Клуб любителей технического английского блин
http://en.wikipedia.org/wiki/Bi-wiring
Клуб любителей технического английского блин
http://en.wikipedia.org/wiki/Bi-wiring
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
ps зарапортовался я совсем. принято писАть bi-wiring а не bi-wireing
http://en.wikipedia.org/wiki/Bi-wiring
Добавлено через 1 минуту
vka_, преклоняюсь перед вашим "аналитично-приборным" слухом
Последний раз редактировалось YAD Acoustic Lab; 11.12.2009 в 12:01. Причина: Добавлено сообщение
Ну а по делу нет мнений?
Мнение есть. Сухов в статье УМЗЧ ВВ применил схему компенсации сопротивления проводов,он считает это отчасти устранило эффект влияния кабелей на звук. Но в обсуждениях встречал и много критики по этому высказыванию да и сам так считаю,поскольку тональный баланс изменяется так заметно,что как не натягивай закон ома на это явление ничего не получается.
У меня есть полубредовая мысль - а может просто теперь из-за двух кабелей в клеммах усилителя увеличилось контактное сопротивление клеммы металл-медь кабеля? Может стоит посильнее затянуть клемму, подождать когда в металле успокоятся деформации и эффект исчезнет?
Да какие мнения, или усилитель хреновый емкостной нагрузки боится или в колонках кроссовер разъезжается, когда перемычки убираете и между половинками кросса появляется последовательное сопротивление аж двух ваших кабелей вместо короткой перемычки на плате, сомнительно конечно, что это вызывает расстройку аж на 8дБ.
1 попробуйте другой усилитель
2 доберитесь до кроссовера и схему в студию!
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Индуктивно-емкостная составляющая кабеля тут никаким боком?
Измерил индуктивность одного шлейфа - около 1,5 мкГн (под рукой нет точного значения). Стало быть при параллельном включении - 0,75 мкГн. Сомневаюсь что разница в 0,75 мкГн может как-то влиять на кроссовер или усилитель.
Усилитель на емкостную нагрузку испытан ранее, зависимости практически никакой не обнаружено.
Склоняюсь к мысли о влиянии послдовательного с точки зрения кроссовера сопротивления кабелей (0,18 Ом) на настройку кроссовера.
Я за гипотезу Рогожина:кроссовер разъезжается!
Открутить клеммную колодку - фильтрик должен стоять на ней,и проверить как идет сигнал при снятии перемычек.
Эта версия имеет место для жизни ?
http://audioin.by.ru/index.html
А что там может разъехаться на 6-8 дБ? Я понимаю, что провода могут влиять на тональный баланс, но не на 6-8 дБ же . Я б ещё понял, если отдача на НЧ уменьшилась из-за перепутанных проводов на одном из басовиков, но подъёму-то откуда взяться? Надо ещё раз измерить, иначе это всё выглядит первоапрельской шуткой в зимнее время.
С уважением, Сергей.
Что там может разъехаться ?
Умом китайцев не понять.Но причина окажется банальной и не стоящей выеденного яйца (узкоглазого пайщика).
Вот ответ то: "И поскольку в дидинамических громкоговорителях, как всегда, действие равно противодействию, пики амплитуды возникающего противотока могут быть очень значительны. Этот сигнал попадает на выход усилителя и таким образом является той помехой, которая добавляется к сигналу обратной связи." на 6дб=)
Социальные закладки