"Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
"Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
<-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.
Я себе ставлю релейки у фар и тяну толстый провод, лампочки Филипс какие то, те что поставщик сказал гуд. Свет отрегулирован по закону и еще 0.5% ниже. Все светит и никого не слепит. Знакомые говорят, что меня издалека узнать можно: очень ярко и не слепит.
Релейки ставлю по колхозному: беру бутылку из под кока колы, пластмассовую, отрезаю донышко, хомутом к телевизору возле фары и в него прячу релейку, и вентилируется и напрямую вода не попадает.
На самом деле падение в родной проводке огромное, а там много не надо, что бы лампа хреново светила.
Ну и чистые фары, конечно!
Сергей.
Я у себя обычно делаю: почистить клеммы на АКБ "нулевочкой", пошевелить рэле и предохранители в монтажном блоке (АКА "чёрный ящик"), подтянуть гайки и болты на генераторе, стартере и везде где увижу - на двигателе и кузове. Пошевелить все разъёмы на датчиках, посмотреть нет ли где зелёного налёта. И потом попшикать WD-40 на сами клеммы, шпильки и болты. На чёрный ящик лью и не жалею, за 4 с половиной года он как новый. В общем получается комплексное обслуживание подкапотного. Обычно делаю это всего 2 раза в год при смене сезонов, с пивком всего пару часиков уходит.
Кстати, на подгоревших контактах рэле может немало напряжения падать, а потом так вообще или обгорит и не будет срабатывать, или что хуже залипнет.
Alex, не знаю, может и не от тепла, у меня у знакомого от ксенона помутнели фары. Фары для него не предназначены были. Может спектр излучения как-то на пластик подействовал . может какая-нибудь полимеризация неправильная произошла. Если есть химики, подскажут
PS Не знал что всего 35 ватт
boatsman, хз, не химик
Напряжение померил. 12,8-12,9 на холостых. 13,6-13,8 когда газу даёшь.
boatsman,
Так у фары стекло, кудаж оно помутнеет? НУ разве что отражатель может.
.ιlιllιlιॐιlιllιlι.
SinteZ, померяй напряжение между кузовом и минусовой клемой акумулятора, можешь очень удивиться, посмотри как меняется с увеличением оборотов/ включением нагрузки типа фар...
потом кинь дополнительный толстый провод с кузова на двигатель, желательно на генератор.
Световой поток сильнее, и тепло больше сконцентрировано вперед.
Но само количество тепла - меньше.
Да, они всего 35вт, мы делали под них питатели, так что наигрались вволю.
Только 35вт ксенона это света существенно больше чем от 55вт лампочки накаливания..
Добавлено через 1 минуту
Это у старых автомобилей, на новых - стекла не ставят уже лет 10.
Ставят поликарбонат.
Последний раз редактировалось Alex; 01.07.2009 в 01:13. Причина: Добавлено сообщение
"Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
"Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
<-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.
SinteZ, не надо ксенон, не колхозь машину...
Лучше приведи светоприборы и проводку в порядок, да поменяй лампочки на новые хорошие.
А то Алекс насчет гаек правильно сказал. У меня тоже периодически появляется желание колхозника наказать, только вот гаек с собой не вожу...
лехко! галогенка греется как сволочь, и ежели корпус фары дырявый (даже слегка), внутрь будут попадать разные разности... при нагреве это всё будет "дымить-испаряться" и оседать на стекле и отражателе... так -же стекло красиво царапается песком с дороги (писка-струй!) в этом плане пластик препочтительнее -его пару раз можно полирнуть...
Последний раз редактировалось medved323; 01.07.2009 в 09:52.
С уважением, Олег.
http://www.forumhouse.ru/threads/81047/
митяич,
на двигатель идёт толстенный провод, типо оплётки.
Клеммы в порядке, окислов нет, в чёрном ящике тоже всё чики-чики.
Остаётся разве что поставить релюшки у фар и толстый кабель развести.
medved323,
Да ничего у меня туда не попадает, всё чистое как слеза. Жгут герметика ровный, нигде ничего не покоцано. Да и чего там полировать, стекло новое стоит 160-200р.
Grigori G.,
А это да. Раздражает очень, едет сцуко и слепит. Я обычно дальний в таком случае включаю и клал я на световой поток от НЛО. Но нормальные люди когда моргнёшь (обычно дорогие иномарки) выключают яркий свет (противотуманки и т.п.).
Ещё есть придурки, габарит + протвотуманки в "небо" и так и катаются.
.ιlιllιlιॐιlιllιlι.
Напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе и выключенных всех потребителях (фары, магнитола и т.п.) сколько?
Мелочи не имеют решающего значения, мелочи решают все
"Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
"Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
<-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.
Alex,
нет, не ока. ВАЗ, но не ока
.ιlιllιlιॐιlιllιlι.
Александр Котов,
Все потребители выключены. 13.6-13.8 на холостых мерил. Газу даёшь, чуть падает. На акб индикатор зелёный (ну окошко такое круглое, типа глазка).
митяич,
мерил, 1-2 мВ разница между акб, кузовом, двигателем.
.ιlιllιlιॐιlιllιlι.
Социальные закладки