При включении в сеть
стопорится ведущий
двигатель,да так,что рукой не
прокрутишь.Бывает
невсегда.Лечится
выключением-включением,и то невсегда.На кнопки управления воспр-реверс не реагирует.
Если же двигатель остановить рукой,когда он всё-же запустился,то он опять же становится и не запускается,но в этом случае,если включить например реверс,то запускается.Ещё в при прямом воспр греется радиатор на плате управления двигателем,в обратном направлении холодный.И повышена детонация повышена с прогревом. Это проблема в транзисторах
на радиаторе или в
переключалке "прямо-
реверс"?
Социальные закладки