Саб под сиденье

[kola]

Хочу поставить саб под ПЕРЕДНЕЕ сиденье (автомобиль 2107) возможно ли это,а если кто-то знает то какие есть советы по этому поводу.

PS. Стоит газ,а просто в багажник саб не хочется по многим причинам.

[Grig]

РВ6 - полноценный сабвуфер

Т.е. это панацея и 8/10/12" ставить смысла нет? Не согласен.
ПС1. РВ6 стоит в системе.
ПС2. Цели озвучить село нет, П и Н не слушаю.

А что значит "хорошо щелкает"?

[rogozhin]

Да ну панацеи ни от чего быть не может в принципе, все решения для определенных случаев 10-12 будет играть ниже естественно при прочих равных, но естественно медленнее в 4 раза и габарит-то другой совсем, о чем спор-то? Лично у меня просто обычно голова болит от практически любых сабвуферов, а РВ6 удивил именно тем, что не утомляет, при том, что люблю слушать долго и довольно громко. Щелкает имею ввиду - быстро стукает, хороший мотор, легкий твердый диффузор=хорошая полоса и переходная с импульсом, слышно "щелчок", а не "бум". Не по полосе, а именно по скорости

[Grig]

Спор м.б. только из-за терминологии и вкладываемого в слова смысла. ИМХО - "полноценный саб" и "РВ6" не совсем одно и тоже. То, что ДЛС сделали зачетную головку, спору нет. В свое время я тоже думал ограничиться РВ6 и не ставить саб. Но, послушав, поставил в багажник 10" - соооовсем другое дело.
Понятно дело, все зависит от салона, оформления, настройки, вкусовых предпочтений. Вот мы с товарищем брали один комплект РВ6 на двоих, место установки и оформление одинаковое, а вот что-то не пошло у него с этой головкой, отказался от этой идеи. Потом он слушал мою машину - удивлялся...

[Yrigs]

Хочу поставить саб под ПЕРЕДНЕЕ сиденье (автомобиль 2107) возможно ли это,а если кто-то знает то какие есть советы по этому поводу.

PS. Стоит газ,а просто в багажник саб не хочется по многим причинам.

Есть совет, изготовить подседельник бандпас (двухкамерный) на двух компрессионных 25ГДН-3-4. Корпус из ПОЛИМЕРБЕТОНА 10мм (используется для облицовки ванных и пр.комнат).Сечение порта регулируемое. Дует на самых низких, 30-60гц. Был изготовлен для классики, работал в ней несколько лет.Перекочевал в Логан и остался в работе. Вот несколько фото. Вид со стороны заднего сиденья (дует в центр салона). Вид спереди.И вытащен для сьемки. Хотел сделать белый под малахит но подвернулась плита под мрамор.Вес конечно есть но машине не в тягость. Из финской фанеры делал-непонравился резонанс корпуса.
С уважением Юрий. PS видно заглушенное отверстие под фазоинвертор. Не понадобилось.