Страница 102 из 103 Первая ... 92100101102103 Последняя
Показано с 2.021 по 2.040 из 2042

Тема:

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Andrey_RTF
    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    Таганрог
    Возраст
    28
    Сообщений
    476

    По умолчанию Авто преобразователь на 500 ватт

    Я все таки решился изменить главный пост темы и расписать все о сборке данного ИИП.
    Итак мощность которую я хотел получить от преобразователя, а в последствии и получил - 500 W. Напряжение на выходе равно +-27 V. Оно обусловлено напряжением питания TDA8924TH.

    Весь процесс начался с расчетов трансформатора. У меня в наличии были следующие кольца:
    • 50х30х20 материал N87
    • 45х28х12 материал M2000


    Мне сразу объяснили, что для моих требований как раз подходит колечко отечественного производства - 45х28х12 материал M2000. Почитав темы с подобными разработками, выяснил, что для моей мощности необходимо по два транзистора IRF3205 в плече. В качестве ШИМ контроллера взял проверенную временем микросхему - TL494. Частоту задающего генератора, равную 55 кГц взял исходя из материала ферритового кольца.
    Ну вот - все данные для расчета трансформатора у нас есть, можно приступать к расчету. Для расчета трансформатора я использовал программу Excellent IT(http://forum.vegalab.ru/showthread.p...ов-и-дросселей), разработанную Starichkom, за что ему большое СПАСИБО!!! В результате расчетов вот, что у меня получилось:

    • Расчет трасформатора:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	500 Watt.jpg 
Просмотров:	5109 
Размер:	191,2 Кб 
ID:	147584

    Далее предстоял процесс намотки трансформатора - если честно, это самое нелюбимое мое занятие. Выслушав на форуме все рекомендации по намотке, понял (не сразу конечно), что первой на кольцо нужно наматывать вторичную обмотку. Это связано с тем, что первичная обмотка обычно состоит из 4+4 витков, и если ее намотать первой, то равномерно расположить на ней вторичную обмотку уже не получится.
    Перед намоткой острые грани кольца необходимо обточить, чтобы исключить факт повреждения лаковой изоляции на медной проволоке. Я бы еще посоветовал обмотать само кольцо несколькими слоями лакоткани для большей надежности. Именно так я и поступил.

    • Вторичная обмотка:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	1895 
Размер:	170,7 Кб 
ID:	147631 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	3182 
Размер:	130,4 Кб 
ID:	147632

    • Первичная обмотка:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01.jpg 
Просмотров:	2575 
Размер:	350,7 Кб 
ID:	147635 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02.jpg 
Просмотров:	2497 
Размер:	279,1 Кб 
ID:	147636 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04.jpg 
Просмотров:	1894 
Размер:	251,4 Кб 
ID:	147637 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	05.jpg 
Просмотров:	2987 
Размер:	260,0 Кб 
ID:	147638

    После намотки трансформатора нужно было определится с электрической схемой преобразователя. В качестве драйвера, переключающего силовые транзисторы было решено применить IR2113. Выходной ток данной микросхемы 2 A - этого достаточно для переключения IRF3205. Также необходимо было организовать защиту от КЗ и перегрузки. С этим вопросом мне помог strannicmd. Принцип работы системы защиты заключается в том, что считается падение напряжения на полевых транзисторах. Входные электролитические конденсаторы были взяты LOW ESR. Их количество (10 штук) взято с учетом потребляемого тока при номинальной нагрузке. В моем преобразователе этот ток составил порядка 45 A, а один такой конденсатор может отдать в нагрузку 4,74 A. Вот и считайте Выходные диоды нужно брать минимум с двухкратным запасом по току и напряжению - я взял MBR20100CT (20 A/100V). И вот в результате всевозможных доработок имеем следующую электрическую схему преобразователя:

    • Схема ИИП:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема.JPG 
Просмотров:	18199 
Размер:	380,7 Кб 
ID:	147640

    Далее началась разработка печатной платы. Первые мои попытки создания печатной платы, как вы уже наверное догадались, оказались неудачными. Более менее нормальная работа пошла после того, как Starichok показал мне как нужно организовать разводку "силовой" части. Основная идея состоит в следующем:
    • Все дорожки должны быть как можно короткими и широкими насколько это возможно
    • Все конденсаторы(LOW ESR) должны находиться как можно ближе к транзисторам
    • Земля драйвера должна быть расположена как можно ближе к земле силовых транзисторов
    В результате всеобщих усилий вот такой вот шедевр получился на выходе:

    • Разводка печатной платы:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема.JPG 
Просмотров:	6620 
Размер:	4,38 Мб 
ID:	147662

    Далее началось непосредственно изготовление печатной платы. Для изготовления ПП я использую фоторезистивную технологию. Благодаря такой технологии, печатные платы в итоге получаются отличного качества. Минимальная ширина дорожек и расстояние между дорожками может доходить до 0.15 мм - это мой личный рекорд.

    • Печатная плата:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11.jpg 
Просмотров:	2678 
Размер:	282,8 Кб 
ID:	147647 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	12.jpg 
Просмотров:	2795 
Размер:	196,2 Кб 
ID:	147648

    Затем я приступил к сборке преобразователя. На сборку ушло пару дней - это с учетом перекуров, учебы... В результате получился вот такой девайс

    • Собранный ИИП:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	22.jpg 
Просмотров:	4022 
Размер:	327,7 Кб 
ID:	147663 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	24.jpg 
Просмотров:	3499 
Размер:	199,4 Кб 
ID:	147664 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	25.jpg 
Просмотров:	4040 
Размер:	283,9 Кб 
ID:	147665

    Ну вот вобщем то и все)))
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось Andrey_RTF; 12.12.2012 в 20:07.

  2. Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    для питания LM311.ну при +-50в стоит 3.9кОм.сильно будут грется можно несколько поставить 2х ватных,у меня все равно отдельная плата будет для питания предвыходных каскадов

  3. Завсегдатай Аватар для Dimonis
    Регистрация
    20.02.2011
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    52
    Сообщений
    1.409

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Vadim1,
    у вас такая религия - ничЁ сам делать не буду , нехай остальные решают и подсказывают? Проще написать пару вопросов-предложений?

    311 потребляет сама порядка 3-4мА (см. даташит) , возьмем 5мА , выходной каскад у вас же нагружен ? Ну возьмем еще 5мА . Итого 10мА , кинем на работу стабилитрона еще пару мА =12мА . Ну соответственно потребуется резистор (50-15)/0,012= 3кОм при этом мощность на нем 35*35/3000=0,4Вт

  4. Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    просто сам не силен в этих расчетах а 50-15 это что?напряжение большее и меньшее?

  5. Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    45

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Смотри, 50 вольт - напряжение питания, 15 вольт - стабилизированное напряжение для питания LM311. 50-15=35 вольт - это лишнее напряжение, которое нужно погасить на резисторе 3кОм.
    Забейте в поисковике - "параметрический стабилизатор на стабилитроне" и найдете все ответы на Ваши вопросы.

  6. Зарегистрировался Аватар для ua3mse
    Регистрация
    14.03.2013
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    102 стр. полистал и в таком бардаке не понял, для какой схемы - какая печатка, день убил, а х...толку...

  7. Зарегистрировался Аватар для one-nick
    Регистрация
    01.08.2016
    Сообщений
    9

    Улыбка Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Здравствуйте.

    «Не прошло и пол года» как завершил таки этот страшный монструозный гитарный «КОМБИК». Информация по его инвертору в постах 1826, 1827, 1834 , 1879.

    ПН делал для питания усилителя на микросхеме TDA7293 от +/- 38в с нагруженным на нее 200 Вт-ным гитарным динамиком 8 Ом + пищалкой. Поскольку для выжимания мах. мощности от усилителя на нагрузке 8 Ом напряжения для микросхемы уже близки к ее максимально допустимому пределу, то в ПН введена стабилизация выходного напряжения. Кроме того ПН вырабатывает отдельно стабилизированные микросхемами 7815 и 7915 напряжения +/- 15в для питания всех пред-усилителей на ОУ.
    Так вот уже все собрал и все уже пару дней в эксплуатации. До эксплуатации еще было 5 дней тестирования по пару часиков, но то было в открытом пространстве и без вибрации, а теперь оно все там в не большем закрытом ящике парится и дрожит от бумкающего динамика.
    Пока полет нормальный, но из за сильных вибраций все же есть страх, чтобы только с транса лак не сыпался и это все не коротнуло. Транс я собрал лажный, собирал на коленке в торопях и экспромтом, даже данных только не записал и не уверен что точно все вспомнил, но +/- пару витков. Плохо помню сколько витков мотал на добавочном куске (дотачивал) с 30 до 40 в , а также сколько точно мотал для «Кренок» для питания +/-15в, но вроде как прикинул на глаз для указания в схеме. Транс немного сверху, куда достал в собранном виде, «позасирал» герметиком высокотемпературным для автомобильных прокладок, это так пытался его спасать от вибраций, но по ходу герметик при высыхании вонял уксусной кислотой, так что за лак на проводе мне было немного стремно.
    С радиаторами на ПН переборщил, это они грелись на плохом питании, на хорошем аккумуляторе (кислотный 17А в эксплуатации 2 года) ничего не греется, весь ПН холодный, лишь обильно теплый транс и 5Вт резистор снаббера.
    Из за стабилизации ПН на все входные и выходные провода дает наводку, которая лежит в области звуковых частот, в результате эта помеха таки пролазит в выходной усилитель и отдаленно слышна на фоне шума, при тишине, в виде механического сипа около 1кГц, но для гитарного «комбика» это совсем не важно, к тому же остальные шумы с предварительных усилителей прослушиваются громче на номинально установленных уровнях Фейдеров линеек. Сами же входные усилители линеек, эквалайзеры, ревербератор, сумматоры от этой наводки свободны, туда она достаточно для услышания не пролезла.
    Так что пока что я ПН-ом доволен в принцыпе, ну и уже отрисовал всю схему. Все собрано на раньше приведенной плате, были раньше и фотки. Изменения на плате делал не большие, на вход еще добавил один конденсатор с низким ESR, чтобы им обоим легче было, а то один грелся шибко. Кроме того, по силовым дорогам от этих кондеров к силовому трансформатору и полевикам, добавил кучу керамических SMD-0805 конденсаторов. Чем их было больше тем меньше они грелись, так что остановился на десятке штук, ибо пара штук просто кипела.

    Надеюсь, в схеме нет ошибок. Все рисовал многократно проверяясь по бумажкам черновикам и по фоткам, старался все очень точно изобразить. Не критичные неточности могут быть в приведенных моточных данных на силовой трансформатор, особенно с толщинами проводов, ибо провода не мерил, мотал тем что в руки попало, мотал давненько , по памяти точно прикинуть трудно а по фоткам прикинуть невозможно, сам же транс в ПН-е глубоко , да и сам ПН далеко, не у меня. Короче игла в яйце, яйцо в ларце… Current Protection Circuit RED CARACULES.zip Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Invertor 100W 12v to 2x38v & 2x15v sch.jpg 
Просмотров:	145 
Размер:	1,26 Мб 
ID:	295766

    Еще про «каракули», вот сделал такую доку с картинками, может кому интересна будет как пример наглядно отображающий принцип их схемотехники… бррр, сам запутался чего сказал

  8. Новичок Аватар для sima8520
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    26
    Сообщений
    85

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Перерисовал плату из первого поста. Если кому надо, обращайтесь
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_5511.JPG 
Просмотров:	14 
Размер:	4,17 Мб 
ID:	305383   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_5498.jpg 
Просмотров:	21 
Размер:	2,84 Мб 
ID:	305384  

  9. Старый знакомый Аватар для Эзотехник
    Регистрация
    10.10.2004
    Адрес
    Pleasurize Music!
    Сообщений
    750

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    sima8520, надо конечно, всем выложите платы, для этого и ветку затевали. В чём улучшения-то - компактность?

  10. Новичок Аватар для sima8520
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    26
    Сообщений
    85

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Если честно, то никаких улучшений нет, схема та же что и в первом посте. Просто люблю рисовать и собирать на новых платах.
    Вроде всё подписал. Думаю проблем не возникнет при повторении
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PmrCOwa_5_s.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	53,0 Кб 
ID:	305403  
    Вложения Вложения

  11. Старый знакомый Аватар для YARiddiK
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    север
    Возраст
    30
    Сообщений
    765

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Стабилизатор на полигон же можно припаять? не?

    ---------- Сообщение добавлено 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было 19:34 ----------

    Кстати, кто-нибудь мотал на кольца 29,5/19,0/14,9 N87 ?

    Пытаюсь намотать. Вроде в нужную сторону мотал, но не работает, в импульсах не вижу, что обмотка к земле прижимается. НЕпоянтно!
    сначала намотал вторичку 18+18 по два провода 0.71
    Потом первичку 5+5 в 8проводов 0.8 Частота 73кГц и 30кГц. Не заработало. Но процесс интересный

    Offтопик:
    Наконец вернулся к электрическому хобби.

    ОТпаял вторичку. Не работает. Не понятно, почему на осциллографе ипульс до 0 не опускается. Выглядит, как треугольник.
    Хочу с этого кольца выжать 450вт и верю в это

    ---------- Сообщение добавлено 22.11.2017 в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было 21.11.2017 в 19:43 ----------

    Попробую вставить фото этой порнографии.
    Отпаял плохое плечо у транса. Все равно на хорошем на одну обмотку транзисторы не прижимают к земле.
    Нижний уровень 1.8в.
    Транзисторы на 40Вт потребления греются так что пластиковые изоляторы оплавились.
    Импульсы на затворах конечно нормальные.
    На 30кГц тоже самое.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20171122_100000.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	3,53 Мб 
ID:	305650 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20171122_100029.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	2,62 Мб 
ID:	305651

  12. Старый знакомый Аватар для Эзотехник
    Регистрация
    10.10.2004
    Адрес
    Pleasurize Music!
    Сообщений
    750

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Может транзисторы поддельные, где покупали?
    Или "накосячили" при монтаже, диод параллельно затворному резистору не в ту сторону включили например.
    Гляньте ещё как выглядят плата и кондёры с корректно выбранным Irms для 12В/180Вт массово выпускаемого DC/DC:
    https://ru.aliexpress.com/item/X5-AT...451084014.html
    Если там 20 шт керамики 47мкФ*16В, то для долговременных 450Вт её надо в 2-3 раза больше налепить.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	X5-ATX-180-6-24.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	131,1 Кб 
ID:	305665  
    Последний раз редактировалось Эзотехник; 22.11.2017 в 12:20.

  13. Частый гость Аватар для Leshik
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    234

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Выпаять трансформатор и проверить сигналы на затворах , по очередность и длительность ( для 494 частота генератора в 2 раза выше чем на выходе). Правильность соединения обмоток проверить L-метром , пол первички 50мкГн , к примеру, целая 200мкГн.
    Включать одну половину нельзя , у вас же не однотранзисторный прямоход , нет размагничивания , феррит насыщается и ток в полу-первичке увеличивает падение на Rdson. Понижение частоты коммутации от расчетной тоже приводит к насыщению сердечника.

  14. Старый знакомый Аватар для YARiddiK
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    север
    Возраст
    30
    Сообщений
    765

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Спасибо!
    Сейчас устанавливаю кольцо такое же, но которое работало раньше.

    Вот. Насыщается. Надо мне этот момент значит проверить. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20171122_124930.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	3,07 Мб 
ID:	305667
    Работало раньше так. 4+4 витка.
    Сейчас запущу со старой первичкой, проверю и намотаю новую.
    Транзисторы китай с али. Тоже проверю.

  15. Старый знакомый Аватар для Эзотехник
    Регистрация
    10.10.2004
    Адрес
    Pleasurize Music!
    Сообщений
    750

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от YARiddiK Посмотреть сообщение
    Транзисторы китай с али.
    Тогда продавец должен был быть платиновый и т.д. (весь обвешан "коронами" рейтинга), в названии транзисторов обязательно слово "original" и цена примерно в 1,5-2 раза выше средне-алишной.
    Ёмкость затвора измерьте, если есть чем. Может IRFZ44 "перепилили" в IRF3205.

  16. Частый гость Аватар для Leshik
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    234

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Каждая полу-обмотка на кольце должна быть "размазана" равномерно в отверстии , поэтому обмотки с отводом мотаются в "2 провода" что заодно обеспечивает симметрию , средняя точка получается соединением начала и конца двух полу обмоток. На фото похоже что вторичка намотана по пол-кольца , это неправильно.

  17. Старый знакомый Аватар для YARiddiK
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    север
    Возраст
    30
    Сообщений
    765

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Эзотехник, Емкости затвора от 4пФ до 7пФ.
    Взял которые 5.70пФ.

    Я взял старый тор, такого же типоразмера.

    Намотал двумя 1.6 проводниками четыре обмотки, так чтоб поравномерней было. И всё нормально. Видимо нужно очень хорошо трансформатор мотать.

    На холостом ходу 12Вт жрет. 3Вт резистор в нагрузке. Снабберы стоят в первичке. Кулер крутится.
    При нагрузке выбросы растут до 70В.

    КПД завтра буду мерить.
    Сейчас дохожу до 120Вт потребления всего ИИП и срабатывает защита. 120Вт
    Offтопик:
    На выходе измерю завтра, примерно там 60В 1.8А


    Видимо так и есть, насыщение? Сейчас ищу информацию по насыщению.

    Завтра меряю КПД, рукоблужу с обмотками, сравню.

    ---------- Сообщение добавлено 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было 17:45 ----------

    Цитата Сообщение от Leshik Посмотреть сообщение
    Каждая полу-обмотка на кольце должна быть "размазана" равномерно в отверстии , поэтому обмотки с отводом мотаются в "2 провода" что заодно обеспечивает симметрию , средняя точка получается соединением начала и конца двух полу обмоток. На фото похоже что вторичка намотана по пол-кольца , это неправильно.
    Значит симметрия должна быть идеальной. Намотал вплотную четыре витка по два провода и взял с начала одного и конца другого среднюю точку.

    Поэтому хочу у вас спросить, обмотки первички в пуш-пулле лучше распологать одна на другой или можно равномерно две ленты намотать рядом друг с другом. Пока у меня идеи только одну на другой мотать.

  18. Старый знакомый Аватар для Эзотехник
    Регистрация
    10.10.2004
    Адрес
    Pleasurize Music!
    Сообщений
    750

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от YARiddiK Посмотреть сообщение
    Видимо нужно очень хорошо трансформатор мотать.
    Угу, первое сообщение темы не читай, сначала паяй и транзисторы сжигай

    Цитата Сообщение от YARiddiK Посмотреть сообщение
    При нагрузке выбросы растут до 70В.
    Это где, на стоках IRF3205? Вот они и греются от пробоев при >55В. Чего-то где-то ещё несимметрично и недо-заснабберено.

    Цитата Сообщение от YARiddiK Посмотреть сообщение
    Взял которые 5.70пФ.
    нано?

  19. Старый знакомый Аватар для YARiddiK
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    север
    Возраст
    30
    Сообщений
    765

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Эзотехник Посмотреть сообщение
    Угу, первое сообщение темы не читай, сначала паяй и транзисторы сжигай


    Это где, на стоках IRF3205? Вот они и греются от пробоев при >55В. Чего-то где-то ещё несимметрично и недо-заснабберено.


    нано?
    ну я какбы уже делал этот блок и читал тему) Нормально все каталось в машине после прогрева работало. До прогрева защита перезапускала. В основном зимой пользовался )
    Транизсторы редко горели, но неожиданно


    Выбросы на СТОКАХ, да. Ну не 70, 60В допустим ))
    Не, они не греются. Норм пока.
    Снабберы "как у всех" 24Ома, 20чего-то там.

    Нано? Не, вроде пико. Пикофарады. у IRFZ44N было 3 где-то, у этих до 7.12 ТО есть у этих 3205 больше чем у 44, то есть всё нормально


    Offтопик:
    Ну охота же сразу всё быстро быстро запаять и спиралькой нагрузки нагрузить

  20. Частый гость Аватар для Leshik
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    234

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Можно и падение на Rds(on) померить , подать на затвор 10В а на сток через мощный резистор 10Ом и мерить милливольты на С-И.
    Для лучшей связи обмоток в трансформаторе их надо стараться разместить в 1 слой , т.е. в 1 слой первичка и в 1 слой вторичка , без межслоевой изоляции.

  21. Старый знакомый Аватар для YARiddiK
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    север
    Возраст
    30
    Сообщений
    765

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Leshik Посмотреть сообщение
    Можно и падение на Rds(on) померить , подать на затвор 10В а на сток через мощный резистор 10Ом и мерить милливольты на С-И.
    Для лучшей связи обмоток в трансформаторе их надо стараться разместить в 1 слой , т.е. в 1 слой первичка и в 1 слой вторичка , без межслоевой изоляции.
    Спасибо за информацию!
    А как именно первичку размещать, можно ли мотать, чтобы одна лента полуобмотки была на 90 градусов сдвинута по кольцу относительно другой полуоботки? Сильно не пинайте, но вот пока такие вопросы.
    Насмотрелся, что некоторые мотают одну полуобмотку на одной половине кольца, а другую полуобмотку на другой половине.


    Падение так же попробую замерить для 10-12в на затворе и 24вольтах через полевик с нагрузкой

Страница 102 из 103 Первая ... 92100101102103 Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •