Импульсное пусковое устройство...

[knop1k]

Приветствую...
Собственно интересует вопрос: имеет ли смысл собирать?
надо: 11-12В, стабилизация по току ампер так на 200, но можно рассмотреть и разные варианты.
чего импульсник - не хочется сварочник мотать...
в общем то параметры могут быть и другие, жду ваших предложений.

[knop1k]

нтак давайте совместными усилиями сварганим, как говорится с миру по нитке, и обсудим её. я только за!

[saev]

сварочный инвертор на 70 ампер надо брать втортчку смотать до 12в и усе
-210ампер получится

[knop1k]

так я понял что это будет сварочный инвертор на 12В, только меня интересует ваше мнение поповоду схемы, может кто делал эти самые инверторы и знает что к чему? а то одни советуют мост, другие автогенератор и т.д. хотелось бы конкретики. ещё пожелания: нужно ограничение по току и по напряжению.

[saev]

думаю полумост тебе лучше транзы полевые в поралель и емкости на 200в из бп компов надергать частоту повыше- полевики позволяют первичка меньше мотать окно больше для жирных проводов а стабилизацыя и нафик не нужна 14в делать поднагрузкой 10-11вольт плюс акб еще мощи подкинет то и100амперного пускателя вполне хватит

[knop1k]

полумост - так полумост, но защита от к.з. нужна в условиях эксплуатации в гараже я думаю это точно. лан - попробую сам схемку соорудить - будите подправляь если что. кста позавчера походу 4 свечи накала умерли - так завёлся только с эфиром во впускном коллекторе (( ещё попутно надо будет и реле свечей переделать, а то больно много на них напруги приходит и менять их очень неудобно...

[saev]

knop1k - может еще пушпул обдумать транзисторы щас позволяют 900волт можно найти на первичке будет 300в колеца можно применить вторичка меньше мотать управление ключами проще на комплементарных 973 кт972 х но первичку подленнее и по толще мотать .фонить может будет только акб побарабану мне кажется так даже проще без разделительных трансов усе.

[HiTcH90]

всем привет! хочу собрать такое же устройство... дайте пожалуйста схемку... Заранее благодарен!

[knop1k]

слушайте, а что если ту же ссамую ir2153 да полевики какие-нибудь хорошие да и транс намотать Ш-образный с площадью сечения этак в см 2-3 квадратных лентой из 100-150 проводков 0,3мм?, но что-то мне кажется - слабовата она будет, не сможет толково запирать полевики...

[saev]

то надо будет на 2153 вешать и зарядный транзистор и разрядный . или драйвер верхнего уровня мощьный сделать на рассыпухе можешь и оптопару 136ую она быстрая на ней драйвер верхнего сделать

[kotenok]

Здравствуйте! Я новенький, только пришёл. А почему бы всё-таки на базе БП АТ не придумать? А в качестве защиты- шунт на 200-300 ампер, + компаратор, и в усь ошибки? А транс- штучки 3-4 кольца. Опасаюсь, что у Ш-образного окна мало будет.

[Станислафф]

А что там от блока питания останется? Если переделать придётся ВСЁ - от входного выпрямителя до выходного дросселя?

[manowar]

Станислафф, tl494 и останется ;)
kotenok, вам на форум электросварщиков тыц!

[Станислафф]

Станислафф, tl494 и останется ;)

Ага, только и её посоветуют заменить на что-нибудь более современное, быстродействующее, мощное ;)

[Welsky]

Ага, только и её посоветуют заменить на что-нибудь более современное, быстродействующее, мощное ;)

Ничего подобного! Прекрасная микра, стабильная и дешевая! В данном применении абсолютно не нужно большее быстродействие и мощность контроллера! Внешние драйверы для чего придуманы??

[knop1k]

ага, тема становится весьма актуальна, когда за окном -20 грудосв по Цельсию )) и процентов 70 дизелей ещё не успели залить что нить в бак с летней салярой... вот и чихают под окнами и в гаражах, пока акумы не сдыхают, а потом бензиновые их тягают туда-сюда))
в общем весело..., когда не своё...

[Zylog]

Да уж. Актуальная тема. Но лично мне классическое пуско-зарядное с питанием от 220V не подходит - гаража нет, этаж шестой, жители первого открыть окно удлинителю в такой мороз откажутся.

А вот пусковой конденсатор - было бы интересно развить идею. Тем более что опыт имеется - у нас на двух тепловозах стояли пусковые батареи электролитов. 55 Вольт, емкость около 1 Ф. Схема включения простейшая - контактор с пневматическим приводом и дугогасительной камерой. Эффект был, и очень заметный! Дизель надежно запускался с 1-2 оборотов, вместо 5-10.

Вот только.... Уже через год батарея начала стремительно терять емкость,а через два была демонтирована как неисправная. Увеличения срока службы АБ не заметили.

[Станислафф]

А вот пусковой конденсатор - было бы интересно развить идею. Тем более что опыт имеется - у нас на двух тепловозах стояли пусковые батареи электролитов. 55 Вольт, емкость около 1 Ф. Схема включения простейшая - контактор с пневматическим приводом и дугогасительной камерой. Эффект был, и очень заметный! Дизель надежно запускался с 1-2 оборотов, вместо 5-10.

Вот только.... Уже через год батарея начала стремительно терять емкость,а через два была демонтирована как неисправная. Увеличения срока службы АБ не заметили.

Ага, ага. Расскажи сказку. А потом темы появляются "0,5 Ф в плечо для Холтона - достаточно ли, на балконе завалялись..."

[Zylog]

Ага, ага. Расскажи сказку.

Зря Вы так.

Я тогда работал технологом электроаппаратного цеха локомотивного депо Минск. И если очень надо могу попросить коллег порыться в архиве. Есть и документация на систему конденсатороного запуска, и протокол опытной эксплуатации и акт о списании. С подписями, печатями..... В испытаниях участвовал лично.

Точную емкость батареи спустя 8 лет мог и забыть, но несколько сотен тысяч мкФ там было точно.

[saev]

кондеры дороже машыны могут оказаться -здесь люди не той котегории . ибп компа переделка супер - разводка платы хорошо 494тлка хорошо 40кгц за глаза -заданщий транс выкинуть на его место тоесть дырки впихиваешь драйвер дип 8 или 16 на 2 ампера -киловат снимаешь а и емкости все не забываешь добавить нависухой можно за одно можно и выход для сварки полуавтомата сделать тонкий метал варить .

[Станислафф]

Зря Вы так.
Есть и документация на систему конденсатороного запуска, и протокол опытной эксплуатации и акт о списании. С подписями, печатями..... В испытаниях участвовал лично.

Конечно! А как же иначе их списать?! Конечно в негодность они пришли! По тому и списали.