Страница 10 из 23 Первая ... 8910111220 ... Последняя
Показано с 181 по 200 из 460

Тема: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,436

    По умолчанию Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Решил создать отдельную тему, поскольку разговор пойдет о конкретном проекте. В настоящее время проект находится в стадии завершения. Корректируется схема, готовятся к производству платы. (См. вложения)
    На вопросы по конструкции с удовольствием отвечу.

    Поскольку заказ комплектов является коммерческой составляющей проекта, прошу все вопросы по заказам писать в " личные сообщения" форумчанину Luch.https://forum.vegalab.ru/private.php?do=newpm&u=21284
    Дальнейшее обсуждение проекта в этой теме должно касаться только технических вопросов.

    ВНИМАНИЕ! На плате А1 (УМЗЧ) ошибка - VD19 перевернут. Катод должен быть на "земле". Исправил чертеж платы 01.04.12.
    Исправлена маркировка драйверов ШИМ на плате.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	УМЗЧ Зуева авто.JPG 
Просмотров:	13047 
Размер:	327.7 Кб 
ID:	140970   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Защита УМ.JPG 
Просмотров:	9171 
Размер:	259.8 Кб 
ID:	140971   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	УМ-БП.JPG 
Просмотров:	8909 
Размер:	147.1 Кб 
ID:	140972  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось LepekhinV; 01.04.2012 в 12:46.

  2. #181
    Завсегдатай Аватар для Л. Зуев
    Регистрация
    22.02.2005
    Сообщений
    3,129

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте всем, перемотал трансформатор, провод 0,71, первичка 4Х9, намотана первой по методике .Ден, вторичные: 14Х3 и 21Х1, напряжения: вх. 14,3 - вых. 49 В (нагр. 120 Ом на плечо) и 73 В (нагр. 960 Ом на плечо) 46 В (нагр. 16 Ом на плечо) 71 В (нагр. та же), при вх. 12,3 В 42 В 62 В 39 В 60 В, + немного фотографий.
    Хороший преобразователь получился.
    Я бы для надежности и экономии энергии еще по витку со всех вторичных обмоток смотал, но можно и так оставить.

  3. #182
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте всем, перемотал трансформатор, провод 0,71, первичка 4Х9, намотана первой по методике .Ден, вторичные: 14Х3 и 21Х1, напряжения: вх. 14,3 - вых. 49 В (нагр. 120 Ом на плечо) и 73 В (нагр. 960 Ом на плечо) 46 В (нагр. 16 Ом на плечо) 71 В (нагр. та же), при вх. 12,3 В 42 В 62 В 39 В 60 В, + немного фотографий.
    Каково реальное кол-во витков? Какая частота бп? При указанных данных напряжение должно быть заметно ниже.

  4. #183
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Количество витков пересчитывал несколько раз, когда мотал: 4, 14, 21, частота сейчас 45 кГц, напряжение от частоты не сильно зависит, прикладываю фотографию первичной обмотки, правда это тренировочный вариант, по 8 жил, рабочий вариант намотал так же, но по 9 жил, может я неправильно считаю, здесь же 4 витка? и еще резистор должен ширину импульса регулировать, я правильно понимаю? у меня не регулируется, а вообще неплохо работает, 276 ватт 3-4 минуты, транзисторы чуть теплые
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0054.jpg 
Просмотров:	507 
Размер:	720.9 Кб 
ID:	155635  

  5. #184
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Еще хотел добавить, при нагрузке 400 мА и 76 мА (49 В и 73 В, около 50 Ватт) ток потребления около 4 А при питании 14,3 В, можно действительно по 1 витку смотать, но боюсь за дорожки на плате

  6. #185
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    может я неправильно считаю, здесь же 4 витка? и еще резистор должен ширину импульса регулировать, я правильно понимаю? у меня не регулируется, а вообще неплохо работает, 276 ватт 3-4 минуты, транзисторы чуть теплые
    Резистор за защиту по току отвечает, а витков, смотря со своего телефона, я чуть меньше в первичке углядел, хотя, судя по приведенным цифрам, их действительно по три в полуобмотку.
    Увеличил фото, витков действительно по 4 в полуобмотку. Если во вторичной обмотке все правильно, то максимальное напряжение в реалиях жизни будет около 43 вольт. Попробуй запитать бп от АКБ. И тогда цифры будут лучше отображать действительное положение дел.
    Последний раз редактировалось .Ден.; 10.05.2012 в 21:50.

  7. #186
    Завсегдатай Аватар для Л. Зуев
    Регистрация
    22.02.2005
    Сообщений
    3,129

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    Каково реальное кол-во витков? Какая частота бп? При указанных данных напряжение должно быть заметно ниже.
    Возможно, реальный duty cycle больше принятого при расчетах.
    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Еще хотел добавить, при нагрузке 400 мА и 76 мА (49 В и 73 В, около 50 Ватт) ток потребления около 4 А при питании 14,3 В, можно действительно по 1 витку смотать, но боюсь за дорожки на плате
    Вместо этого можно dead time немного увеличить. Для этого нужно в разрыв дорожки от седьмой ножки SG3525 включить резистор сопротивлением порядка 100...150 Ом (рисунок внизу 4-й страницы и figure 2 вверху 5-й вложенного даташита).
    Вложения Вложения
    • Тип файла: pdf SG3525.pdf (209.5 Кб, Просмотров: 226)

  8. #187
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Спасибо, я над этим думал, про резистор знаю, но тогда просадка под нагрузкой будет больше, если я правильно понимаю, все таки наверное еще раз перемотаю, видимо 4-13-20 будет оптимально, думаю такое количество витков можно советовать всем, кто собирает усилитель

  9. #188
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Спасибо, я над этим думал, про резистор знаю, но тогда просадка под нагрузкой будет больше, если я правильно понимаю, все таки наверное еще раз перемотаю, видимо 4-13-20 будет оптимально, думаю такое количество витков можно советовать всем, кто собирает усилитель
    Погоди, не торпись с выводами. Запитай бп от акумулятора, посмотри, что будет с выходными напряжениями. ;)

  10. #189
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    У свежезаряженного аккумулятора напряжение около 12,8-13.2 В, чуть подсевший 11,8-12,3 В, при заведенном двигателе 14,3-14,6 В, в общем данные при этих напряжениях я и снимал, источник питания - GZV4000, 5-16 В, 40 А, но я попробую с аккумулятором, думаю на следующей неделе выложу результаты, либо оставлю так, либо перемотаю

    ---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение в 09:32 ----------

    Кто собирает, не торопитесь, к следующим выходным будут еще данные, если буду мотать, выложу фотографии после каждой обмотки

  11. #190
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Ну вот, перемотал трансформатор еще раз, провод 0,71, первичка 4Х9, вторичные: 13Х3 и 19Х1, напряжения: вх. 14,3 - вых. 45 В (нагр. 120 Ом на плечо) и 66 В (нагр. 960 Ом на плечо) 43 В (нагр. 16 Ом на плечо) 65 В (нагр. та же), при вх. 12,3 В 39 В 57 В 37 В 56 В, мне кажется отличные данные, заодно потренировался трансформаторы мотать, в 2 часа не торопясь укладываюсь + фотографии.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0068.jpg 
Просмотров:	423 
Размер:	845.0 Кб 
ID:	156031   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0071.jpg 
Просмотров:	402 
Размер:	784.9 Кб 
ID:	156032   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0072.jpg 
Просмотров:	403 
Размер:	765.5 Кб 
ID:	156033  

  12. #191
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    .Ден., от аккумулятора пробовал, разницы нет, все зависит от напряжения на входных клеммах платы

  13. #192
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    .Ден., от аккумулятора пробовал, разницы нет, все зависит от напряжения на входных клеммах платы
    Что-то неправильно. Либо Dt больше даташитного, либо что-то не так с дросселем. У меня при 15 витках вторички 14.2в питания на выходе ровно 45 вольт. Ищи ошибку.

  14. #193
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Dt действительно не большой, на картинке немного видно, но резистор для его регулировки на плате не предусмотрен, приборы вроде у меня нормальные, причем я несколькими разными замерял, результат один, единственное частотой поиграться, я ее снизил до 45 кГц (конденсатором), но выходное напряжение при этом особо не менялось, дроссель тоже вряд ли что дает, осциллограф на вторичной обмотке показывает амплитуду импульсов соответствующую выходному напряжению, не вижу где еще искать, а Dt увеличивать мне кажется не нужно, главное чтобы сквозных токов не было
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0059.jpg 
Просмотров:	396 
Размер:	887.4 Кб 
ID:	156040  

  15. #194
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Как намотан и как включен дроссель?

  16. #195
    Завсегдатай Аватар для Л. Зуев
    Регистрация
    22.02.2005
    Сообщений
    3,129

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Ну вот, перемотал трансформатор еще раз, провод 0,71, первичка 4Х9, вторичные: 13Х3 и 19Х1, напряжения: вх. 14,3 - вых. 45 В (нагр. 120 Ом на плечо) и 66 В (нагр. 960 Ом на плечо) 43 В (нагр. 16 Ом на плечо) 65 В (нагр. та же), при вх. 12,3 В 39 В 57 В 37 В 56 В, мне кажется отличные данные
    Для усилителя в самый раз, но желательно все-таки разобраться в причинах расхождений, так как неправильная намотка или неверная фазировка обмоток дросселя L5 может быть причиной заметного возрастания амплитуды пульсаций выпрямленных напряжений и помех от преобразователя.
    Для минимизации помех также желательно ключевые транзисторы VT27-VT30 преобразователя и диоды VD22, VD23, VD27, VD28 выпрямителя питания ВК прижимать к общему радиатору через толстые прокладки (керамические или по 2-3 слоя Номакона). Лучше было бы для их охлаждения использовать отдельные радиаторы, соединенные соответственно с первичной и вторичной цепями общего провода преобразователя, но в данной конструкции это не предусмотрено.

    А в позиции DA1 схемы УМ какой ОУ планируете использовать? Если он потребляет более 2 мА, желательно там же снизить сопротивление резисторов R9, R15.

  17. #196
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Дроссель намотан на желтом кольце от БП компьютера (выходной дроссель), сначала 2 обмотки 15 витков в 3 провода 0,71, сверху по 23 витка в один провод, индуктивность 16 и 39 мкГн, фазировка как на схеме, поменять ее не трудно, но все работает как и должно, измерил КПД, на входе 140 Вт, на выходе 125, если я правильно считаю - 89%, вполне нормально, пульсации пока нормально замерить не получилось, наводки на щуп осциллографа, показывает 20 мВ при подключении к выходу и при закорачивании щупа, начну собирать второй комплект, посмотрю будет ли тот же результат.

    Л. Зуев, в качестве DA1 AD711AR, 2,5 мА, понятно, посчитаю

    ---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение в 15:12 ----------

    Прокладки планировал керамические, старые советские, толщина 1,5 мм.

  18. #197
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Дроссель мотается также, как трансформатор, при запайке обрати внимание, что средние выводы впаять перекрестно.

  19. #198
    Завсегдатай Аватар для Л. Зуев
    Регистрация
    22.02.2005
    Сообщений
    3,129

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Дроссель намотан на желтом кольце от БП компьютера (выходной дроссель), сначала 2 обмотки 15 витков в 3 провода 0,71, сверху по 23 витка в один провод, индуктивность 16 и 39 мкГн, фазировка как на схеме, поменять ее не трудно, но все работает как и должно, измерил КПД, на входе 140 Вт, на выходе 125, если я правильно считаю - 89%, вполне нормально, пульсации пока нормально замерить не получилось, наводки на щуп осциллографа, показывает 20 мВ при подключении к выходу и при закорачивании щупа, начну собирать второй комплект, посмотрю будет ли тот же результат.
    Токи в обмотках дросселя должны течь в одном направлении. Если началом обмоток считать выводы, например, с меньшим номером, то на схеме фазировка показана правильно.
    Соотношение чисел витков его обмоток должно быть таким же, как у соответствующих обмоток трансформатора. В данном случае, если вторичные обмотки трансформатора содержат по 13 и 19 витков, то обмотки дросселя должны содержать по 15 и 22 витка.
    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Л. Зуев, в качестве DA1 AD711AR, 2,5 мА, понятно, посчитаю
    Сопротивление R9 и R15 в схеме УМ в этом случае желательно снизить до 3,9 или 4,3 кОм.
    Цитата Сообщение от andru68 Посмотреть сообщение
    Прокладки планировал керамические, старые советские, толщина 1,5 мм.
    Отлично!

  20. #199
    Новичок Аватар для andru68
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    г. Хабаровск
    Возраст
    55
    Сообщений
    55

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Поигрался с дросселем, поставил отдельно 4 (фото 1), напряжения точно такие же, может быть мы меряем при разном входном? я приводил данные для 12,3 В и 14,3 В на вводе платы, причем не важно - аккумулятор в буфере стоит или нет, сходил в машину, измерил: на холостых оборотах - 14,2 В, при включенных фарах - 14,1 В, при заглушенном двигателе - 12,8 В, наверно на такие значения нужно ориентироваться, на втором фото пульсации силового выпрямителя при нагрузке 2 А (цена деления 1 мВ). В общем небольшой совет - первый раз впаивать трансформатор на проводки 2-3 см, и измерять напряжения.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0073.jpg 
Просмотров:	439 
Размер:	1.01 Мб 
ID:	156251   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMAG0075.jpg 
Просмотров:	310 
Размер:	613.1 Кб 
ID:	156252  

  21. #200
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Качественный усилитель своими руками (УМЗЧ Л.Зуева в авто)

    Наконец-то выбрал время отписаться по БП- намотка вторичная 15 и 23 витка в плечо. Испытания с нагрузкой при токах 1.5А и 50мА в плечи- 44 и 68 вольт при 14В питании.

Страница 10 из 23 Первая ... 8910111220 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •