Что за Зверь - Technics SB 5 ?

[Express]

Досталась пара Колонок Technics SB 5 ,в хорошем состояние , технически ,только крутилки почистить ,хрипят , играют вроде не плохо , вот както ярко слишком , такое ощушение что електролиты в фильтре того ... , пока не разберал и не смотрел внутрь .
Может у кого была такая акустика ? может кто что посоветует .
да, и яркость звучания или может грязь, остается даже если громкость мида и твитера на всю убрать .

[AlexList]

У меня были такие, оставили в целом положительное впечатление. Правда, о столь винтажных экземплярах обобщающе говорить трудно, ведь тут огромное значение имеет именно конкретное состояние динамиков,насколько они сохранились. Приходилось видеть такие Техниксы и с обветшавшими подвесами. Мои были как новые, и я их не переделывал, решил сохранить их оригинальность для потомков ИМХО возиться с ними есть смысл только в том случае, если подвесы в идеальном состоянии. Может быть грязь как раз от микродребезжащих подвесов. Если все же динамики в порядке, то можете повозиться: все аккуратно сфотографируйте внутри, потом всю начинку вынимайте, и пересоберите кроссовер вообще по новой. Регуляторы для начала попробуйте вообще исключить, может так и понравится, конденсаторы ставить полипропиленовые (хотя бы черный Мундорф), катушки Интертехника, резисторы металлооксидные, провода - какие Бог пошлет получше, тут советовать не буду. Какие там клеммы были - уже не помню, но вроде хреновые. Менять на хорошие Синтепон нафиг, внутрь натуральную шерсть. Всю оригинальную начинку, включая синтепон и клеммы - сохранить для возможного восстановления акустики в оригинальном виде. Переделайте сначала одну колонку, сравните со второй, оригинальной - там и решите.
Правда, мне чего-то помнится, что там есть гемор с выниманием платы кроссовера, она чуть ли не приклеена там намертво. Но могу и перепутать, много лет прошло. Мои вроде не играли ярковато, а как раз чуть глуховато.

[Express]

На днях одну вскрыл ,платка там за милую душу выдергивается, все на клемах отсоединяется ,и платка на 4х шурупах , фильтр просто ужас , кондеры все електролит ,гдето вдалеке увидел шунт мелким толи МКР толи МКТ ,катущки все железные ,я в принципе так и хотел как вы предлогаете ,все один в один сделать , только за одно и корпус стабильней сделать ,подгуживает ,и стенки вебрируют при прослушке , по сравнению с моими Корпусами для Оптимы , этот Техникс просто детский лепет ,так что хотябы распорочку передней и задней стенки мне думается обязательно , да и подвесы кстати на вид как новые ! ,так что думается мне сделаю новый фильтр ,на дошечке ,если нечего не выйдет ,воткну родной на место и оставлю их в покое !

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение в 22:36 ----------

да и , клемы еше куда не шло ,боле мение ,провода стягивают намертво ,но все ж таки не то что нужно ,их я буду менять в последнюю очередь ,если меня звук устроит после переделки ,в принципе сегодня слушал снова ,играет не плохо ,грязи чуток уже поменьше ,я вот что думаю ,может их уж неслушали лет так 20 , может им хороший прогрев нужен ,как новым динам ?

[AlexList]

платка там за милую душу выдергивается

Ага, значит я напутал. Насчет прогревания - да пока с ними париться будете, всяко прогреете по ходу пьесы...

[Express]

Вот сам Кросс

[Express]

Сегодня попробовал заменить в фильтре для твитера електролит на 3,3мФ и его лавсановый шунт в 0,47мФ ,на МКР аркатроникс i шунт rifa phe426 ,высокие стали чистыми ,и теперь отчетливо слышно что середина играет грязно . следущий шаг, замена електролита и его шунт на Миде ,на МКР .
Интересно, учитывал ли производитель индуктивность железных шурупов ,прежимаюших катушки ? Думаю катушки трогать не стоит ,во первых- сопротивление изменится после замены на воздушные катушки ,во вторых не ясно с учетом индуктивности тех шуропов, что пребавляют индуктивности .

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение в 00:06 ----------

да ,вот корпус это что то , прям как кастрюля пустая ,звенит прости диву даюсь ,неуж то в такой акустике нельзя было хотябы одну распорочку поставить .

[killhumax]

Express,Шурупы они точно не учитывали. Считалось на компе и в последствии отмерялось скорее всего. С учетом шурупов они в ТУ проходили.

[RAVe]

Катушки я бы потрогал ). их надо хотя бы в пространстве расположить так чтоб влияли меньше всего друг на друга.

[Express]

Вот этим и хочу занятся ,кондеры все поменял на Аудин Капы 630V , теперь резь пропала и каша ,раньше не то что бы слушать ,плевать хотелось , сейчас за уши не оттянеш ,следуший апгрейд с катухами , ,постораюсь на пишь и мид катухи на воздухе ,с одинаковым сопротивлением , ну и разнести их по аудиофильски . есть задумка еще и убрать ужасные предохранители ,чет японамать перестраховались ,наворотили там с предохранителями для каждого дина , в конце проводку заменить скорей всего тоже на чтот более нормальное .

[RAVe]

постораюсь на пишь и мид катухи на воздухе ,с одинаковым сопротивлением

если судить по фотке, то сердечников у катушек вроде нет- кроме винтов ) я бы пооткручивал винты, положил бы на бочок и закрепил бы клеем (из горячего пистолета который )))

[killhumax]

то сердечников у катушек вроде нет- кроме винтов

Сам материал сердечников - катушек феррит. Вот поэтому он такой темный.

[RAVe]

О блин, тоооочно, не уверен что есть смысл на воздушном сварганить ((( Это ж какой диаметр провода нужен....

[killhumax]

, не уверен что есть смысл на воздушном сварганить

Смысл есть. Есть смыл также вынести весь фильтр наружу на заднюю стенку АС и если подойти серьезно закрыть его декоративным кожухом.

[Express]

Индуктивность там не велика 0.22 и 0.37 ,по памяти точно не скажу ,ну гдето в этом районе ,на крайний случай можно диаметр проволоки и 2 мм взять

[RAVe]

Предлагаю переделывать по очереди и сравнивать. Тогда поставим точку в вопрос о смысле )))