Электропроигрыватель-стерео Электроника ЭП-017С

[Ослик Иа]

Паспорт, схемы, платы, как разбирать, доработка.

[ivanp]

В ветке неоднократно писАлось,

а через что он передается, через тонарм что ли? чисто мехнические колебания?
не понимаю физику процесса

[mimzp]

а через что он передается, через тонарм что ли? чисто мехнические колебания?
не понимаю физику процесса

Вибрирует трансформатор, вибрация передается корпусу, потом на вал диска, потом на диск и пластинку, ну и с пластинки на иглу...

[ivanp]

Вибрирует трансформатор, вибрация передается корпусу, потом на вал диска, потом на диск и пластинку, ну и с пластинки на иглу...

ясно
не думал, что это влияет - там же зазор есть между валом и корпусом

[mimzp]

не думал, что это влияет

если хочется углубиться в тему то порекомендую пару источников, которые легко ищутся в сети:
статья Лихницкого "О роликах и пружинках"
и книжица В.К. Чиркунов "Конструирование любительских проигрывателей"
после прочтения "детские" вопросы закончатся

[ivanp]

статья Лихницкого "О роликах и пружинках"
и книжица В.К. Чиркунов "Конструирование любительских проигрывателей"
после прочтения "детские" вопросы закончатся

ага, погуглю, спасибо

[Алекса]

Для поддержания темы.
В эпоху КОВИДА , на Авито, за малые денежки была приобретена ЭП- 017 1987 г. рождения в нерабочем, но комплектном состоянии. В придачу к ней -еще Эп-017, 1991 г.р. в нерабочем и некомплектном состоянии. 87 г.р. была отмыта,окрашена и приведена в полностью функционируюшее состояние.
Требуется обмотка моментного двигателя тонарма в рабочем состоянии в обмен на все, что на последнем фото. Живу в Москве

[man-made-man]

Для поддержания темы.
В эпоху КОВИДА , на Авито, за малые денежки была приобретена ЭП- 017 1987 г. рождения в нерабочем, но комплектном состоянии. В придачу к ней -еще Эп-017, 1991 г.р. в нерабочем и некомплектном состоянии. 87 г.р. была отмыта,окрашена и приведена в полностью функционируюшее состояние.
Требуется обмотка моментного двигателя тонарма в рабочем состоянии в обмен на все, что на последнем фото. Живу в Москве

получилось супер

[Максим риэлтор]

Народ всем привет!!!
Ветку осилил!
Многое что здесь описано конечно помогло.
Электролиты заменил все, подшипники промыл, разъёмы все почистил, подогнул. Собрал автовозврат тонарма - работает отлично.
От себя хочу добавить что автостоп заработал у меня просто покрутив туда-сюда R45, закис просто похоже (аппарат 84 г.в.).
Но есть одно НО! Не работает медленное перемещение тонарма. То есть тонарм перемещаетца при нажатии на медленном режиме с большой скоростью, соответственно при нажатии на быстрый режим скорость перемещения такая же.
Подскажите куда копать?
В блоке А3 R7 и R8 по схеме указаны по 100к со сноской что подбирают их при настройке.

[mimzp]

То есть тонарм перемещаетСЯ при нажатии на медленном режиме с большой скоростью

А Вы уверены что не нажимаете сразу оба микрика ? механизм там коряватый... нужно разобрать и почистить.. иногда и надфилем подправить отверстия в корпусе.
Попробуйте кнопки снять и просто микрики отдельно понажимать.

[Максим риэлтор]

Снял. Теперь к яблоку тонарм идет правильно! Но назад медленно не едет совсем. А вместо того чтобы ехать быстро, едет медленно. Чудеса! Микрики прозвонил, работают отлично. Думаю разъём опять надо ковырять. Либо курить схему. Похоже тут антискейтинг завязан.

[ivanp]

если хочется углубиться в тему то порекомендую пару источников, которые легко ищутся в сети:
статья Лихницкого "О роликах и пружинках"
и книжица В.К. Чиркунов "Конструирование любительских проигрывателей"
после прочтения "детские" вопросы закончатся

почитал, спасибо!

Лихницкий, конечно, какую-то безумную статью накатал, напомнило похожие 20-летней давности, про сравнение Нивы 2121 и лифтованной Фиесты первого поколения - по проходимости и всему остальному ))

а книга про конструирование - прямо супертоп, все четко, понятно и по делу - после нее все сообщения про эксперименты с тонармом, вроде залития герметиком или там монтажной пеной - читать просто смешно

интересно, хоть один советский человек построил вертушку по этой книге? )
"мы понимаем, что у читателя могут возникнуть проблемы с поиском машин точения, но..." - угар

[mimzp]

интересно, хоть один советский человек построил вертушку по этой книге?

думаю что да
в СССРе у народа был доступ к высокоточной технике на военных предприятиях и НИИ, которых было как грязи и вынести что либо было не сложно
у меня есть самодельный тонарм изготовленный по чертежам из журнала Радио 76год 9 номер - качество - Швейцария
касательно Лихницкого... возможно Вы не знаете... это тот человек который создал Корветы 003 и 038, ну и усилители под той же маркой.

[Игорь Гапонов]

касательно Лихницкого... возможно Вы не знаете... это тот человек который создал Корветы 003 и 038, ну и усилители под той же маркой.

Offтопик:
Усилитель - Бриг-001 (практически полностью его разработка, остальные бриги-барки - уже не его) и проигрыватель 003 Корвет (038- уже не его, хотя многое осталось), в котором кроме тонарма его творение - голова ГЗМ 008 с бериллиевым иглодержателем (мувин магнет). Привод, диск - не его творение (он был против такого "пропельчатого" диска-планшайбы и по моим впечатлениям от общения с ним на тему привода - тоже не в восторге от того, что втиснули туда).

[V.S.B]

Снял. Теперь к яблоку тонарм идет правильно! Но назад медленно не едет совсем. А вместо того чтобы ехать быстро, едет медленно. Чудеса! Микрики прозвонил, работают отлично. Думаю разъём опять надо ковырять. Либо курить схему. Похоже тут антискейтинг завязан.

Есть такие два варианта: проверить/отрегулировать балансировку операционников, или заменить УДшки, чтобы на выходе "0" получить, если его там нет. Если ноль на месте и на управление катушкой выходит +/- 0,5В, это малая скорость, то это механическая проблема: тонарму что-то мешает, если не чистили и не смазывали ось, то обязательно нужно это проделать. Мне эти мероприятия помогали не раз. Выход проверяйте на контрольной точке и разъеме, там может реле не отрабатывать.

---------- Сообщение добавлено 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было 11:37 ----------

ясно
не думал, что это влияет - там же зазор есть между валом и корпусом

Влияет и весьма ощутимо. Вибрацию создает похоже не столько сам трансформатор, сколько его экран. Без экрана появляется наводка 50Гц, с экраном "рычание", особенно сильное во время старта/разгона. Я пытался демпфировать этот экран: дохлый номер. Для себя решил вопрос заменой всего источника питания на два китайских импульсника по 10Вт, соединенных последовательно. Цена вопроса 300р, работает хорошо, помех нет (в слышимом диапазоне, конечно). Может кому-то подойдет и такой вариант...

[Зёбра_]

Влияет и весьма ощутимо. Вибрацию создает похоже не столько сам трансформатор, сколько его экран. Без экрана появляется наводка 50Гц, с экраном "рычание", особенно сильное во время старта/разгона. Я пытался демпфировать этот экран: дохлый номер. Для себя решил вопрос заменой всего источника питания на два китайских импульсника по 10Вт, соединенных последовательно. Цена вопроса 300р, работает хорошо, помех нет (в слышимом диапазоне, конечно). Может кому-то подойдет и такой вариант...

Интересная идея.
А если ещё применить на выходе ИИП удвоитель, можно и одним обойтись.

[NikolayG]

интересно, хоть один советский человек построил вертушку по этой книге

Я,к примеру,построил.Добавил опускание тонарма,подъем после проигрывания и возврат на стойку за счет нагрева-охлаждения нихромовой проволоки.Крышка,петли,тоже самодельные.Чертежи тонарма были в журнале Радио.

[ivanp]

Я,к примеру,построил

атас!!
красота какая!

только меток стробоскопа сходу не видно что-то...

[NikolayG]

Они нанесены снизу диска, плюс зеркало и в нем видим отражение меток.

[Sulphur]

А зачем проточки на боку диска? Красоты не прибавляют. ИМХО.

[NikolayG]

Ну понятие о красоте у всех разное.Когда делал(это было очень давно),смотрел проспекты импортной аппаратуры,понравился именно такой вид."Вживую" смотрится очень хорошо.Материал-дюраль В95.