Реальный бас в автомобиле.

[s3rg3]

Всем привет. Я собрался делать усилитель для саба в машину, но опять же встает извечный вопрос какой (думаю что на мосфетах и мощностью не менее 150w) чтобы привлекать внимание окружающих на большом расстоянии глубоким и мощным басом. Очень привлекает такой вариант, как усилитель Холтона. Может есть какие-нибудь другие стоящие предложения.

[fobos]

как вариант можно попробовать класс Д

[s3rg3]

Можно, но на сколько я знаю для усилителей такого класса нужен высокостабилизированный источник питания что в автомобиле осуществить довольно трудно.

[Dimf]

Усков, но его до 200 ватт лучше использовать.

Холтон вполне сойдет. Сабвуфер уже есть? Самое главное в нем,
а не в усилителе. И в преобразователе напруги.

Offтопик:
Честно, когда мимо проезжает машина с долбящими басами,
ничего кроме ухмылки у меня это не вызывает. Типа сидит там чел
весь из себя "посмотрите какой я крутой".

[fobos]

Можно, но на сколько я знаю для усилителей такого класса нужен высокостабилизированный источник питания что в автомобиле осуществить довольно трудно

ну влюбом случие придется ставить преобразователь можно поставить 2 ,по 1 на каждое плече

[s3rg3]

Я уже насмотрел сабвуферный динамик на рынке 4ом 200w. Думаю что с расчетом ящика не возникнет. А "посмотрите какой я крутой" это не так уж плохо.

[ADDED=s3rg3]1127925595[/ADDED]
to fobos Это понятно. А может посоветуешь какой-нибудь усил с пн?

[ADDED=s3rg3]1127925634[/ADDED]
класса D

[fobos]

а какие размеры динамка 8" ,10" дюймов ?
просто интересно

[s3rg3]

Вообщето 10. Но я думаю динамик для саба легче подобрать был бы усил.

[fobos]

может и так но сморганить усел мне кажется легче ,чем новый ящик под другой динамик.

[s3rg3]

Сейчас просто нет возможности заниматься постройкой ящика. А что-нибудь спаять всегда можно. А кстати что за вариант класса D?

[ADDED=s3rg3]1127927365[/ADDED]
Как насчет этого?

[ADDED=s3rg3]1127927602[/ADDED]
Как насчет этого?

[fobos]

ну если у нее мошность 1600 вт на 4 Ом то какй там должен быть БП ну макс КПД 60% тоесть блок питания прим должен быть 2 КВТ а при 12 вольтах это ~160 Ампер

А кстати что за вариант класса D?

вот здесь почитай там и схемки есть :
https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=2292
я щас пытаюсь собрать по схеме Виталия

[Dimf]

Класс D хорош, когда мощи очень много. Для 200 Вт имхо проще
собрать ускова, можно без цепи тока покоя, будет гораздо надежнее
(в смысле по сравнению с цифровым).
Самому делать D - можно конечно, но сложновато. Мне дома
хватает 100-ваттного усила. Не на полной мощности. В машине
баса будет еще больше.

Как насчет этого?

Куда столько мощи?

[Артём]

вот здесь почитай там и схемки есть :
https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=2292
я щас пытаюсь собрать по схеме Виталия

а где полная схема усилителя Виталия ?

[Radiolink]

Как насчет этого?
Миниатюры

1) Если использовать с таким питанием, то в первую очеред настанет крантец твоему генератору вместе с аккумулятором!!!
2) Где взять такую головку и какой ящик для неё???
3) Геморой с преобразователем! (Без коминтариев!)
100-200Вт за глаза хватит и проблем меньше, а то был такой экстремал у нас в Н-ске, месячные из ушей пошли!!!

[s3rg3]

Запас мощности никогда не помешает. В автомобиле хватит и 200вт но можно еще такой апарат поставить дома и склепать соответствующий мощный блок питания

[s3rg3]

А какой ток может отдавать аккумулятор - чтобы ему не наносилось большого вреда и какая мощность генератора.

[fobos]

А какой ток может отдавать аккумулятор - чтобы ему не наносилось большого вреда и какая мощность генератора.

А какой автомобить ?
если вазовские авто то у них на инжекторах
ставят генераторы 90А на корбюраторах помйму около 40А,
касательно девяток десяток итд ..
акомулятор если (12В 55Ah 550А ) значит 55А 12В может держать 1 час но это при полной зарядке а такое редко бывает восновном при такой нагрузке мин 15-20 .

[s3rg3]

на корбюраторах помйму около 40А

Мне кажется это многовато будет. Мой знакомый две галогенки по 100вт поставил так генератор через минуту уже нефигово дымелся.

Ну ладно убедили насчет мощности усила в автомобиле. Думаю около 200вт хватит. А всетаки чем Холтоновский усил дополнить или как изменить чтобы понизить нижнюю граничную частоту?
Говорят заменить кондеры в цепи оос. Но как их расчитать?

[Dimf]

Но как их расчитать?

Увеличить. Не надо слишком сильно вниз, сабсоник не помешает.
Там и так достаточно низко.

200 Ватт - ИМХО упрощенный Усков в В рулит.

[VADIK]

Offтопик:
[QUOTE=s3rg3] Мой знакомый две галогенки по 100вт поставил так генератор через минуту уже нефигово дымелся.[QUOTE]
Это на что он ставил, на велосипед наверно.или до этого там было барахла всякого понавешано, буду ночью ехать слепнуть, зато саб соседей будит.