Проблемы с самодельными девайсами (электроникой) в машине?

**s3tup** · 27.02.2010, 01:43

Интересует, как часто Вы сталкиваетесь с отказами сделанных вами устройств в машине?
Нужно ли соблюдать всякие automotive/military/aerospace стандарты при сборке устройств?
Такие, как:
- Детальки к плате в плотную не ставить (только на их ногах, и через клей)
- Все детальки, вес которых больше чем вес их ног - на клей/силикон к плате (кондеры, транзисторы, трансформаторы и т.д.) Разрешается не клеить только резисторы и мелкие диоды.
- Все сопли из проводов - проклеить к плате, каждые 2.5см
- Терморежим - соблюдать соприкосновение платы с корпусом

Это я по памяти, из аэроспейс.

Или достаточно добротно собрать плату и все?

Собрался ставить цап в авто - а он в просто ужасном виде, со всеми "твиками" на соплях, и детальками, торчащими во все стороны, и держущимися только на площадках СМТ. Делался ведь как "настольный", лежащий рядом с паяльником - чуть что- и сразу поправить можно.

**Pyku_He_oTTyda** · 27.02.2010, 08:21

в таком виде не то что в машину,дома нельзя держать

А по теме, откройте автомагнитолу и посмотрите каков монтах. Ничего аэрокосмического и в помине нет, а ходят годами и умирают вовсе не от вибраций.

**WINTA** · 27.02.2010, 20:53

делаю как получиться , сопли в косички собираю и всего та , особо с монтажжом не заморачиваюсь - защит море ставлю , не умрет

**s3tup** · 27.02.2010, 23:30

Тогда все ок. на всякий случай все-же залил девайс силиконом, так выглядит приличней.

Значит проблема условий эксплуатации у меня надуманная, из-за авиотехнического прошлого.
Спасибо, успокоили

**SAB 2** · 28.02.2010, 00:24

s3tup, а силикон выводы деталек не разъест?

**Grigori G.** · 28.02.2010, 00:45

На температурный рабочий диапазон надо все-таки обращать пристальное внимание. Недавно тут ветка была, как у человека при ниже нуля усил не запускался (или в возбуд сваливался, не помню). А то зимой и -30 может случиться, а кое-где и холоднее. Не всякий электролит и даже полупроводник будет в таких условиях работать.

**Aleksey** · 28.02.2010, 00:59

Часто и давно делаю различные самодельные автомобильные устройства. За лет 10 которые плотно занимаюсь автомобилкой отказов по вине электроники не было. А так, конечно, то водой зальют, то переполюсовка....
Но, я делаю в основном смд монтаж - он и так держится хорошо. А вот большие и тяжелые детали надо крепить обязательно. Часто приносят усилки в которых у дросселей на выходе(класс Д) ламаются выводы, хотя провод 1.2 - 1.5 мм. Потому что они не закреплены. Там где они залиты силиконом все ОК.

**Grigori G.** · 28.02.2010, 01:04

В моей старенькой автомагнитолке Пионер поотваливалась пайка микрухи УМ, несмотря на то, что та надежно закреплена на задней стенке-радиаторе. Пришлось пропаивать. И вот год прошел, опять похожие симптомы (проваливается один-два канала, громкость повыше сделаешь - контакт пайки чтоль слипается, включаются). Что делать?
Может из-за температурных колебаний?

**WINTA** · 28.02.2010, 10:35

Сообщение от Grigori G.

На температурный рабочий диапазон надо все-таки обращать пристальное внимание. Недавно тут ветка была, как у человека при ниже нуля усил не запускался (или в возбуд сваливался, не помню). А то зимой и -30 может случиться, а кое-где и холоднее. Не всякий электролит и даже полупроводник будет в таких условиях работать.

ну это наверное больше относиться к выбору деталей . а не монтажу
та же самая TL494CN небудет пускаться ниже 0 градусов
а вот TL494LN работает до -30 спокойно

там главное УМ запуститься - он всех отогреет