Бриг 001 (гудит трансформатор)

[TonyZub]

Приобрел, совсем недавно, "Бриг 001" 88 года выпуска. Наблюдается сильный гул трансформатора, по сравнению с "Барком 001" 89 года выпуска. КЗ точно нет, проверено, гудит также и на холостом ходу...
Перечитал много чего по Бригу, в интернете на двух форумах нашел те же самые проблемы у владельцев Бригов, при чем выпуски этих Бригов были тоже 88 года. Что за эпидемия? Может кто сталкивался и лечил, посоветует легкий и верный способ исправить ситуацию? Конечно, можно забить, но приятнее же когда тишина в аудитории, если так задумано. Заранее спасибо!

[Иван 51]

Похожая картина наблюдается и в Одиссеях. Пропитки различными лаками и текучими клеями результат, конечно, дают, но, совершенно избавиться от гудения вряд ли удастся. Очевидно, при изготовлении допускались отклонения от техзадания, то есть меньший диаметр намоточного провода и меньшее количество витков, чем необходимо. Да и, зачастую, рассчитывались трансформаторы в то время на большую индукцию, чтобы уложиться в заданные габариты при сохранении мощности. Плюс к этому, вполне вероятно, что качество железа хромало от партии к партии. Вот и результат - гудение на всех режимах, то есть, возможно, сердечник находится в состоянии близком к насыщению.
Можно попробовать подойти к этому делу комплексно, если можно так сказать. Пропитать трансформатор и попытаться развязать его от шасси с помощью очень мягких прокладочек, - то есть сделать виброразвязку. Думаю, это даст снижение гула от гудения, однако совсем избавиться, не получится. Кардинально решить проблему можно только заменой этого узла на такой же исправный.

[Mr.brown]

Легко не выйдет, разклеились подковы сердечника. При желании (большом) по силам - снять (пометить провода), мощным паяльником распаять бандаж, вынуть подковы (запомнить как стояли!), аккуратно чтобы не расслоить сердечник очищаем стыки, склееваем эпоксидкой и зажимаем в струбцину на сутки. Собираем как разбирали. Гудеть не будет.

[Сухоруков Сергей]

Приобрел, совсем недавно, "Бриг 001" 88 года выпуска. Наблюдается сильный гул трансформатора, по сравнению с "Барком 001" 89 года выпуска. КЗ точно нет, проверено, гудит также и на холостом ходу...

Попробуйте связаться с А.Лихницким, у него свой сайт. Он был руководителем разработчиков Брига, когда работал на Морфизприборе. Может, что посоветует.

[Karskur]

Попробуйте связаться с А.Лихницким, у него свой сайт.

Бесполезно. Он не отвечает уже пол-года как
Если нет межвиткового и гудит не особо сильно то, может быть оставить как есть. Или

попытаться развязать его от шасси с помощью очень мягких прокладочек, - то есть сделать виброразвязку.

[dvm1961]

Один раз попался бриг с битым трансом, межвитковое замыкание, гудел конкретно. Транс разобрал, правда это довольно геморно. Там уже была заводская виброразвязка через резинки. Места в усилке достаточно, подобрал тор, домотал необходимые вторички и все заработало нормально.

[TonyZub]

Ну вот мой не греется за пол часа работы усилителя к примеру... Может уж оставить тогда как есть... Ибо есть шанс, что разобрав могу уже далеко от оригинала отклониться, да и паяльника мощного нет, сильно испортить не испорчу, но по мелочи могу что-нибудь, к тому же есть шанс перепутать провода, тогда вообще шандец...
Работоспособность усилителя отличная.

[Karskur]

Может уж оставить тогда как есть...

Лучше так и поступить

[TonyZub]

Оставлю пока так. В будущем постараюсь купить у кого-нибудь трансформатор от Брига (в обмен на свой с доплатой к примеру), ну или тор закажу. Всем большое спасибо за отклик.