Страница 12 из 52 Первая ... 2101112131422 ... Последняя
Показано с 221 по 240 из 1038

Тема: Разработка моноблока универсально применения для авто.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    Круто! Разработка моноблока универсально применения для авто.

    [Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
    В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
    Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
    Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
    Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
    С уважением, Михаил.
    Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]
    Вложения Вложения
    • Тип файла: xls BOM.xls (20.5 Кб, Просмотров: 2586)
    Последний раз редактировалось Nitro; 04.03.2011 в 19:19.

  2. #221
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Привет честнОй компании! Действуя по принципу кота Васьки из басни И.А. Крылова,закончил плату. Приступаю к доводке и проверке. (Да, у Александра Котова хорошая схема, слов нет. Но пущай и эта будет. Ради процесса творчества. )
    Последний раз редактировалось LepekhinV; 27.11.2010 в 15:29.

  3. #222
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Володя, приветствую. Красивая работа, у тебя другого и не могло получиться.
    Мм... У тебя кажется Нива? Посмотри ещё раз на свою красивую работу(без подколов, серьёзно грю). Что по-твоему мнению первым оторвётся, если блок поставить в Ниве?
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  4. #223
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    249

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Vjumajlo, R30...R32 ?

  5. #224
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Не, ничо не оторвётся! Смотря как паять-крепить. Ну нету места больше. (Я для себя поставил задачу - уместить всё это дело в четвертушку листа А4. Получилось чуток больше.) Может кто подскажет - есть ли СМД резисторы, которые можно использовать в качестве снабберных? Или какое-то другое решение. (У меня уже котелок не варит... )
    Вот обратная часть ПП. Какие-то колечки - глюк при экспорте файла.
    По установке вертикальных резисторов. На короткий ( нижний) вывод резистора одеваем пластиковый цилиндр (их при социализме применяли при установке мелких электролитов на плату). Получаем платформу для "тела" резистора. Паяем, потом заливаем компаундом (либо термоклеем).

  6. #225
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Хм. Я думаю, что первым оторвётся дроссель, потом спарки мостика на радиаторе, а потом уже R29-R32.
    Володь, крепи сурьёзно, иначе через 3-6 месяцев ремонт по гарантии за твой счёт.
    Эт мнение тяжёлого эксплуататора-хулюгана.
    Ну что тебе стОит сделать пару-тройку дырок под штрапс-хомуты и закрепит второй конец радиатора к платке? Такую работищу проделал, а на хвинише сдулся. Во-ва! Расправь плечи, включай мозх железячника.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  7. #226
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Володь, я щас больше по трассе Рязань-Москва езжу. Там ничо не оторвется. Только при аварии (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук).


    ---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение в 17:10 ----------

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Красивая работа,
    Спасибо, тезка! Огромное спасибо всем за помощь!
    Последний раз редактировалось LepekhinV; 27.11.2010 в 17:27.

  8. #227
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    под штрапс-хомуты
    Шо это?

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    закрепит второй конец радиатора к платке
    Собирался сделать. Но не стал. 9 ног диодов будут второй опорой. Но подумаю.

    ---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение в 23:03 ----------

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    штрапс-хомуты
    А! Понял! Это такие штуки, именуемые в простонародье "нейлоновые стяжки"! От я недалёкий! Сделаем! 3 мм отверстия - нормально? Или тоньше есть? ( У меня самые тоненькие - 3 мм)

  9. #228
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,914

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Вы б хоть на макете проверили работоспособность конструкции, а то сразу платы с чужой схемой продавать. Побьют...

  10. #229
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Александр Котов, пока не попробуем - продавать не будем ( И вообще , будем ли продавать - вопрос открытый.) Схема не раз повторенная, судя по ветке про STR400. С автором согласовано.
    Александр, а замечания по плате есть?
    Последний раз редактировалось LepekhinV; 28.11.2010 в 01:43.

  11. #230
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    3 мм отверстия - нормально? Или тоньше есть?
    Не видел. 3мм нормально
    Радиатору диодов всё-таки сделай вторую ногу. В ПК-шном БП на ключах тоже 9 ног, и вибрационные нагрузки гораздо меньше, однако радики крепятся к платке в двух точках.
    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    продавать не будем ( И вообще , будем ли продавать - вопрос открытый.)

    Offтопик:
    Как это так?! Я уже на полблаговещенска растрезвонил, что Россия во главе с В. Лепёхиным скоро в области электроники обставит Китай по всем статьям нашей Веги. Меня же уже даже незнакомые люди спрашивают - "хто такой В. Лепёхин, эт наш новый перзидент будет? Хто такой Вега? Эт его "крыша"?". "Да", - грю. "Не ссите, с ним совершим прорыв в будущее, чуваг - Во! , и Вега его поддержит всеми своими силами..." И всем картинку платки твоей показываю. Правда, никто ник куя ничего не понимает, и думает, что Вега, эт такая супер-убивственная команда спецназовцев-пластунов, и я им показываю клочёк от камуфляжных бронетруселей, но с пониманием кивают тыковками, типа - "ну ясно, раз уж вкованная Вега вмешалась, у которой даже трусы кевларовые с металлической армировкой, то да, базара нет - наши наконец-то победят".
    А ты, Володь - "продавать не бум". Народ уже ждёт, и его ожиданий обманывать нельзя - порвёт на запчасти.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  12. #231

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Спасибо, тезка! Огромное спасибо всем за помощь!
    гыгыгы, помощь, всё равно же советов не слушаете Работать будет, но почему бы не сделать сразу красиво?
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  13. #232
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    IVX, если не касаться изменений схемы (я тут не спец), то все Ваши пожелания были учтены. Кроме точки подключения ввода "-" питания. Тут пока ещё определяюсь. Если подключить "-" в центр между ключами, то туда надо подтаскивать ёмкие электролиты и менять компоновку ПП. Не хочется.
    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Радиатору диодов всё-таки сделай вторую ногу.
    Сделаю.Дырка будет в плюсовой дороге вторички... И шайбу изолирующую придется подкладывать под винт.( Рупь за сто - ктонить не положит )
    Сделал.
    Последний раз редактировалось LepekhinV; 28.11.2010 в 12:01.

  14. #233
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    LepekhinV, Владимир, лучше сделать в торце радиаторной пластины отверстия с резьбой и на два винта закрепить радиатор на плате. Пластина, правда, потребуется 4,5-5мм толщиной под резьбу М3. Можно так же использовать радиаторы от комповых БП, там в торце как раз под крепежные саморезы сделан паз.

  15. #234

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    LepekhinV, ну ок, вы не спец, но логически же прикинуть можете, да? Вот чего ради портить GND на топе, важность которого, как говорится, трудно переоценить и в тоже самое время иметь вообще пустой ботом лэйер?? VT8 из-за этого казуса, у вас почти не подключен. Даже дыры GND +Bat поменять местами, уже чуть лучше, вам нужно запомнить, что один и тот же входной ток идёт вперёд, по плюсу, трансу, мосфету и возвращается по GND. То есть нет никакого смысла делать огромный полигон для плюса и хилые, изрезанные нитки для минуса, нелогично, понимаете? Электролиты никуда перемещать не нужно, поскольку практически без разницы где им стоять. И кстати, резы снабберов не нужны на 2вт, для 50кгц достаточно 3вт, то есть пары 1206 за глаза.
    Последний раз редактировалось IVX; 28.11.2010 в 13:35.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  16. #235
    Частый гость Аватар для LexaryStyle
    Регистрация
    25.07.2006
    Сообщений
    452

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Прошу рассмотреть схему ХайЭнд уся ALPINE F900, интересны драйвер MC33152 и SB05-05, возможно стоит рассмотреть их применение...

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	tra.jpg 
Просмотров:	595 
Размер:	135.6 Кб 
ID:	105255

  17. #236
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    IVX, спасибо за наставление. Понял. Работаю.

    ---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение в 15:51 ----------

    IVX, переделываю точку подключения "-" батареи (GND) в цетр между ключами.. Всё бы ничего, но одно смущает: точки подключения входа и выхода (грубо говоря) питания всегда стараются расположить как можно ближе друг к другу (уменьшая площадь силового контура), а тут они разнесены далеко. Посмотрел на Вашу "nice looking pp". И там точки подключения питания близко друг к другу и от ключей далеко. Непонятно...

  18. #237
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,914

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    а замечания по плате есть?
    Мне не понятен конструктив крепления ключей к радиатору и самого радиатора. При горизонтальной установке они занимают больше плошадь на ПП. Дроссель тоже вертикально расположить бы. Короче - проработайте 3- мерное расположение компонентов, чтобы рационально использовать площадь ПП и объем корпуса.

  19. #238
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,435

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    Мне не понятен конструктив крепления ключей к радиатору и самого радиатора. При горизонтальной установке они занимают больше плошадь на ПП.
    Александр, инициатором постройки ИБП был .Ден.. Для него такое расположение ключей удобнее. Я бы тоже вынес ключи на верх платы. И радиаторы небольшие (если ключи действительно не греются) повесил. Но... Заказчик всегда прав!
    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    Дроссель тоже вертикально расположить бы.
    Какие способы крепления использовать в таком случае?
    P.S. По завета Ильича.... не! IVX! ...переношу всю мелюзгу на боттом лэйер. (О каких словов набрался! С кем поведёшься... )
    PPS Ключи можно установить так, как я на БП к УМЗЧ Зуева диоды установил: "спинами" друг к другу, между фланцами одна полка алюминиевого уголка (вертикальная). А на горизонтальную полку можно через пасту поставить любой радиатор.

  20. #239
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    инициатором постройки ИБП был .Ден.

    Offтопик:
    Это значит так, да?! Уединились в уголок, обшептались там о чём-то?! Эт что, - преступный сговор?
    Вообще-то инициатор постройки ИБП "висит" с п.1 вверху страници, и там конкретное ТЗ.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  21. #240

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    IVX, спасибо за наставление. Понял. Работаю.

    ---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение в 15:51 ----------

    IVX, переделываю точку подключения "-" батареи (GND) в цетр между ключами.. Всё бы ничего, но одно смущает: точки подключения входа и выхода (грубо говоря) питания всегда стараются расположить как можно ближе друг к другу (уменьшая площадь силового контура), а тут они разнесены далеко. Посмотрел на Вашу "nice looking pp". И там точки подключения питания близко друг к другу и от ключей далеко. Непонятно...
    уменьшать нужно контур вч тока, для того и стоят близко друг к другу мосфеты и к керамике тоже. Вы порисуйте ход быстрых токов, сразу вопросы отпадут, а электролиты имеют столь гигантский ESR-ESL, что их уже пофиг где поставить. Самый мощный из кикеров, 10КВт усил, имеет именно такой нестандартный подвод питания в центр РСВ, впрочем для ваших токов это конечно не существенно.
    По поводу наворота с промежуточным радиатором (непременно ухудшающим тепловое сопротивление), имхо, дома в гараже, в 100 раз проще найти плоскую алюминиевую пластину, прикрутив к ней плату - и теплоотвод зашибись и не мучаться бестолку. Дроссель вам нужен совсем мелкий, намотаете его 1.2мм проводом, воткнёте в РСВ покороче -никогда и никуда он не отвалится 100%, вертикальный-ли, горизонтальный-ли.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

Страница 12 из 52 Первая ... 2101112131422 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •