Вопрос по инсталяции динов в машину

[derrik]

Сейчас заморочился установкой акустики в новую машину. Почитал всякие форумы и возник вопрос- как в общем ставят твиттер в стойку, а мидбас или средник (если это триампинг) в двери? Расстояние получается более 50 см. Т.е противоречит всем законам построения акустики
Причем примеров таких куча

[.Ден.]

противоречит всем законам построения акустики

Автозвук- вообще одно сплошное противоречие ;)
Покопайся поиском по использованию временной коррекции.

[alex000]

средник и верхушка должны быть в месте а то потеряется
эффект

[derrik]

средник и верхушка должны быть в месте а то потеряется
эффект

так и об этом речь

[Скиф]

Автозвук- вообще одно сплошное противоречие ;)

+1? не от хорошей жизни это делается. Торпедо раскурочить не каждый рискнёт.

[.Ден.]

средник и верхушка должны быть в месте а то потеряется
эффект

Угу, при этом не забываем про частоту раздела с мидбасом, при достаточно высокой, 700 и выше Гц могут большие проблемы возникнуть ;)

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение в 22:29 ----------

Торпедо раскурочить не каждый рискнёт

А зачем? чтобы расписаться в неумении подобрать акустику и места ее расположения, дабы не курочить авто?

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение в 22:29 ----------

мидбас или средник (если это триампинг) в двери?

Самое страшное, что при этом левые динамики оказываются в силу установки отвернутыми от основного слушателя- водителя.... Кошмар....Да и дверь- жестяная конструкция, о каком басе можно говорить, особенно учитывая, что акустически мидбасы в противофазе установлены?

[Скиф]

А зачем? чтобы расписаться в неумении подобрать акустику и места ее расположения, дабы не курочить авто?

М.б. и так, я долго пытался куда-то пристроить СЧ-динамик и в итоге забил и пользуюсь двухполоской - пищалки на стойках, мидбасы в дверях. И в принципе вполне хватает, всё равно шум от двигателя и покрышек не даёт наслаждаться нюансами.

Offтопик:
В "девятке" с высокой панелью обнаружил, что в родные места для динамиков лучше вообще ничего не ставить, почему-то сцену вниз сильно тянет.

[derrik]

В общем вырисовывается такая картина-буду ставить всё в двери максимально близко друг к другу из всяких остатков от других проектов:
твиттер МДТ22
средник Dayton RS52AN
бас SEAS Prestige L16RN-SL

место вроде хватает.
На зад идет тоже самое.Кроссы-минидсп. Для машины самое то

[Nitro]

я сейчас тоже делаю систему в новую(для моего владения, и 10-ти летнюю в целом) машину, Так вот пришёл к мысли что двухполоска с 5" мидом самое верное решение. Ибо каждое усложнение увеличивает количество проблем на порядок-два. Также пришёл к мысли что сабовый динамик большого калибра для музыки не нужен , думаю обойтись парой 8"(но весьма серъёзных).
Покрышки надо подбирать менее шумные, ну и достаточный минимум виброшумоизоляции решал немало проблем даже в ВАЗ 2109.

[-Den-]

Nitro, 5" в низ до скольки планируешь пустить?

[Nitro]

Nitro, 5" в низ до скольки планируешь пустить?

думаю что мне 80-ти должно хватить, то есть порежу на этой частоте, а вот порядок по месту решу какой.
Сейчас главный вопрос твитера, хочу резать пониже и порядки поменьше, например 2500 и второй порядок, нашёл вариант с резонансом в 580Гц отслушал, единственный минус несколько узковатая направленность на самых верхах, но это слышно на 10% дисков и то не везде.

[Скиф]

Offтопик:

Покрышки надо подбирать менее шумные, ну и достаточный минимум виброшумоизоляции решал немало проблем даже в ВАЗ 2109.

Резина-то пока зимняя. А вот насчёт шумки согласен, двери, крыша, торпедо оклеены и при постукивании не звенят. Но всё равно не совсем то, чего хотелось бы.

[Nitro]

Offтопик:

Резина-то пока зимняя. А вот насчёт шумки согласен, двери, крыша, торпедо оклеены и при постукивании не звенят. Но всё равно не совсем то, чего хотелось бы.

Арки, моторный щит надо клеить, причём арки все 4. Возможно немного днище(или много зависит от авто). Зимняя это жесть, лето точно надо ассиметричное малошумное, у меня были и 14 малошумные(лежат ждут кому требе) поменял на 15(на выходных поставлю) тоже малошумные.

[-Den-]

кстати, как выяснилось с приобретением другой машины, защита арок (та что полиэтиленовая) тоже значительно снижает шумность этих мест

[Скиф]

Да, арки оклеил тоже, и на щит немного нанёс (куда достал, торпеду снять полностью побоялся), только наверное тонковат слой, и на полу тоже наклеены куски и ещё слой ватина, в итоге из-за этого бутерброда машина наверняка потяжелела, но стала гораздо тише, чем была. Наверное наклею ещё. И всё равно ничто не сравнится с домашней обстановкой. Поэтому особого смысла наворачивать не вижу, но хотя бы бюджетный комплекс мер по шумоизоляции обязателен.

Вот ещё подумываю об шумке под капот, как думаете, стоит ли?

[Nitro]

Вот ещё подумываю об шумке под капот, как думаете, стоит ли?

капот крышку можно проитись сымым токим фольгированым ради двух вещей - будет тише и будет лучше тепло держать.

[ostashv-evgeniyy]

торпеду снять полностью побоялся

А зря, я на девятке торпеду снимал. Заодно и печку снял, перебрал, почистил. И под торпеду вибропласт жалеть не надо, берётся самый толстый или вообще в два слоя, а торпеду раз разобрал, проклей антискрипом, ну и всякой фигнёй лдля пластика. Я когда прокатился первый раз, после того, как зашумил -- офигел, почти час тупо катался на машине и слушал музыку не громко, а тихо и при этом всё отчётливо слышал.