Страница 1 из 8 123 ... Последняя
Показано с 1 по 20 из 157

Тема: Зарядное устройство

  1. #1
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для Виталий607
    Регистрация
    14.01.2012
    Сообщений
    2

    По умолчанию Зарядное устройство

    Здравствуйте!
    Появилось желание сдетать зарядное устройство для АКБ. Параметры 12V/ 20A. Хочу приметь простую схему мостового выпрямителя (http://www.ex.ua/view_storage/666699627204). Вопросы следующие. Можно ли это все сделать не применяя никаких сглаживающих фильтров и какие диоды и реостат использовать для этого?
    Извините если создал похожую тему. Спасибо!

  2. #2
    Завсегдатай Аватар для Vovk
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Зеленьій клин
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,857

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Виталий607 Посмотреть сообщение
    Можно ли это все сделать не применяя никаких сглаживающих фильтров
    Схема очень далека от идеальной, но наверняка у многих людей похожее работает годами.

  3. #3
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для Виталий607
    Регистрация
    14.01.2012
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Vovk Посмотреть сообщение
    Схема очень далека от идеальной, но наверняка у многих людей похожее работает годами.
    вот именно из-за этого я и решил чделать все просто! у знакомого сделано по такойже схема, а вместо реостата он лампочки подключает

  4. #4
    Частый гость Аватар для Генри
    Регистрация
    16.11.2007
    Сообщений
    210

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    У меня похожий вопрос. Схема зарядного. Одновременно заряжает и разряжает во второй полупериод током 1/10 от зарядного тока.
    http://imageshost.ru/sphoto/178.127.18.175/1316080
    1 Как выбрать переменное напряжение так что бы после зарядки на аккум. напряжение не поднималось выше 14.5В. Как правильно рассчитать. И чем мерить на холостом ходу напряжение ? (есть обычный мультиметр ставить на переменное напряжение или постоянное ? )
    2 Как сделать ограничение по току более экономично чем реостат или лампочка. (будет ли работать на 12В переменки регулятор которые ставят вместо выключателя, или подскажите схемку такого же простого регулятора. )
    Спасибо.
    It doesn*t matter.

  5. #5
    Завсегдатай Аватар для Сухоруков Сергей
    Регистрация
    18.02.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    4,730

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Виталий607 Посмотреть сообщение
    Вопросы следующие. Можно ли это все сделать не применяя никаких сглаживающих фильтров и какие диоды и реостат использовать для этого?
    Сглаживающие фильтры для заряда аккумулятора не нужны. Для аккумулятора будет лучше, если ток пульсирующий.
    Что касается реостата (если Вы хотите его использовать), то его нужно подбирать по току, который он допускает (не меньше, чем максимальный зарядный ток) и по величине сопротивления (зависит от величины напряжения, которое надо погасить).

  6. #6
    Частый гость Аватар для Генри
    Регистрация
    16.11.2007
    Сообщений
    210

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Подскажите хочу собрать вот на основе этой сземы для зарядное АКБ. http://www.google.by/imgres?q=%D1%80...9,r:1,s:0,i:66
    Возникли вопросы. Поясните как работает схема, не савсем понял зачем регулятор напряжение.
    Последний раз редактировалось Генри; 20.11.2012 в 19:01.
    It doesn*t matter.

  7. #7
    Завсегдатай Аватар для Vovk
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Зеленьій клин
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,857

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Генри Посмотреть сообщение
    не савсем понял зачем регулятор напряжение.
    Наверное, подразумевается универсальная зарядка, для разных аккумуляторов. Если вам нужно только под автомобильные, то, конечно, диапазон регулирования нужно сузить (например, до 13-15 В, или еще уже).

    Ссылку на схему лучше давать в таком виде. Еще, можно использовать расширенный режим редактирования, и вставить схему прямо в пост.

  8. #8
    Частый гость Аватар для Генри
    Регистрация
    16.11.2007
    Сообщений
    210

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    То есть схема работает по принципу что наступит раньше ? Если малый ток то ограничивает напряжение, если ток большой то ток ?
    Может подкинете такую схему только на МОП транзисторе? Сейчас буду искать, такое впечатление что схему никто не собирал
    It doesn*t matter.

  9. #9
    Завсегдатай Аватар для avkmar
    Регистрация
    27.09.2012
    Адрес
    Мариуполь
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,035

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Генри Посмотреть сообщение
    То есть схема работает по принципу что наступит раньше ? Если малый ток то ограничивает напряжение, если ток большой то ток ?
    Может подкинете такую схему только на МОП транзисторе? Сейчас буду искать, такое впечатление что схему никто не собирал
    Это схема ШИМ стабилизатора, посмотри даташит и все станет понятно
    http://html.alldatasheet.com/html-pd...6/TL494PW.html

  10. #10
    Частый гость Аватар для FOLKSDOICH
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    171

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Импульсные стабилизаторы на 494.rar
    Аналогичное на полевике.

  11. #11
    Частый гость Аватар для Генри
    Регистрация
    16.11.2007
    Сообщений
    210

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Для чего не схеме
    попытался немного сам понять.
    R3 (ограничивает ток затвора)
    R5 (разряжает емкость затвора, что бы транзистор закрылся)
    VD4 (защита транзистора от перенапряжения)
    C5 -?
    R4- ?
    It doesn*t matter.

  12. #12
    Завсегдатай Аватар для Vovk
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Зеленьій клин
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,857

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Генри Посмотреть сообщение
    R3 (ограничивает ток затвора)
    Не это, защита от самовозбуждения ключа на ВЧ.
    C5R4 - не знаю.

  13. #13
    Не хочу! Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    35,981

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Vovk Посмотреть сообщение
    Не это, защита от самовозбуждения ключа на ВЧ.
    И ограничение тока тоже. А то на высокой частоте да на мосфетах с приличной Cgs, затворы выгорают тока так!

    Цитата Сообщение от Vovk Посмотреть сообщение
    C5R4 - не знаю.
    Это они так бутстреп сделали - питание затворных цепей напряжением, выше входного, иначе N-канальный мосфет в high side бака/полумоста/моста (в данном случае бака), работать не будет.
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  14. #14
    Частый гость Аватар для Генри
    Регистрация
    16.11.2007
    Сообщений
    210

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Параллельно вопрос, блок питания АТХ построен на основе tl494 и lm399. Защита от перегрузки по току и кз как обычно реализуется ?
    It doesn*t matter.

  15. #15
    Старый знакомый Аватар для Konstantin Kuzmenko
    Регистрация
    21.06.2006
    Адрес
    Ukraine
    Возраст
    47
    Сообщений
    697

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Хочу собрать правильное автомобильное ЗУ, для 12В свинцовых аккумуляторов 30-70 Ач.
    Пересмотрел кучу готовых разработок. Почти все двухрежимные, иногда десульфатация реализована (попеременный заряд- разряд). Но так и не нашел готового решения одной штуки.
    Не секрет, что вспоминаем мы про аккумулятор (и, соотв., зарядное для него) тогда, когда забудем включенными габариты/фары/etc. Т.е. когда он за ночь разряжен подчистую.
    А заряжать полностью пустой аккум от источника напряжения - 1-ая стадия "двухрежимных" зарядок - означает добивать аккум окончательно, забирая и без того сильно уменьшившийся из-за глубокого разряда ресурс банок.

    Мне видится необходимым сделать "трехрежимный" ЗУ.
    этап 1: напряжение на аккуме меньше 10,9 В. Мягко "раскачиваем" аккум током заряда 100-300 мА. Цифры ориентировочные. Стадия может длиться до получаса.
    этап 2: аккум очухался, теперь в него можно вливать 4-6 А до достижения напряжения 14,2 В. Опять же, может и раньше стоит остановиться, на 13,8 например. Это самая длинная стадия, не менее 10 часов займет.
    этап 3: переходим на капельную подзарядку. Вливаем ток 500-1000 мА бесконечно долго.

    Ессно, обезопасить схему от внезапного отсоединения аккума от ЗУ (споткнулся на проводах) и разряда аккумулятора при пропадании сетевого напряжения.
    Кто-нить подобное готовое решение встречал?

  16. #16
    Завсегдатай Аватар для avkmar
    Регистрация
    27.09.2012
    Адрес
    Мариуполь
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,035

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Konstantin Kuzmenko Посмотреть сообщение
    Мне видится
    http://adopt-zu.soroka.org.ua/faq.html

  17. #17
    Старый знакомый Аватар для Konstantin Kuzmenko
    Регистрация
    21.06.2006
    Адрес
    Ukraine
    Возраст
    47
    Сообщений
    697

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от avkmar Посмотреть сообщение
    Почитал. И ветку на этом "электротранспорте" пролистнул. Ну так где ознакомиься со всем этим можно? Кроме завлекухи "купи у меня" пока что пользу получил только в виде теоретической основы.

  18. #18
    Частый гость Аватар для const1105
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    209

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Верно, и теория больше про разряд батареи.

  19. #19

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Цитата Сообщение от Konstantin Kuzmenko Посмотреть сообщение
    этап 3: переходим на капельную подзарядку. Вливаем ток 500-1000 мА бесконечно долго.
    Из опыта. Если аккум. разряжен сильно, но исправен (нет осыпания пластин, неустранимой сульфатации, и т.д.), то заряжать лучше всего, контролируя и ток и напряжение. Напряжение фиксированное 13,8...14,2 В (зависит от первоначально залитой плотности электролита и температуры), ток - 0,02...0,05 от емкости. Заряд будет длиться долго, но это щадящий режим и частично происходит восстановление. Когда аккум. полностью зарядится, потребляемый ток должен упасть до единиц миллиампер. Это служит индикатором конца заряда.
    Если в него продолжает вливается ток даже 100 мА, не говоря уже о 500-1000 мА, то аккум. неисправен (осыпание пластин, сульфатация, и т.д.) и его лучше утилизировать.

  20. #20
    Старый знакомый Аватар для jeell58
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Алтайский край г. Барнаул
    Возраст
    66
    Сообщений
    798

    По умолчанию Re: Зарядное устройство

    Из опыта зарядки аккумуляторов, чем проще тем лучше. Но это вгороде, а вот в деревне зимой, ставят вечером на зарядку допустим 5 Ампер, напряжение в сети Вольт 170-не больше (ночью все 240) и часто горит зарядник. Лучше "кренку" на раскачку на силу пару мощных транзисторов и регулятор на "кренку" - несколько деталюшек и всё ОК. Ещё вместо выключателя автомат Ампера на два.

Страница 1 из 8 123 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •