Усилитель, преобразователь и сабвуфер в авто с нуля

[Zazha]

Хочу собрать усилитель, преобразователь напряжения и сабвуфер в авто с нуля. На время написания сообщения не имеется ничего из перечисленного и также отсутствуют сборочные детали.

Цель:
1. Сделать выбор на микросхеме усилителя пока только для сабвуфера. Желательно найти готовые решения находящиеся в пользовании форумчан. Нужен отличный бас, но без излишеств, рекордные мощности не нужны.
2. Выбрать конструкцию преобразователя напряжения (выбор на форуме большой, но где оптимал, непонятно ) для усилителя сабвуфера и прозапас двух каналов (подключать пока не собираюсь, но думаю в дальнейшем понадобиться).
3. Выбрать динамик и собрать для него ящик.

Хорошо бы было увидеть готовые решения, прошедшие проверку временем, или просто хорошо рабочие варианты. Нужна ваша помочь.

[SAB 2]

Можно собрать на 8924 с преобразом, где-то печатка есть у меня.

[ZDAMON]

А насчет мостовой 7293 на мой вкус нормально и не очень дорого,но есть проблема с отводом тепла.Лучше в паралель но тогда реле задержки обязательно.

[Atheist]

А насчет мостовой 7293 на мой вкус нормально и не очень дорого,но есть проблема с отводом тепла.

А ещё и с КПД

[SAB 2]

На 7293 нет печати, а на 7294 с преобразом есть.

[ZDAMON]

На 7293 нет печати, а на 7294 с преобразом есть.

У них вроде всё одинаково,а какая цена 8924?

[SMD-n]

Какое Rds(on) у IRFD9024N? У IRFD9024 Rds(on)=0.28ohm и падение напряжения будет весьма приличным.

Не правда Ваша или невнимательность
Да хоть 100 ом! В чем суть?
От чего там напруге падать?

[SAB 2]

У них вроде всё одинаково,а какая цена 8924?

В подробности не вдавался, так как 7293 дороже, 8924 заказывал по 375 за одну.

[Ku777]

Вот вариант хоть с 93 хоть с 94, плата универсальная, поёт в авто уже полгода мостом http://vegalab.ru/forum/showpost.php...43&postcount=9

[ZDAMON]

8924 заказывал по 375 за одну.

НЕ совсем смог перевисти в гривны и пришол к выводу что дешевле всё таки 8924мостом тем более корпус общий с радиатором проще

[serg_wolf]

Zazha, делай усил сначало, запитаешь настроишь от транса сетевого. Потом Пн ваяй.

[Grig]

Не правда Ваша или невнимательность
Да хоть 100 ом! В чем суть?
От чего там напруге падать?

Offтопик:
Семен Семеныч!... недоглядел..

[Vjumajlo]

Хочу собрать усилитель, преобразователь напряжения и сабвуфер в авто с нуля. На время написания сообщения не имеется ничего из перечисленного и также отсутствуют сборочные детали

Уважаемый , а само авто имеется? Если да, то с какой имеющейся в ней аудиосистемой предполагается использовать SUB, и насколько Вы готовы заабдейтить само авто?

[SMD-n]

Семен Семеныч!... недоглядел..

Бывает.

А по сути топика скажу крамолу:

- Нех.вам тут делать Рано мечтать о преобразователе в машину, если не прочитана ветка в рубрике "Источники питания" под названием "Практика определения количества витков импульсного трансформатора" ...
Если будете осмысленно мотать трансы для источников - сделать преобразователь для усилителя - не вопрос.

Offтопик:
TDA7294 мостом для Саба в машину на 4 Ом - ЖЕСТЬ еще та...
Усилитель на 6-7 транзисторах будет и мощнее и самое главное - НАДЕЖНЕЕ на порядок, а по цене - дешевле раза в два.

[ZDAMON]

Усилитель на 6-7 транзисторах будет и мощнее и самое главное - НАДЕЖНЕЕ на порядок, а по цене - дешевле раза в два.

что то не слышно автора ветки что именно ему /надо,хочется/А то что на рассыпухе надёжнее и мощнее это точно.

[Zazha]

что то не слышно автора ветки что именно ему /надо,хочется/А то что на рассыпухе надёжнее и мощнее это точно.

Вот пока размышляю над выбором. остановился на усилителе Королькова IR2104, есть две печатки на нее IR2104 и K24 2104, выявляю разницу. Еще правда надо выяснить по стоимости деталей в сравнении с TDA. Преобразователь наверное такой https://forum.vegalab.ru/showpost.ph...postcount=2032.

Можно собрать на 8924 с преобразом, где-то печатка есть у меня.

Рассмотрю и такой вариант. Если найдешь, скидывай!

Если нет опыта то преобразователь самый простой и мощный и надежный Авто 400. А на него кроме усилителя саба.потом можно еще понакидывать что пожелаеш.Но как тут уже говорили самое главное в авто безопасность.У меня после недели прослушивания поплавились провода идущие на питание магнитолы

Спасибо, преобразователь взял на заметку. Если провода плавяться это конечно неприятно. И это при запитке напрямую от аккумулятора?

Zazha, делай усил сначало, запитаешь настроишь от транса сетевого. Потом Пн ваяй.

Именно так уже и определился

Уважаемый , а само авто имеется? Если да, то с какой имеющейся в ней аудиосистемой предполагается использовать SUB, и насколько Вы готовы заабдейтить само авто?

Магнитола Sony CDX-GT410U. С авто делать ничего не собирался, пока цель стоит - сабвуфер, а потом, наверное максимум на что смогу решитсья - поменять фронт, добавить пищалки и хорошую проводку.

Рано мечтать о преобразователе в машину, если не прочитана ветка в рубрике "Источники питания" под названием "Практика определения количества витков импульсного трансформатора" ...

Полностью приветствую, лучше семь раз отмерить. Спасибо за совет!

Добавлено через 44 минуты
Dr.Gradus, чего у Вас с Atheist*ом платы усилителья IR 2104 отличаются. На счет диодного моста понятно. Может иметься еще у кого нибудь варианты плат? И непонятно по поводу IR 2110, пробовал его может кто, и плату не встретил на форуме. Автор усилителя, помниться тоже ответил отрицательно на наличие печатки.

[Atheist]

Zazha,
Собирай по любой, они обе рабочие, просто которую я выложил, она немного умощнённая, может работать на 2 Ома

[Vjumajlo]

Магнитола Sony CDX-GT410U. С авто делать ничего не собирался, пока цель стоит - сабвуфер, а потом, наверное максимум на что смогу решитсья - поменять фронт, добавить пищалки и хорошую проводку.

1. Насколько я помню, у этого "бюджетного" ресивера заявлено 4х50 Вт на максимуме, т.е. реально пригодный для слуха звук-это 4х30.
Вывод-SUB более 200-250 Вт делать не имеет смысла даже с учётом 25-30% запаса, т.к. mp.3 в имеющемся исполнении не имеет достаточно широкого динамического диапазона для большей мощности, конечно, если Вы не стремитесь бить рекорды по звуковому давлению, когда звук не важен, когда важнее перегреметь СУ-27 на форсаже.
2. Если Вы решили ограничиться толко заменой проводов, то реальнее ограничиться мощностью 80-120 Вт, ну так-для лёгкого дополнения к салонным задним(если они есть) АС. Почему так?, да потому, что уже при 150-180 Вт без доводки салона, дверей, багажника в Вашем Авто триолями и квартами, в тему и само по себе будет ПЕТЬ всё, что выше нипелей.
Поймите правильно-не хотелось бы отбивать Ваше желание творить, но даже "умеренный" SUB-дело не простое.

[W-E-N]

1. Насколько я помню, у этого "бюджетного" ресивера заявлено 4х50 Вт на максимуме, т.е. реально пригодный для слуха звук-это 4х30.

10 ватт ну максимум 12 все

[SAB 2]

Вот нашёл, печать здесь, на форуме скачал. Схемы тока нет, но по печатке можно разобраться. ТДА по типовой, входной фильтр на 4558 вполне хватит, преобраз, вроде, на 3525ой микре, все схемные решения типовые, на форуме всё есть, ищите и обрящите

[BandBass]

Zazha, а как насчет Ускова в качестве усилка? повторяемость хорошая, дифицитных деталей нет!
http://vegalab.ru/forum/showthread.p...D3%F1%EA%EE%E2