питание усилителя

[eremite]

Имеется 4-Омная АС номиналом 160 Вт.
Её питает усилитель, способный отдавать на такую нагрузку номинальную мощность 225 Вт. Это автомобильный усилитель Mystery 2.75 в мостовом подключении.
Его в свою очередь питает блок питания, состоящий из:
- тороидального трансформатора диаметром примерно 10 см, две вторички которого намотаны проводом 1 мм и включены параллельно;
- диодного моста 1000В 10А
- электролита 25000 мкФ
Напряжение на выходе БП 14,4 В. Подаю на усилитель синусоиду 30 Гц.
К выходам припараллелен вольтметр. Постепенно увеличиваю громкость.
При достижении максимальной мощности (в прежде чистом синусе появляются рокочущие обертоны, а светодиод питания на усилителе начинает тускнеть) вольтметр показывает 13,5В.
Несложным вычислением получаем (13,5*13,5)В/4Ом=45Вт. Вместо обещанных производителем 225 Вт.
Подключаю вольтметр на БП. Напряжение просело до 9 В.
Делаю вывод - не хватает мощности БП. Пробую подключить амперметр напрямую к выводам БП. Получаю максимальный ток, который он способен отдать, - 14 А. Усилитель на максимальной громкости потребляет 300 Вт, а значит, ему требуется 21 А. Получается, экзамен заваливает транс. Недостаточные габариты, малая мощность.
Подскажите, что мне сделать, чтобы решить данную проблему?
Поменять транс не имею возможности.
Может быть, повесить на выходы БП ещё электролит? Тогда он будет заряжаться в моменты провалов сигнала и отдавать заряд во время пиков. Верно ли я мыслю? И какой ёмкости будет достаточно?
А может, ещё домотать вторичку до более высокого напряжения? Но какое напряжение выдержит усилитель?
И ещё, поможет ли увеличение ёмкости конденсаторов, висящих на выходе преобразователя напряжения в усилителе?

[Alickkk]

Аккум авто. и будет тебе щастье... А БП будешь его заряжать...

[eremite]

Не хотелось бы тратить такие деньги ради какой-то колонки. Гораздо дешевле купить здоровый кондёр отечественного производства.

[Sergin]

Автомобильные кондёры - "Фарады" тебе помогут.

[eremite]

Что, прям так уж сильно? десятками мкФ не обойтись?

[Ст.Мельник]

Пробую подключить амперметр напрямую к выводам БП.

Так делать не стоит.

[Vovk]

Подскажите, что мне сделать, чтобы решить данную проблему?

Проще всего, поставить авто-УМ на свое место - в автомобиль, или слушать музыку до 45 Вт.

Или, нужен транс с общим сопротивлением около 0,05 Ом, и конденсатор >=64000 мкФ.
Само собой, диодный мостик 10А на полной мощности долго не протянет. Лучше Шоттки.

[eremite]

Так делать не стоит.

при столь низких мощностях блока питания от этого ничего не случится, так что не умничайте

[Alickkk]

при столь низких мощностях блока питания от этого ничего не случится

это смотря как померить... хорошо если в амперметре предохранитель...

Offтопик:
у меня отец раз ток в розетке померил....

[Mic Dragon]

Ну во-первых усилитель явно имеет встроенный импульсный преобразователь автомобильного напряжения 12-14 вольт в нормальное двуполярное, иначе не выдал бы 2*225 вт в стерео. Все мощные автоусилители так построены, так что не стоит считать мощность через питание.
Во-вторых Ваш транс ему явно мал, для такого усилителя я бы взял либо транс существенно мощнее (тор минимум 12-14 сантиметров выходит), либо импульсник типа такого http://megachip.ru/item.php?item_id=142730

[Ст.Мельник]

при столь низких мощностях блока питания от этого ничего не случится, так что не умничайте

Это похоже на шутку.
По нормальному, если усилитель использовать в домашней системе, его необходимо разобрать, измерить напряжение питания после преобразователя, отключить преобразователь. После этого изготовить сетевой БП с нужными параметрами.

[Сухоруков Сергей]

Несложным вычислением получаем (13,5*13,5)В/4Ом=45Вт. Вместо обещанных производителем 225 Вт.

Продавцы обычно указывают некую импульсную мощность, а Вы толкуете про синусоидальную (или паспортную, долговременную) по советской терминологии. Это разные вещи. Представляете, каких габаритов должен быть усилитель (если он не класса D), чтобы долговременно выдавать 200 Вт? Какие у него будут радиаторы.
Кстати, то же самое можно сказать про колонки. Это та же пиковая мощность.

[eremite]

Проще всего, поставить авто-УМ на свое место - в автомобиль, или слушать музыку до 45 Вт.

Всё это конечно хорошо, но я имею то, что имею. Автомобиля у меня нет, и денег на НЕавтомобильный усилитель тоже нет...

Само собой, диодный мостик 10А на полной мощности долго не протянет. Лучше Шоттки.

А разве не имеет значение, что напряжение в 40 раз ниже, чем то, на которое он рассчитан?

Продавцы обычно указывают некую импульсную мощность, а Вы толкуете про синусоидальную (или паспортную, долговременную) по советской терминологии. Это разные вещи.

Ну я как бы тоже не дурак, и не зря написал везде "НОМИНАЛЬНАЯ мощность". 225 Вт в мостовом режиме, заявленные производителем этого усилителя, - это не кратковременная и не импульсная мощность, а как раз синусоидальная среднеквадратическая (RMS). То же самое и с акустикой - в ней стоят два 10-дюймовых басовика НОМИНАЛЬНОЙ мощностью 80 Вт.

По нормальному, если усилитель использовать в домашней системе, его необходимо разобрать, измерить напряжение питания после преобразователя, отключить преобразователь. После этого изготовить сетевой БП с нужными параметрами.

Спасибо вам за идею. Попробую померить и сравнить с помноженным на 1,4 напряжением, которое выдаёт на каждое "плечо" один залежавшийся трансформатор... Может быть будет близко.

[Alickkk]

А разве не имеет значение, что напряжение в 40 раз ниже, чем то, на которое он рассчитан?

Offтопик:
А на какое он рассчитан?

eremite,напряжение - это ОБРАТНОЕ напряжение на диоде моста. Выбирается такое чтобы не было меньше выпрямленного. В рабочем режиме на нем максимум - ПРЯМОЕ т.е. 0,6В(шоттки -0,1В). А макс. ток диода выбирается пропорционально емкости электролитов и выходному сопротивлению транса...