Страница 42 из 52 Первая ... 324041424344 ... Последняя
Показано с 821 по 840 из 1036

Тема:

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    40
    Сообщений
    2.769

    Круто! Разработка моноблока универсально применения для авто.

    [Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
    В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
    Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
    Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
    Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
    С уважением, Михаил.
    Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]
    Вложения Вложения
    • Тип файла: xls BOM.xls (20,5 Кб, Просмотров: 2312)
    Последний раз редактировалось Nitro; 04.03.2011 в 19:19.

  2. Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1.532

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Если тебе попались CD287
    287 серию ставил на несколько материнок в понижающие dc-dc, больше года полет нормальный в режиме 24/7(честно говоря думал что к этому времени они загнуться.) CD263 (по ссылке не нашел такой) успешно трудятся там где пухнет WL от жамикона, при чем не первый раз. А раньше elzet за брэнд не считал.

  3. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    40
    Сообщений
    2.769

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Так в выходные ищу на пробу 287, хоть джамикон и не приносит проблем. А то тоже за бренд не считал пока-что.

  4. Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    59
    Сообщений
    4.214

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    А раньше elzet за брэнд не считал.
    За 5-6 лет ни разу не подводили.(не реклама!)
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  5. Завсегдатай Аватар для Romanoff
    Регистрация
    03.04.2008
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    34
    Сообщений
    2.383

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    За 5-6 лет ни разу не подводили
    У меня в макетном ламповике Элзет высоковольтный пару дней прожил с перенапряжением на 50В, ничо, до сих пор у товарища пашут Но в руки не взять, стремные
    Критиковать — значит доказывать автору, что он не сделал этого так, как сделал бы я, если б умел (с) Карел Чапек

  6. Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    232

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Так. Докладываю. Вчера получил последнюю оплату. Сейчас иду на почту за кондерчиками. Колечки еще в пути, наверное в понедельник уже точно приедут.
    UPD: Пришел с почты



    Последний раз редактировалось Stream; 15.04.2011 в 17:47.

  7. Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    40
    Сообщений
    2.769

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    Offтопик:
    Так. Докладываю. Вчера получил последнюю оплату. Сейчас иду на почту за кондерчиками. Колечки еще в пути, наверное в понедельник уже точно приедут.
    Отлично!

  8. Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    232

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Колечки тоже приехали! Только теперь их забрать проблематично, рано они закрываются и обед у них как у меня , попробую отправить им засланца

    Все скидываем мне свои контактные данные (ФИО, адрес, не забываем индекс).

    UPD:








    Последний раз редактировалось Stream; 19.04.2011 в 17:08.

  9. Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    59
    Сообщений
    4.214

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    Все скидываем мне свои контактные данные (ФИО, адрес, не забываем индекс).
    Мои уже у тебя на п/я(хотя, я так чуйвствую, - последний перевод был моим ); ну, что делать - тайга мы, у чёрта в заднице...работа...командировки туда, где Хома свой пенис не совал. Не удивлюсь, если колечки ко мне приедут через 2, 3, 4...6...12 месяцев, объехав полстраны.
    Спасибо, брат, за то, что дело движется.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  10. Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    60
    Сообщений
    3.781

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Уважаемые! Есть ошибка в плате! Снабберные конденсаторы в первичке подключены на землю, а надо на +12В. Решается просто:
    1. Пятачок, соединенный с землей (на топ-слое) аккуратно срезается сверлом.
    2. По нижнему слою пятачок соединяется с +12В перемычкой.
    ( А можно и не ставить снабберы вообще....)

  11. http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    50
    Сообщений
    2.744

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Не стоит так колотиться - это даже по существу правильнее, так как снабберная цепь шунтирует ключ и защищает его от перенапряжения. На редкость правильная ошибка

  12. Старый знакомый Аватар для Slavik-65
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    764

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    LepekhinV, вопросы по разводке платы из 816 поста еще еще рассматриваются ?
    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Уважаемые! Есть ошибка в плате! Снабберные конденсаторы в первичке подключены на землю, а надо на +12В. Решается просто:
    1. Пятачок, соединенный с землей (на топ-слое) аккуратно срезается сверлом.
    2. По нижнему слою пятачок соединяется с +12В перемычкой.
    ( А можно и не ставить снабберы вообще....)
    Это, кстати и был один из них

  13. Новичок Аватар для Evgeny
    Регистрация
    10.04.2003
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    56
    Сообщений
    76

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Почему ставим SG3525, а не к примеру SG2525 или SG1525, которые работают при низких температурах.
    Просто обратил внимание в даташите.
    Мы и при -40 выезжаем , если завелся.

  14. Завсегдатай Аватар для Vic_MSK
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1.152

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Evgeny Посмотреть сообщение
    Мы и при -40 выезжаем , если завелся.
    А динамики как будут себя чувствовать при -40?
    Подвесы будут дубовыми, могут и того, так что я бы при -40 музыку бы не включал, а сначала салон бы прогрел

  15. По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    На редкость правильная ошибка
    +1, только снаббер всёж не спасатель от перенапряжения на мосфете, я как-то лет 5 назад вам на хифи.ру растолковывал, что мосфет спайков боится не более чем сверхмощный зенер, то есть причина смерти мосфета от спайка перенапряжения - чисто тепловая, вот шоттку, например, убить значительно проще.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  16. Новичок Аватар для Evgeny
    Регистрация
    10.04.2003
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    56
    Сообщений
    76

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Виктор, здравствуйте.
    Греть конечно приходится, но в салоне не жарко.
    Про динамики я не думал...

  17. http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    50
    Сообщений
    2.744

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Evgeny Посмотреть сообщение
    Почему ставим SG3525, а не к примеру SG2525 или SG1525, которые работают при низких температурах.
    Просто обратил внимание в даташите.
    Мы и при -40 выезжаем , если завелся.
    И хорошо, что не запустится. Иначе велика вероятность выхода из строя преобразователя - магнитная проницаемость феррита падает с температурой, и на - 40 она вместо 2200 будет 1300 и меньше (для феррита №87 фирмы Epcos).

  18. По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    велика вероятность
    нет такой вероятности, по крайней мере феррит не усугубит проблемы на -40С.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  19. Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    58
    Сообщений
    1.499

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    У нас - 40 последнее время ?, Евгений ну в прошлом году было , а ваще глобальный утеплитель работает

  20. Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    232

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Ниже 20 градусов включал всегда магнитолу на минимум (5-10% громкости), так как подвесы промерзшие и баса совсем не дают. Минут через 5-10 ктивной работы печки все приходило в норму и выкручивал до нормальной громкости (как правило у меня это не более 50%).
    Впринципе для самого себя могу ввести правило не включать магнитолу до тех пор, не прогрею салон, это я к тому, что всетаки наверно для первой самоделки не вижу необходимости расширения диапазона рабочих температур.

    П.с. сегодня отправил 5 из 7 посылок, 2 не успел. Отправлю их в понедельник, тогда сразу же и раскидаю всем идентификаторы посылок. Старался упаковать надежно, получилось не очень аккуратно, но типичные броски на складах почты должно выдержать. Упаковка оказалась самым трудоемким этапом

  21. Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    59
    Сообщений
    4.214

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    для самого себя могу ввести правило не включать магнитолу до тех пор, пока не прогрею салон,
    Правило хорошее.
    Мне бы тоже ввести для себя правило - выключать магнитолу до того, как глушится машинка. Но никак не получается - уже несколько раз зимой усилок бздынькал вонью в салон, при заводке машинки с брелка, пока я его не "приучил" к морозам и к своей дурости.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

Страница 42 из 52 Первая ... 324041424344 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •