Помогите в постройке бп 6 порядка в авто

**Термит** · 05.01.2010, 21:46

Очень хочется поэксперементировать с бандпассом,а для этого его грамотно своять.
Инфы у мння ноль по этому поводу,поэтому и прошу помощи.
Формулы,проги,чертежи,фото и просто дельные советы мне очень помогут.

Имеем 2 сабвуфера Даймонд д915д2
SPL(db)-88,5
Qms-3,8
Qes0,52
Qts0,49
Fs-24
Vas-85
Cms(mm/N)-0,095
Mms-465
Sd-0,079
BL-22,3
Xmax-26
Pwr-1000/2000

Корпус буду изготавливать из фанеры.
Предполагаемое усиление-14кВт-кратковременно.
Планируется установка бандпасса в автомобиль.

Добавлено через 21 минуту
Добавлю еще,что настройка бп6 планируется на 35гц.
И 2 саба будут скомутированы в 1 Ом.

**Vjumajlo** · 12.01.2010, 16:26

Ну не столько переосмысливать все результаты, сколько заложить некоторый резерв по скорости воздуха в портах. Боюсь ошибиться, но по-моему на этих "алмазах" Николай больше 154-156дБ на той же "чемпионской" частоте не выжмет, даже если свести порты бэндпасса в относительную точку. Либо нужно сдвигаться выше по частоте настройки. Всё будет зависеть от горба, который даст выделяемый объём салона. Блин, полка суммарной АЧХ получится очень узкой, но она должна быть, иначе можно получить дикий резонанс на какой-нибудь одной частоте. Опасно.

**rogozhin** · 12.01.2010, 17:30

А если вот так, да сдвоенный? Ну частоту настройки, понятно, скорректировать
http://www.ciare.com/pdf/Progetti/My...Car/sw11.6.pdf

Имею честь знать многократных чемпионов по SPL Ирину и Алексея Белянских, очень грамотных, основательных и приветливых людей, так вот в ходе этапов и экспериментов они считают, что именно рупорный ФИ самая лучшая конструкция для Car-SPL

**Fighter** · 12.01.2010, 17:59

Сообщение от rogozhin

А если вот так, да сдвоенный?

Похоже очень на кривой рупорок (на одну частоту долбящий).
Просветите, если ошибаюсь - в SPL случаем не одна частота как раз и нужна? ну то есть ачх чисто пик до небес, совпадающий с пиком салона и такую синусоиду на эту частоту и скормить.

**Aquarius** · 12.01.2010, 18:13

Сообщение от Fighter

в SPL случаем не одна частота как раз и нужна? ну то есть ачх чисто пик до небес, совпадающий с пиком салона и такую синусоиду на эту частоту и скормить.

Ага, и кто выше - тот чемпион !

Однако, не стоит тут даже улыбаться... Этого пика столь же сложно достичь, как и музыкальности АС !

**Термит** · 12.01.2010, 18:30

Сообщение от Vjumajlo

Всё будет считать нормально. Всё вписывается(проверено). Для бэндпасса 6-го динамик не выскочит за линейные режимы. Ориентрироваться нужно будет на график Максимальной акустической мощности за термическим ограничением.
Единственный "косячок", что софтина выше 150дБ не показывает, но и это можно спрогнозировать по меньшим уровням мощности.
Для SPL-ной 6-ки нужно будет порты сводить вместе, чтобы максимально "наложить" их друг на друга, это же не ФИ-шные.
Термит, а как располагался в джипе чемпионский ФИ(он один был, или два?) во время "финального заезда"? Сдаётся мне, что салон джипа(он же получился не большим) сыграл роль вторичного резонатора. Т.е. получилось некоторое подобие бэндпасса 8-го.

На фото выше и есть тот коробок.Саба-2, портов-8х110 с флянцами.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Romanoff

Термит
Привет!
Покажи фотки народу, что на Автосаратове выкладывал

Тебе есть чем похвалиться, не скромничай

Хвалиться не имею желания и тему засорять тоже.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Vjumajlo

Ну не столько переосмысливать все результаты, сколько заложить некоторый резерв по скорости воздуха в портах. Боюсь ошибиться, но по-моему на этих "алмазах" Николай больше 154-156дБ на той же "чемпионской" частоте не выжмет, даже если свести порты бэндпасса в относительную точку. Либо нужно сдвигаться выше по частоте настройки. Всё будет зависеть от горба, который даст выделяемый объём салона. Блин, полка суммарной АЧХ получится очень узкой, но она должна быть, иначе можно получить дикий резонанс на какой-нибудь одной частоте. Опасно.

Если объем бп будет достаточно большой, а он таким и будет, настройка порта будет гдето а районе 60-63 гц.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aquarius

Ага, и кто выше - тот чемпион !

Однако, не стоит тут даже улыбаться... Этого пика столь же сложно достичь, как и музыкальности АС !

Да, вы правы!

1-Пик резонанса салона,
2-Пик настройки короба.

**Aquarius** · 12.01.2010, 18:37

Вот тут можно взять прогу (бесплатно, но проверенную и общепризнанную) для расчета рупора - если придется...

**rogozhin** · 12.01.2010, 19:47

Сообщение от Fighter

Похоже очень на кривой рупорок (на одну частоту долбящий).

Именно так, но это не рупорок, а именно Рупорный ФИ. В автомобиле бас чисто компрессионный, а не волновой, поэтому ФИ - саме эффективное оформление для салона. А рупорный ФИ всего-лишь помогает оптимально согласовать резонатор с воздухом в салоне автомобиля, с четвертьволновыми резонаторами тут мало общего, не те условия.

С БП вроде говорят серьезных результатов никто особо не добивался, только с ФИ... КПД у БП хорошее, но макимальное СПЛ - не очень

**rogozhin** · 12.01.2010, 20:00

Термит, зачем вам БП? Вам-же нужна одна частота, а БП имеет два резонанса, причем эти резонансы в противофазе друг к другу. Это нонсенс для СПЛ. Подумайте сами. В обычном ФИ у вас в фазе работает и диффузор и выхлоп на одной частоте, а в БП будет работать только выхлоп. В чем смысл?

Если уже хочется экспериментов, то попробуйте добавить к вашей конструкции спереди четвертьволновую трубу к диффузорам. Ее можно настроить на одну частоту с ФИ и они сложатся т.к. ФИ поворачивает фазу на 180 градусов, а труба на 90.

В Hornresp это можно расчитать, я как-то симулировал - работает

**Aquarius** · 12.01.2010, 20:05

Сообщение от rogozhin

Термит, зачем вам БП? Вам-же нужна одна частота, а БП имеет два резонанса, причем эти резонансы в противофазе друг к другу. Это нонсенс для СПЛ. Подумайте сами.

БП-4 или БП-6 ?..

Прекратите агитацию !.. Он сам определится - ему побеждать !..

**Термит** · 12.01.2010, 22:59

Сообщение от Aquarius

Вот тут можно взять прогу (бесплатно, но проверенную и общепризнанную) для расчета рупора - если придется...

Спасибо!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rogozhin

Именно так, но это не рупорок, а именно Рупорный ФИ. В автомобиле бас чисто компрессионный, а не волновой, поэтому ФИ - саме эффективное оформление для салона. А рупорный ФИ всего-лишь помогает оптимально согласовать резонатор с воздухом в салоне автомобиля, с четвертьволновыми резонаторами тут мало общего, не те условия.

С БП вроде говорят серьезных результатов никто особо не добивался, только с ФИ... КПД у БП хорошее, но макимальное СПЛ - не очень

Алан Дантэ добился 181дб-это рекорд мира! бп8 и чтото еще.

**Aquarius** · 13.01.2010, 01:26

Сообщение от Термит

бп8 и чтото еще

Поброди тут. Сайт лет 7 как заброшен, но по БП-8 чуть ли не единственнное место, где что-то есть.

**rogozhin** · 13.01.2010, 12:19

Сообщение от Aquarius

Прекратите агитацию !.. Он сам определится - ему побеждать !..

Как скажете, наше дело предложить

Сообщение от Термит

бп8 и чтото еще

Вот наверно "что-то еще"

Если человек (в смысле - Термит) добился рекорда с "обычным" ФИ, то добавка 4-ть волнового резонатора даст добавку, это даже никуда ходить не надо. Попасть в настройку только точно. Вчера симулировал это в Hornresp - выброс отменнейший получается при совпадении резонансов, иголка 110дб/Вт от одной 90 децибельной 12шки

**Aquarius** · 13.01.2010, 15:17

Offтопик:

Сообщение от rogozhin

Как скажете, наше дело предложить

Сорри, это я в запале от понимания трудности задачи, стоящей перед Термитом...

**subsonic** · 13.01.2010, 15:30

Сообщение от Vjumajlo

Единственный "косячок", что софтина выше 150дБ не показывает

Володя обычно что бы получить "субъективно правдивый" результат достаточно получить расчётную чувствительность при 1 ватт/1 метр, далее моксимально допустимая подводимая мощность, минус термокомпрессия... ну, и немного "от лукавого"

P.S. Сами измерения в салоне,тоже, отчасти лотерея...

**Термит** · 09.02.2010, 01:12

Сообщение от Aquarius

Сорри, это я в запале от понимания трудности задачи, стоящей перед Термитом...

Ну да собственно, на днях начинаю считать...

**Vjumajlo** · 09.02.2010, 06:10

Термит, а нельзя ли по окончании увидеть результат? Т.е. конечную конструкцию. Весьма любопытно.

Offтопик:
И конечно, не ради шпиёньских целей.

**Alpina** · 09.02.2010, 09:22

Еще если можно ход процесса постройки и расчета...

**Термит** · 09.02.2010, 18:18

Сообщение от Vjumajlo

Термит, а нельзя ли по окончании увидеть результат? Т.е. конечную конструкцию. Весьма любопытно.

Конечно выложу.

**Термит** · 03.08.2010, 01:10

---------- Добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение в 01:08 ----------

Это пробная конструкция, но не бандпасс... , а гибрид фазоинвертора и опенэера...