двигатель и однофазная сеть.
Добрый вечер всем форумчанам.
У меня вопрос. Есть ввод на 220В 25А. Нужно подключить двигатель мощность 5-5,5 кВт. (Привод компрессора).
Понял, что есть несколько различных путей: от 3-х фазных двигателей с конденаторами и потерей мощности, через двигатели с 2-мя обмотками до трёхфазных двигателей через инверторы.
Посоветуйте пожалуйста что-нибудь приличное: наиболее качественный вариант и наиболее дешёвый и минимальными пусковыми токами.
Большое спасибо.
Re: двигатель и однофазная сеть.
Инвертор конечно, любовь с первой ложки. Только задолбаешся искать инвертор на 220 одну фазу и 5 киловатт.Сообщение от Quaker
У промышленных серийных 2.2 кВт можно найти, выше эксклюзив.
На чипмейкере был человек, делал хорошие инверторы с PFC, ценник очень вкусный, размер здоровый, но не помню, был ли у него 5 кВт.
Без инвертора эта задача просто задница полная.
Если ограничивать резистором, то на подкаченом ресивере есть сильно вероятный шанс не стартануть вообще.
У нас 2 кВт однофазный движок и ресивер литров на 100, на длинном шнуре и 5+ атмосфер уже не стартует.
При этом с сетью все хорошо, промышленный ввод три фазы, ампер немеряно.
Имхо лучше понизить мощность, поставить 2.2 кВт движок и инвертор, чем пытаться подцепить 5кВт двигатель через кондеры.
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Re: двигатель и однофазная сеть.
to Openreel: Большое спасибо за ответ. Буду думать как лучше сделать.
Re: двигатель и однофазная сеть.
А сколько номинальное давление ?
В моем китайском компрессоре, движок 2лс (1.5квт, однофазный) с двумя ресиверами (25л и 10л) на 5атм стартует прекрасно, номинал (отсечка) у него 8атм.
Шнур правда короткий - метра 2, плюс удлинитель еще 2.
"Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
"Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
<-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.
Re: двигатель и однофазная сеть.
Поделитесь пожалуйста ссылкой/словами для поиска на данную тему. Интересует принцип работы, даже в кратце.
Music is art. Audio is engineering.
Re: двигатель и однофазная сеть.
в Янднксе необходимо набрать: подлючение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть. Или три фазы в 220. и в первых 5 ссылках будет то, что интересно. Описаны, если я не ошибаюсь 3 способа. С различной потерей мощности (50%, 30% и ещё какой-то).
А принцип работы. 3-х фазный асинхронный двигатель, соответственно через каждые 120 электрических градусов своя фаза. в 220 фаза одна, и нужно как -то путем конденсатора, конденсатора и резистора добавить ещё одну фазу.. получится через 90 эл. градусов.. соответсвенно потеря к.п.д. , момента и т.д.
Re: двигатель и однофазная сеть.
8 атм.
Привод ременной. Производительность не помню.
Ну, у нас с таким хвостом тож проблем нет. Вот когда хвост метров 20, проблемы начинаются.
Можно конечно решить вопрос толщиной меди или даже заменой привода на трехфазный, но нам не актуально. Расход воздуха мизер ( краскопультов с пневмодреляями не юзаем ), а случай пуска на длинном хвосте вообще очень редкий, раз за несколько месяцев.
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Re: двигатель и однофазная сеть.
Было раньше такое, шумное двухцилиндровое чудо, ресивер 150л, тех.директор поменял на маленькое однофазное гуано с мелким ресивером, трескучее, объема для кратковременной работы не хватает и воду надо соответственно каждый раз сливать - песок не идет... Хрен знает почему, ссыцца, сволочь дешевая, что ли. А раньше воткнул на минуту - и работай, объем большой.
Yours Aye, Ilya
Re: двигатель и однофазная сеть.
Вообщем выбрал вариант.. для меня самый лучший -бензиновый двигатель с редуктором и центробежной муфтой(центробежное сцепление). =) стационарно ещё будет ресивер на 200 литров (отдельно от компрессора на шланге)
Ваши права
Социальные закладки