Страница 2 из 4 Первая 1234 Последняя
Показано с 21 по 40 из 77

Тема: Реальный бас в автомобиле.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    Внимание! Реальный бас в автомобиле.

    Всем привет. Я собрался делать усилитель для саба в машину, но опять же встает извечный вопрос какой (думаю что на мосфетах и мощностью не менее 150w) чтобы привлекать внимание окружающих на большом расстоянии глубоким и мощным басом. Очень привлекает такой вариант, как усилитель Холтона. Может есть какие-нибудь другие стоящие предложения.

  2. #21
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Dimf
    200 Ватт - ИМХО упрощенный Усков в В рулит.
    А у тебя есть проверенная версия? Если есть поделись плиз.

  3. #22
    Частый гость Аватар для Radiolink
    Регистрация
    25.08.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    41
    Сообщений
    189

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от s3rg3
    Запас мощности никогда не помешает. В автомобиле хватит и 200вт но можно еще такой апарат поставить дома и склепать соответствующий мощный блок питания
    Для начала нужно определиться для чего собираетесь делать Саб!!!
    Для дома, дискотеки или машины!!!

    [ADDED=Radiolink]1128061911[/ADDED]
    Цитата Сообщение от fobos
    акомулятор если (12В 55Ah 550А ) значит 55А 12В может держать 1 час
    Так на всякий случай, это пусковой ток для двигло (кратковременный) и 1 час непрерывно-это смерть силовым проводам и посаженый аккумулятор!!!

    [ADDED=Radiolink]1128062214[/ADDED]
    Для проверки можеш из двигло своей машины выкрутить свечи и покрути стартером двигатель в течении часа, эффект на лицо, да чуть не забыл стартеру тож крантец настанет!!!
    Последний раз редактировалось Radiolink; 30.09.2005 в 10:36.

  4. #23
    Новичок Аватар для fobos
    Регистрация
    01.07.2005
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    37
    Сообщений
    49

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Radiolink
    Так на всякий случай, это пусковой ток для двигло (кратковременный) и 1 час непрерывно-это смерть силовым проводам и посаженый аккумулятор!!!
    А как тогда в машину ставят киловатные усилки ?
    если прикинуть
    12В 20А это всего без потерь 240 Вт .
    Поэтому к уселу и ведут провода сечением около 10 мм а то иболие ,
    потому что пиковый ток больщой.
    например усил у меня соит в машине 4х100вт у него стоит 2 педохнанителя по 20А акумулятор садит минут за 15 на полных мощах.

  5. #24
    Частый гость Аватар для Radiolink
    Регистрация
    25.08.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    41
    Сообщений
    189

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от fobos
    А как тогда в машину ставят киловатные усилки ?
    Мощный импульсный преобразователь, он если что часть нагрузки по (I) на себя берёт, ведь его делают не только чтоб получить например двухполярку +/-70в для "как ты говориш 1000Вт" усилка,
    это в каком стандарте-то, не в китайском ли???

    [ADDED=Radiolink]1128069507[/ADDED]
    Цитата Сообщение от fobos
    например усил у меня соит в машине 4х100вт у него стоит 2 педохнанителя по 20А акумулятор садит минут за 15 на полных мощах
    А ты говорил, что целый час 55А будет держать или я что-то не так понял??? А по поводу проводов ты верно заметил, тут учитывается, что ты ведь музыку будеш слушать, а не отдельно взятую например 1000Гц усиливать т. е. при прослушивании музыки, любой, при максимальной амплитуде на выходе, твой усил даже близко не будет достигать MAX (I)

    [ADDED=Radiolink]1128070051[/ADDED]
    Цитата Сообщение от fobos
    педохнанителя по 20А
    Вот ещё что, эти предохранители стоят скорей всего не от перегрузки усилка т. к при таком токе выход твоего усилка будет скорей всего уже мёрвый и на выход попадёт постоянка, а скорее для защиты нагрузки. (динамик)
    Последний раз редактировалось Radiolink; 30.09.2005 в 12:47.

  6. #25
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    А можно ли пн плату усилителя поместить в одном корпусе (например с корпусе бп от компа)? Мне кажется что пн буде создавать помехи.

  7. #26
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    s3rg3, а по твоему как сделаны автомобильные усилки ?

  8. #27
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Может как нибудь экранируются или что?

  9. #28
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.


  10. #29
    Новичок Аватар для fobos
    Регистрация
    01.07.2005
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    37
    Сообщений
    49

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Попутно ,есть вопрос по ИБП если допустим усилок у меня 1х300 вт 4Ом кпд прим 60%.
    какой тогда мошности нанадо бп 200 вт хватит с хорощей конденсаторной подпоркой прим по 20000 Мкф в плече ?

    [ADDED=fobos]1128330084[/ADDED]
    Цитата Сообщение от Radiolink
    А ты говорил, что целый час 55А будет держать или я что-то не так понял???
    имел ввиду при полной его заряде
    тут я наверно немного ошибся
    Последний раз редактировалось fobos; 03.10.2005 в 13:01.

  11. #30
    Частый гость Аватар для Dimf
    Регистрация
    18.01.2005
    Адрес
    столица нашей Родины
    Сообщений
    439

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от s3rg3
    А у тебя есть проверенная версия? Если есть поделись плиз.
    В недалеком будущем соберу, тогда выложу.

  12. #31
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Что изменить в самой схеме усилителя A352 от WP чтобы получить хороший глубокий бас? Может какие-нибудь изменения стоит произвести в пн. Я думаю все делать вот по этим схемам.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	tl.gif 
Просмотров:	286 
Размер:	14.3 Кб 
ID:	4693  
    Вложения Вложения
    • Тип файла: pdf A352.pdf (26.6 Кб, Просмотров: 230)

  13. #32
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    А может кто-нибудь поделится схемкой активного фильтра?

    [ADDED=s3rg3]1128446217[/ADDED]
    150Гц
    Последний раз редактировалось s3rg3; 04.10.2005 в 21:16.

  14. #33
    Регистрация не подтверждена Аватар для witali
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    48
    Сообщений
    880

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    http://www.bluesmobil.com/shikhman/a...l.htm#subfil02
    Это активный фильтр
    http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/jenspow.gif
    Это преобразователь 160 ватт
    https://forum.vegalab.ru/showpost.ph...6&postcount=36
    это усилитель на одной микре 240 ватт на 4ома, как раз то что нужно.....

  15. #34
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от witali
    Это активный фильтр
    Как думаешь после него нужно ставить пред усилитель для A352

    [ADDED=s3rg3]1128523147[/ADDED]
    Сигнал будет подаваться из CD-ROMа
    Последний раз редактировалось s3rg3; 05.10.2005 в 18:39.

  16. #35
    Регистрация не подтверждена Аватар для witali
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    48
    Сообщений
    880

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    думаю не надо

    [ADDED=witali]1128523951[/ADDED]
    Хотя я не знаю какая чувствительность уся
    Последний раз редактировалось witali; 05.10.2005 в 18:52.

  17. #36
    Забанен (навсегда)
    Регистрация
    27.02.2005
    Адрес
    село Самбек
    Сообщений
    2,081

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Цитата Сообщение от witali
    http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/jenspow.gif
    Это преобразователь 160 ватт

    Offтопик:
    Опять эти 6 и 1/2 витка в первичке... Шихман молодца.

  18. #37
    Частый гость Аватар для .efko.
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    403

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    s3rg3, собрал все что нашел на винте. К сожалению печатки пн не осталось, зато есть все остальное. А также micro-cap овские модели усилка A352 и фильтра.
    Схема фильтра здесь https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=2226
    Насчет печатки к нему - я ее делал в PCAD-е, потом собрал все на единой плате вместе с лм-ками. Сейчас у меня PCAD нет, глянуть нечем, и я не помню какой файл содержит самую последнюю ревизию. Так что там два файлика. Если не то - пиши.

    Цитата Сообщение от s3rg3
    Как думаешь после него нужно ставить пред усилитель для A352

    s3rg3 добавил 05.10.2005 в 17:39
    Сигнал будет подаваться из CD-ROMа
    Чувствительность A352 не очень.. (замерял, но не помню точно) Поэтому при проектировании фильтра специально "завысил" Ку для НЧ канала. Чувствительность входов фильтра 0.7В, так что комповый сидюк его раскачивает без проблем.
    У меня тож сидюк в машине. Сделал к нему контроллер(http://g-a-v.pisem.net/cdplr.htm) c пультом. Сейчас делаю внешний ЦАП на ad1853.

    [ADDED=.efko.]1128529504[/ADDED]
    Сидюк поставил LG 52x последних из последних серий. (их несколько версий). боялся что сидюк будет заикаться на кочках, хотел подвешивать его на чем нибудь. Потом выяснилось, что он вообще не сбивается. Читает на скорости большей, чем 1х. Визуально диск крутит намного быстрее. Если притормозить пальцем, секунд 5-6 музыка не сбивается. Типа "антишок"
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PICT0276.jpg 
Просмотров:	236 
Размер:	47.6 Кб 
ID:	4731   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PICT0284.jpg 
Просмотров:	222 
Размер:	59.7 Кб 
ID:	4732  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось .efko.; 05.10.2005 в 20:25.

  19. #38
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Спасибо за схемы и разъяснения.
    Цитата Сообщение от .efko.
    Сейчас делаю внешний ЦАП на ad1853.
    А что сильно некачественное звучание CD-ROMа заметно на слух. У меня CD-ROM сдох (под виндой не пашет а музыкльные диски читает) так я его тож решил в машину поставить чтоб не проподал. Но слышен дикий фон при наводке лазера(помехи по питанию наверно). CD-ROM хоть и не очень новый но по нему хоть молотком со всей дури лупи ему хоть бы что, хотя никакого антишока нет.
    Ну ты наверно истинный ценитель хорошего звука - такую систему сваял. Интересно во сколько тебе все это обошлось и на сколько затянет анологичная так сказать заводская системка?
    А как ощущения от твоей акустики на околомаксимальных мощах?

  20. #39
    Частый гость Аватар для .efko.
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    403

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Забыл добавить, при намотке транса пн особое внимание удели равномерности распределения обмотки. т.е каждая обмотка должна располагаться по всей длине окружности кольца. И обязательно хорошо заизолируй первичку от сердечника. У меня при неравномерной намотке, осциллом на полевиках ловились здоровенные выбросы напряжения, что заметно уменьшало кпд. Как перемотал по-человечески, все стало ок!
    Цитата Сообщение от s3rg3
    А что сильно некачественное звучание CD-ROMа заметно на слух.
    Да нет, я бы не сказал. Слушал с удовольствием, звук не "напрягал", но хочется чего-то большего. Развития так сказать Поэтому не напрягайся по этому поводу. Единственное, что неприятно, иногда слышен шум раскручивания диска(как у тебя) когда ручка громкости вывернута больше, чем наполовину.
    Друзья послушали, сказали, что играет значительно лучше по сравнению с магнитолами среднего ценового диапазона.
    Цитата Сообщение от s3rg3
    Ну ты наверно истинный цнитель хорошего звука - такую систему сваял. Интересно во сколько тебе все это обошлось и на сколько затянет анологичная так сказать заводская системка?
    Даже не знаю Не считал. Но примерно выходит около 150-200$. Естественно без цапа. Цап - еще столько же. . Может еще звуковой проц поставлю какой-нить четырехканальный.
    Цитата Сообщение от s3rg3
    А как ощущения от твоей акустики на околомаксимальных мощах?
    Прижимает конкретно. Бас бьет по печени и трясутся зеркала Но искажений нет. Т.е на полной громкости слушать вполне приятно. Пробовал ставить диск с тестовыми частотами. на 30 Гц так приглушило, что аж мозги сдавило.
    PS Это, конечно, все чисто субъективное мнение отдельного человека, т.е меня. поэтому прошу не считать все вышенаписанное за хвальбу, это не было моей целью изначально.

  21. #40
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для s3rg3
    Регистрация
    28.09.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Реальный бас в автомобиле.

    Понятно. Короче звучок получился как надо. У меня сейчас подготовительный период-собираю схемки будущих изделий. Вроде уже все есть. Осталось окончательно определиться с выбором полевиков. А что у тя за саб если handmade то это интерестно. Какие ньюансы в сборке и настройке. Я смотрел рынке сабвуферный динамик, какой-то нашел, я не уточнял точные характеристики, но продавец сказал сначала китайскую его мощь 600вт а потом перевел на нормальную и сказал что это будт около 200вт(то что мне нужно). Незнаю врить ему или нет. Вообще как переводить китайское значение мощности в наше?

Страница 2 из 4 Первая 1234 Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •