Как правильно пришлифовать магнитопровод?

[Homiak]

Имеется трансформатор ОСМ1 0,63 кВА (броневой ленточный), ток холостого хода - 0,4А, обмотки не греются, а греется сам магнитопровод. Я так понимаю греется он ввиду его убогости изготовления(а сделан он не очень качественно), межвитковое там врядли - он новый. Разобрал, прошелся шлиф-машиной, но стало еще хуже - 0.53А и ревет.
Как из него вообще можно сделать человека?

[Костя Мусатов]

Шлифовать его как раз не надо было. Ток большой и сердечник греется - это от большой индукции. Промышленные трансы делают без запаса. Потому от него еще и помех многовато. Если у него есть свободная обмотка вольт на 20, то ее включить последовательно с первичкой и греться перестанет. А теперь шлифовать его уже надо на станке, вручную плоскость не получить. На крайний случай сделай порошок из феррита, смешай с маслом, как со связующим, что бы получить пасту и на торец немного. При сборке подвигать, что бы паста залезла только в полости. Да, еще ты мог коротнуть между собой пластины, их ведь шлифуют вдоль, а не поперек. Можно попробовать частично восстановить ситуацию на наждаке, лучше на камне, аккуратно руками водя вдоль ленты.

[Гоша]

Согласен с Костей, просто добавлю.
Если много сошлифовал - можешь упереться в каркас, он не даст плотно сойтись броне.
А железную пыль лучше мешать не с маслом, а с эпоксидной смолой. Нанести на торцы брони, а через катушку пропустить постоянный ток, пока смола не отвердеет. Магнитное поле стянет конструкцию лучше всяких винтов.

[Homiak]

Короче сошлифовал не шибко много, в основном только заводской клей очистил, только вот одну может ближе к краям на треть милиметра снял. Но там и заводская шлифовка была г..., и шлифуют там не вдоль а как попало - видно по круговым повреждениям. Обмотки на 20В, нет. Ну она конечно есть(транс 220/24) но это вторичка с проволоки 3мм толщиной, и я планировал ее смотать и намотать то что мне надо, ну если домотка чего либо к первичке улучшит ситуацию, я готов доматать и первичку, место там вроде еще есть довольно много. Магнитопровод в каркас не упрется, там еще милиметров 5 запаса.
Короче вообще транс не самого лучшего качества, вот даже незнаю, может найти два готовх 220/24 и ничего не делать с ними.

Кстати с целью понижения магнитной индукции можно брать трансы у которых первичка на 380 вольт и питать ее 220. я правильно мыслю?

[Костя Мусатов]

Кстати с целью понижения магнитной индукции можно брать трансы у которых первичка на 380 вольт и питать ее 220. я правильно мыслю?

Это ты слишком. Я таки трансы лечил тем, что поверх наматывал обычного провода в изоляции и включал последовательно с первичкой. Пусть не 20В, но работает хорошо.

[SinteZ]

Костя Мусатов, надо как-нибудь на ТТП250 попробовать

[Homiak]

Костя Мусатов, Ну вот посчитал я, у меня приходится около 0.7 в на виток, значит в первичке у меня 220/0,7=314 витков грубо говоря, сколько нужно домотать, чтоб получить нормальную индукцию?

[Ослик Иа]

Кстати с целью понижения магнитной индукции можно брать трансы у которых первичка на 380 вольт и питать ее 220. я правильно мыслю?

Такое сойдёт для маломощных устройств, например для питания фонокорректора или усилителя для наушников. В мощных схемах может негативно сказаться увеличение сопротивления первичной обмотки.
Мусатов правильно посоветовал, берёшь обычный монтажный провод и без разборки трансформатора накручиваешь ещё один слой. Витков 20-40 влезет, этого может оказаться достаточно.

[Homiak]

Витков 20-40 влезет, этого может оказаться достаточно.

А как определить, что достаточно, что ток холостого хода должен упасть?

[Костя Мусатов]

А как определить, что достаточно, что ток холостого хода должен упасть?

Не ленись, сделай, попробуй. Нагрев железа уменьшится, помех будет меньше, ну и ток ХХ спадет.

[Homiak]

Спасибо за совет, решил проблему иначе.
Нашел два транса, каждый 0.4кВА 220/24В, буржуйские фирмовые, даже с экраном между первичкой и вторичкой. Думаю будет самое то, а еще у них есть в первичке отвода +-15В, для коректировки выхода, буду пробовать...