если ещё актуально.
Паяльником 100 Вт. Серпянка строительная из стеклоткани. Вплавляешь. Изнутри бампера.
Сверху всей это армировки наносишь холодную сварку ДЛЯ ПОЛИЭТИЛЕНА (типа для ремонта аккамуляторных корпусов и бамперов, правда встретилась только один раз в продаже). Трещина, заделанная таким образом держалась 2 года, до продажи машины, Без холодной сварки делал так капроновый поддон, зиму и до сего дня отъездил без проблем. Удачи.
Социальные закладки