Обслуживание пар скольжения

[integra]

Возник вопрос.
Чем правильно смазать узел пары скольжения из бронзовой(????) втулки и вала двигателя.
Моторчик установлен в микросейке 111.
Двигатель имеет две втулки сверху и пластиковый подпятник снизу.
При осмотре какой либо смазки внутри не обнаружено.
Из различных источников удалось собрать следующие мнения:
1. Ничем не смазывать. Моторчик не обслуживаемый. Можно согласиться если принять за основу тот факт что проектировалась бытовая техника с ресурсом на 5-8 лет щадной эксплуатации. Но аппарату скоро 30 лет.
2. Смазывать тонким слоем густой смазки с сульфидом молибдена. Например применяемой в автомобильной технике ШРУС. Но противники говорят о повреждении бронзовых втулок.
3. Только трансмиссионным маслом для ручных коробок передач. Это мол не разъедает втулку.
4. Ну и ЦИАТИМ, технический вазелин и т.д.

Кто имеет реальный опыт прошу высказаться.

[JAS57]

В старой книге Гладышева "Магнитофоны..." для ухода за ЛПМ как раз ЦИАТИМ и вазелин рекомендованы (тогда другого и не найти было!).
Но обычно сверху бронзовой втулки фетровое колечко ставили на вал - туда пополняли жидким маслом (типа веретёнки). Если этого не делать, то верхняя пара разбивалась быстрее нижней (прижим сверху - перекос, грязь и утекание вниз делали своё чёрное дело).
Вот нашёл на форуме из старого:

Тема: Электроника 004 Показать сообщение отдельно
16.12.2005Сообщение от stiv_p
смазал ведущий двигатель СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА СИ-180 упорный
вехний 1 капля МАШИННОГО МАСЛА для бытовых механизмов
Измерительные ленты 19, 38 головки магнитофонные разные 393-66-71 Валерий

По опыту, лучшая смазка (не возмущайтесь, проверено!!) - автомобильное ТРАНСМИССИОННОЕ масло, что-нибудь класса 85W90. Долго живут (не окисляются) синтетики Castrol.
А силиконовой смазкой нагруженные узлы трения мазать нежелательно, т.к силиконы практически не адсорбируются на металле и не имеют противозадирного эффекта (хуже банального нефтяного индустриального). Кроме того, в очагах полусухого трения образуется SiO2, что не есть хорошо.
Loading...

[integra]

Вот и я смазал трансмиссионкой.
Mobil Mobilube HD.

Масла серии Mobilube HD - многоцелевые трансмиссионные масла для тяжелых условий работы. Они производятся на основе высокоочищенных парафиновых масел с применением серо-, и фосфоросодержащих противоизносных и противозадирных присадок, что обеспечивает их работоспособность даже при экстремальных удельных давлениях. Они могут применяться для любых типов цилиндрических, конических и гипоидных передач грузовых и легковых автомобилей и строительных машин.

Преимущества
Масла серии Mobilube HD обеспечивают следующие преимущества:

Высокий уровень защиты от износа при различных нагрузках, в том числе высокой скорости, высоком моменте, а также при ударных нагрузках;
Хорошая защита от коррозии при эксплуатации во влажной среде;
Очень высокая стойкость к окислению и химическому разложению при высокой температуре;
Совместимы со всеми типами резинотехнических уплотнений, обычно применяемых в автомобилях;
Длительный срок службы способствует увеличению производительности машин;
Снижение износа зубчатых передач и подшипников уменьшает расходы на ремонт.

Все вроде здорово, но после этой процедуры свободное вращение после выключения двигателя уменьшилось с 40 сек до 15сек.
Разговор про двигатель без передачи вращения на сам диск.
Меня беспокоит сей факт.

[EDDiE]

По опыту, лучшая смазка (не возмущайтесь, проверено!!) - автомобильное ТРАНСМИССИОННОЕ масло, что-нибудь класса 85W90. Долго живут (не окисляются) синтетики Castrol.
А силиконовой смазкой нагруженные узлы трения мазать нежелательно, т.к силиконы практически не адсорбируются на металле и не имеют противозадирного эффекта (хуже банального нефтяного индустриального). Кроме того, в очагах полусухого трения образуется SiO2, что не есть хорошо.

Когда SIA писал эти слова, то имел ввиду не всякое трансмиссионное, а с показателем вязкости типа 85W90


Смазывайте турбинным маслом Т21-Т22 и все дела....

[Sunoser]

Чем правильно смазать узел пары скольжения из бронзовой(????) втулки и вала двигателя.

Использовал для подобных целей Castrol gtx 10w40 и Manatec 5w40, хуже не стало

[integra]

пользуюсь этим- не сохнет, не окисляется, не разжижается от нагрева:

Интересный тюбик.
Где можно такой купить?

[tommygun]

Интересный тюбик.
Где можно такой купить?

Да это фейк фотошопный...
Шучу. Я пользуюсь обычной моторной синтетикой - очень неплохо (пара лет прошло - все гуд)

[EDDiE]

У меня есть канистра 20л масла Тп-22C, могу отлить...

[integra]

А где это масло можно купить в мелкой таре. Все что нашел бочками.
Может есть импортные аналоги.

[растаман]

втулки моторов только жидким маслом! Надеюсь там пористая бронза...
Если нет люфтов то моторным, лучше синтетика, она стабильнее во времени...
Хорошее масло для гипоидных передач, там большие нагрузки и скольжение друг об друга небольших по контакту поверхностей .. это масло труднее всех выдавить из трущихся между собой валов... но если двигун слабый, а площадь поверхности большая, будет большое сопротивление вращению...
ещё вожна конструкция двигателя... трансмиссионное масло очень текуче, и нужно предусмотреть меры чтобы оно не расползалось по поверхности, и не испортило какие-нибудь резиновые прокладки (если они есть)