Bassworx BW 13.1

[SALVUS]

Вопрос спецам и не только.
Имеется следующий дин - Bassworx BW 13.1
, вопрос- сколько нужно литров под него при ЗЯ? Некоторые характеристики (600/ 200 Вт макс/ ном, 88дБ, FS 28 Hz, Qts 0.41, Qes 0.45, Qms 4.86, Vas 68 L, Xmax 16mm.) Корпус будет типа стелс. И какой бы подобрать усилитель для нормальной работы сего девайса.
Зарание спасибо.

[SALVUS]

Вот именно что 42-43 литра , а не 30-32 ! Совсем разный звук получается .

Судя по паспорту производитель рекомендует 35-50 л. Вот вопрос как исправить положение не переделывая корпуса, тк необходимо место в багажнике.

[Marsel]

Судя по паспорту производитель рекомендует 35-50 л. Вот вопрос как исправить положение не переделывая корпуса, тк необходимо место в багажнике.

Искать другую голову , в паспорте которой , производитель рекомендует данный объём ! Например , Пионер TS-W306C , TS-W306DVC . У первого одна обмотка на 4Ома , у второго 2*4Ом ! А так примерно одинаковы и идут в ЗЯ на 35 литров .

[-Den-]

SALVUS, попробуй заполнением корпуса поиграть

Добавлено через 4 минуты
в обшей сумме динамик сколько времени был включен и на какой громкости?
при "прогреве" у него fрез и Qts могут опуститься и ничего переделывать не придется, ВОЗМОЖНО!, надо "прогревать"

[SALVUS]

Зарание прошу прощения за качество фото - мобила. Закончилось моё сабостроение. Процес как оказалось долгий и крапотливый, спасибо кризису за уйму свободного времени .
Итак начнем. Это вид крыла моего авто после снятия электроантены и удаления её крепления ножницами по металлу.
Из нашедшегося в гораже ДСП -18 изготавливаю каркас саба максимально используя внутренний обьём крыла. Предворительно изготавливал макет из пластика.

Вот собственно говоря конструкция.

Переднию крышку было принято решение изготовить из 25 МДФ, но после изготовления она не произвела ни какого впечатления и пошла на дрова.

Каркас вставил на место предполагаемой установки и в голову пришла мысль не уродоваться со смолой в багажнике, а сделать каркас из металлической сетки, благо она гнётся во всех направлениях и повторяет все изгибы крыла. После извлёк ящик и оклеил сетку с двух сторон широким малярным скотчем. Сетку к корпусу пристреливал при помощи степлера.

Вся конструкция была промазана жидкими гвоздями и скручена кучей саморезов, углы укрепил деревянными уголками. И понеслась оклейка стелотканью с эпоксидной смолой.

набор толщины при добавлении слоёв.

Слои набираем в шахмотном порядке по два слоя за раз. Пьём пиво и не только. ждём высыхания. Руки от смолы лучше защищать одноразовыми нестерильными мед перчатками, наклеил слой- выбросил. Вот удивлялась продавщица в аптеке в которой несколько дней подряд я скупал перчатки (никак не мог угодать количество ).

Толщина набрана. Изготовлена и установлена новая передняя панель. Внутреннею поверхность корпуса оклеил очень плотным прошитым синтипомом в два слоя.

Вид с боку.

Подходящего гриля на саб не нашёл, а предлогаемые образцы не соответствовали моим представлениям о красоте, поэтому было принято решение - сделаю САМ. Взял лист дюрали 5 мм, завалявшийся в гораже и набросал эскиз, который несколько раз видоизменялся.

Окончательный вариант vs лобзик.

Где-то около того

Смола застыла как монолит. Преобрёл универсальную и стекловолокняную шпаклёвку, удалил каркас из сетки и начал шпаклевать и шкурить.

Сначало заполняем возможные неровности стекловолокняной шпаклёвкой.

Слои стараемся ложить не толстые. Шпаклёвка сохнет быстро. работать одно удовольствие.

Зашпаклёванно и ошкурено.

[SALVUS]

Обтягиваю корпус сукном, именно сукном, а не карпетом. Сукно подобрал по цвету максимально приближенное к цвету обивки багажника. Клеил на строительный клеи, а края фиксировал степлером.

вид сбоку

Гриль незабываем. Пока застывает клей -полировочка. Процесс не из приятных полировать дюраль, лучше бы взял нержавеющую сталь. Но как говорится - терпение и труд ........

Ну вот и красавец на своём месте. Место в багажнике практически не пострадало. По совету ув. DEN проводились эксперементы с заполнением, в итоге внутреннее пространство было заполнено ватой. С ватой пошёл мягкий мощный бас. На фото видны провода которые после всех проверок и испытаний были уложены.

Немного ближе.
В итоге работой саба остался доволен.
п.с. отдельное спасибо за участвие в работах моему тестю

[-Den-]

SALVUS,
Понравилось решение с металлической сеткой и скотчем, не разу не встречал

[Marsel]

Ну раз понравилось звучание творения рук своих , это только большой плюс !