Сообщение от
waso
Усовершенствованный вариант УВ на ОРА1644. Модернизация свелась к введению регулировки на средних частотах ( 120мкСек не со всеми головками даёт линейку), а также мелкие уточнения номиналов, которые на работоспособности не особо сказываются. Заодно увеличил постоянную времени по НЧ до 12000мкСек. Агеев был прав.
В результате с ленты уверенно читается 20Гц. При уровне записи 0дБ считывает на уровне -2..-3дБ. Звук от этого становится твёрже, примерно тот же эффект, что с сабвуфером и без него. Меньшие частоты просто не пробовал.
Из минорных фиксов-замена ОУ в инвертирующем сумматоре с ОРА2134 на AD8066, чуть поинтереснее по ВЧ. Также сделал спад АЧХ раньше, чем было (а раньше она начинала падать килогерц с 70 - для сквозного канала были неудобства).
Как я на эти уточнения вышел: в первом кармане на воспроизведение стоит 3Д24.810. При снятии АЧХ было замечено, что на 315Гц уровень воспроизведения децибела на 2 был выше, чем на 2кГц. Притом на втором кармане, со сквозной головой, шла полная линия. Поставил подстроечники, настроил частотку. Всё стало здорово. Потом попробовал заменить ОУ - с АД8066 понравилось больше, несколько изменилась окраска звучания. Так и оставил.
На печатной плате вместо плёночного конденсатора 1200пф решил поставить наборную емкость 1000+220пФ. Во-первых, NP0 керамика будет точно не хуже сдёрнутого с "Веги" лавсана такого номинала, а, во-вторых, производители обычно несколько занижают емкость конденсаторов, при этом оставаясь в рамках заявленного в даташите разброса. Поэтому на деле лишними 20пФ не будут.
---------- Сообщение добавлено 15.05 ---------- Предыдущее сообщение было 00.41 ----------
Заводской косяк во всех без исключения лентопротягах БС-03. На примере схемы от Веги МП122 смотрим включение транзистора VT9 в блоке ведущего двигателя.
Его эмиттер подключен к выходу ОУ, напряжение на котором может изменяться в пределах +\-10В, а база - к выходу логического элемента с питанием 6В. Соответственно, переход БЭ транзистора постоянно оказывается под воздействием обратного напряжения, а напряжение на конденсаторе С12 вместо практически постоянного оказывается падающим до -3В и сильнее, с "иголками" до 10В. Понятно, что ровно таким же напряжением будет модулирован ток, протекающий через датчики Холла и всё это уйдёт в обмотки двигателя. Вот отсюда и вылазит помеха, меняющая свою частоту при ручном подтормаживании тонвала а также переключении скорости.
Чтобы избавиться от этой помехи, нужно защитить транзистор от обратных напряжений диодами типа 1N4148, а также увеличить R39 мегаом до 10 или исключить его вовсе.
Для полного истребления "иголок" в коллектор VT9 целесообразно включить резистор 1кОм, который совместно с С12 образует сглаживающий фильтр.
В результате ток через обмотки двигателя становится гораздо более "правильной" формы, без зазубрин на синусе, а также полностью исчезает слышимая от двигателя помеха (она равна по частоте снимаемому с таходатчика). "Бутерброд" из двух КТ315х, включенных составным транзистором, целесообразно заменить одним ВС548С.
ВЕГА МП122. С нуля.
Ответить с цитированием
(сам гоняю МЦ Панасоник с двухполосным УНЧ в гараже) Может кому надо Вегу МП 122 ?
Социальные закладки