Подскажите пожалуйста какие плюсы и минусы у такого вариата исполнения автомобильного усилителя:
Преобразователь напряжения находится в отдельном эранированном корпусе под капотом авто. Через салон до усилителя в багажнике идут провода 2*51В.
В итоге высокоамперный участок проводки (12В) будет иметь минимальную длину, через салон можно пустить более тонкие провода (или те же но с большим запасом по току). Усилитель выйдет меньших габаритов и не будет иметь наводок от преобразователя.
Но почемуто таких реализация я нигде не встречал... где здесь подвох?
Усилитель будет двухканальный. Нагружен двумя 100ГДШ33-8. Реализация скорее всего на STK4044 (если не найду родные, то на STK404-130).
Социальные закладки