Корректор Линквица для ЗЯ в авто кто нить пробовал или я буду первым?

[Dr.Gradus]

Всем привет!
Надоел мне в багажнике саб очень больших размеров. Но желание громко слушать музыку не пропало
Сейчас имееццо пара бошек орис амв-15 в ФИ 180литров. Экспопорт настроен на ~37гц. Места в багажнике совсем нет, и, иизкого баса, в принципе, тоже нет. Так, колбасня на 45-50 гц.
Есть мысль попробовать сделать ЗЯ около 80литров с плотным заполнением ватой. Ну а к усилителю на вход спаять корректор с подъемом ачх от 70 гц к 25гц +3дб.
Понимаю что станет тише... Но, возможно, я "выжму" с этих динов низкий бас. В НЕБОЛЬШОМ ЯЩИКЕ.
Итак:
+ должно получицца ровно (в плане АЧХ)
+ качественно - "быстро" - (group delay) в раене 5 мс.
- станет тише (что в принципе приемлемо - мощности у меня около 1 кило - думаю давления хватит)

У кого какие мысли есть? Получится хороший звук получить?

[Dr.Gradus]

Хм, странные тогда рисуются вопросы по поводу суббаса. В этом кузове нужно очень постараться, чтобы испортить либо давление, либо звук. Ищите, где остальные ошибки.

Кузов, не ровняет горбы на ачх саба, а скорее их увеличивает. На 47 гц давление оочень приличное. Но на 30 гц его на-а-а-амного меньше. Вот поэтому и кажется что суббаса нет.

[.Ден.]

По приведенным Вами данным получается, что для 180-литрового корпуса с фи на 40Гц равномерный подьем АЧХ начинается где-то от 70 Гц, и на ровную полку выходит как раз на 30Гц,+6дБ. Для двух головок разница в давлении на указанных частотах(30 и 50), составляет 0,3дБ.
Повторю последний раз- ищите ошибки.

[Vic_MSK]

Вообще-то эта голова была на тесте АЗ и тамошние прикидки указывают, что ФИ нужен на ОДНУ голову ну никак не менее 100 литров (в АЗ вообще насчитали 115 чистого объёма)
Как бонус - эту голову можно и в оформлении Free Air юзать, ибо Qts близка к баттервортовской

НО перед тем, как что-то там городить я бы советовам проанализировать, а хватит ли Хмах
Да, а усилок способен будет выдать требуемую мощу на суб басе? Хорошо бы в этом убедиться заранее

Кузов, не ровняет горбы на ачх саба, а скорее их увеличивает

Кузов в идеале может дать подъём величиной 12 дб/окт начиная с некой частоты, но из-за конечной его жёсткости и утечек воздуха в раелии эта величина получается ниже, а на самых низах частенько этого подъёма уже и вовсе нет. Если порыть тот же АЗ, там проводили замеры реальных авто и есть реальные цифири, а не теоретическая кривая.
Их то и надо ввести в прогу для более точного расчёта (ессно если прога это позволяет, в JBL Спикершоп это было)

Кстати что-то в плане шумоизоляции с крышой было сделано? Или она "в свободном полёте" ?
Если так, то про суббас можно забыть, а вот резонирующая крыша способна на многое в плане горбов/провалов на результирующей АЧХ, ибо площадь подобного "пассивного излучателя" в десяток раз превышает площадь дифов и даже небольшое смещение (в пределах 1-2 мм) будет ой как заметно

[Dr.Gradus]

Вообще-то эта голова была на тесте АЗ и тамошние прикидки указывают, что ФИ нужен на ОДНУ голову ну никак не менее 100 литров (в АЗ вообще насчитали 115 чистого объёма)
Как бонус - эту голову можно и в оформлении Free Air юзать, ибо Qts близка к баттервортовской

НО перед тем, как что-то там городить я бы советовам проанализировать, а хватит ли Хмах
Да, а усилок способен будет выдать требуемую мощу на суб басе? Хорошо бы в этом убедиться заранее


Кузов в идеале может дать подъём величиной 12 дб/окт начиная с некой частоты, но из-за конечной его жёсткости и утечек воздуха в раелии эта величина получается ниже, а на самых низах частенько этого подъёма уже и вовсе нет. Если порыть тот же АЗ, там проводили замеры реальных авто и есть реальные цифири, а не теоретическая кривая.
Их то и надо ввести в прогу для более точного расчёта (ессно если прога это позволяет, в JBL Спикершоп это было)

Кстати что-то в плане шумоизоляции с крышой было сделано? Или она "в свободном полёте" ?
Если так, то про суббас можно забыть, а вот резонирующая крыша способна на многое в плане горбов/провалов на результирующей АЧХ, ибо площадь подобного "пассивного излучателя" в десяток раз превышает площадь дифов и даже небольшое смещение (в пределах 1-2 мм) будет ой как заметно

Крыша, конечно, катана виброй в 2 слоя. Не звенит. На макс. громкости (1000+ честных вт на пару пятнашек )ход 3-5мм всего. Спленом, правда, необклеена. До обработки было страшно смотреть на нее. Сегодня погода не айс, да еще и с усилом небольшие траблы после поднятия напряжения бортсети. (усил снят счас - на столе лежит ремонтирую) Как наладиццо - все попробую. На самом деле Ден дал повод задуматься. От пятнашек маловато как то суббаса... Может где то косяк скрытый и незаметный. Все еще разок перепроверю....

[Vic_MSK]

Спленом, правда, необклеена.

это не самое важное. Я на своём авто дополнительно сам металл крыши посадил на клей для вклейки стёкол. Т.е. загнал клей в зазоры между листом и усилителями крыши. Изначально там у меня было что-то типа герлена (машина Хонда), да и то местами. Ну и ессно далее слой виброизоляции на лист крыши. После этого бас перестал гудеть и стал чётким.
Да, мне и 12" хватает, правдв я всё больше старый добрый рок слушаю, а не новомодную электронику

[Dr.Gradus]

это не самое важное. Я на своём авто дополнительно сам металл крыши посадил на клей для вклейки стёкол. Т.е. загнал клей в зазоры между листом и усилителями крыши. Изначально там у меня было что-то типа герлена (машина Хонда), да и то местами. Ну и ессно далее слой виброизоляции на лист крыши. После этого бас перестал гудеть и стал чётким.
Да, мне и 12" хватает, правдв я всё больше старый добрый рок слушаю, а не новомодную электронику

Я между усилителями и крышей пару тюбиков силикона выдавливал. Тоже действенно. Но в задней части усилитель далековато от края - именно сзади и "ходит". Приходилось ставить саб в новую 099. чувак совсем отказался от вибры - так ппц. выключаешь музню а авта еще полсек гудит на частоте 60-80гц. ЖЖуть. Да и металл там как банка консервная- может чуть толще... У меня в авто этим проблемсов нет.

[Dr.Gradus]

Уменьшал объем имеющегося саба до 80 литров на пару динов. Слушал с корректором. Понравилось. Саб стал "быстрее". Гула, горбыля на 70-80гц не заметил. (возможно это еще заслуга UcD с его низким вых. сопротивлением)
Так же слушали клубняк и подобную музню с низконастроенным фазиком в том-же корпусе. Тоже неплохо. Krec - нежность сифонил очень некисло. (на 30 гц)
Считаю что идея имеет право на жизнь.