Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Пассивный регулятор в ГУ авто

  1. #1
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для alexkh2008
    Регистрация
    11.01.2011
    Сообщений
    261

    По умолчанию Пассивный регулятор в ГУ авто

    Здравствуйте, вопрос в том где лучше поставить регулировку громкости (сдвоенный переменный резистор) в ГУ. Цель - исключить из звукового тракта микруху TDA7342 (селектор входов, эквалайзер, тембра, громкость)

    Путь сигнала сервоконтроллер (с однобитным цапом) TC9462F - затем контроллер TC94f02f (не нашел на него даташита, видимо кокой-то декодер SPDIF, I2S, но сигнал уже аналоговый идет чере нее) - затем TDA7342 (которую надо убрать или урезать) - затем ОУ на TDA8574 - выход - внешний усилитель Focal solid4.

    Есть возможность TDA7342 не исключать совсем, а использовать только как селектор входов, ее входное сопротивление 100 кОм, нагрузочная способность 2 кОм (это выводы с этой микрухи сразу после селектора - все остальное мне не надо).
    Входное у TDA8574 30 кОм, выходное 10 Ом.
    Входное у УМ Focal - 20 кОм.
    Вопрос куда лучше воткнуть регулировку громкости и номинал переменника?

  2. #2
    Завсегдатай Аватар для ostashv-evgeniyy
    Регистрация
    01.04.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,802

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    Левый канал вывод 16, правый 3.
    Мы все восхищаемся умными высказываниями, редко пытаясь следовать хотя бы одному.
    Тани Куссо
    vk.com/energyplusspb

  3. #3
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для alexkh2008
    Регистрация
    11.01.2011
    Сообщений
    261

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    Цитата Сообщение от ostashv-evgeniyy Посмотреть сообщение
    Левый канал вывод 16, правый 3.
    Спасибо, но уменя есть даташит.
    Вопрос в том, между какими каскадами поставить пассивный РГ.
    В общем я перепробовал различные варианты. TDA7342 с тракта надо убирать адназначна, даже нельзя ее оставлять как селектор источников - звук портит конкретно. И похоже дело в кривой фазе, на слух после нее звук размытый нет фокусировки.
    Поэтому я ее исключил полностью, а селектор сделал на реле и переключателе.
    Хреново то, что питание везде однополярное и постоянка у всех каскадов разная - без разделительных емкостей не обойтись, а хорошие конденсаторы здоровые - трудно впихнуть в корпус.
    Без буферного ОУ тоже плохо, сигнал с CD не более 1 В, да выходное у него думаю около 2 кОм, УМ не раскачать нормально, да с шумами и наводками бороться умаешся, к пассивному РГ надо ведь провода тянуть.
    Переменник у меня от старого Блау качество хорошее, но номинал большой 85 кОм.
    В общем эксперементы пока продолжаются.

  4. #4
    Завсегдатай Аватар для ostashv-evgeniyy
    Регистрация
    01.04.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,802

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    А что за мафон-то?
    Мы все восхищаемся умными высказываниями, редко пытаясь следовать хотя бы одному.
    Тани Куссо
    vk.com/energyplusspb

  5. #5
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для alexkh2008
    Регистрация
    11.01.2011
    Сообщений
    261

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    Цитата Сообщение от ostashv-evgeniyy Посмотреть сообщение
    А что за мафон-то?
    VDO Dayton 2703, но снего я использую только СД привод, преключение треков и дисплей

  6. #6
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для alexkh2008
    Регистрация
    11.01.2011
    Сообщений
    261

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    Перепробовал различные варианты внедрения РГ и остановился на таком (см. вложение).
    Переменник 10 кОм выдрал с Окая 4000D - стоит в качестве интерьера.
    Что радует шумов наводок нет. Звук нравиться. Т.е. сигнал с ЦД без всяких разделительных конденсаторов (не смотря на постоянку 1,3 В) подаю прямо на усь.
    При повороте РГ иногда скрипит немного и мидбас (8") ходит ходуном (саба у меня нет), но возбудов не замечено. Но..., характер звука меняется при различных положениях РГ, лучший вариант когда он на чуть менше середины. поэтому оставил вариант с буфером - предом на tda8574 отключаемым - с ним звук тоже ничего, но как бы утомляет при долгом прослушивании и более рыхлый.
    Можно как то избавиться от изменения характера звука при различных положениях РГ и без преда? Выходного сопротивления микрухи с которой идет аналог не знаю не нашел даташита. Переменник пробовал еще на 80 кОм, с ним наводки больше, но звук все равно меняется.
    P.S. поправил картинку.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	РГ.JPG 
Просмотров:	175 
Размер:	71.9 Кб 
ID:	136051  
    Последний раз редактировалось alexkh2008; 13.10.2011 в 09:52. Причина: поправить картинку

  7. #7
    Завсегдатай Аватар для ostashv-evgeniyy
    Регистрация
    01.04.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,802

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    Сделай буфер, сразу после выхода цапа, на нормальном оу, хотябы опа2134.
    Мы все восхищаемся умными высказываниями, редко пытаясь следовать хотя бы одному.
    Тани Куссо
    vk.com/energyplusspb

  8. #8
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для alexkh2008
    Регистрация
    11.01.2011
    Сообщений
    261

    По умолчанию Re: Пассивный регулятор в ГУ авто

    Цитата Сообщение от ostashv-evgeniyy Посмотреть сообщение
    Сделай буфер, сразу после выхода цапа, на нормальном оу, хотябы опа2134.
    Ему 2-х полярное питание делать надо. А РГ после буфера или до?
    А вот интересно ТДА-шка работает в режиме H, если убрать конденсаторы C4 (см. даташит - application) он будет работать в чистом режиме AB? Может так будет лучше?

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •