Активный ФНЧ для саба в авто

[golf]

Изготовил саб из четырех вуферов, каждый по 6".
Усилитель как в стандартной магнитолле 4 x 50W mosfeet
В магнитолле стандартный линейный выход без всяких срезов.
По всяким ссылкам пробовал собирать активные фильтры на ОУ (питание +12В) - результат: бас хрипит.
Посоветуйте реально работающую и подогнанную под авто схему фильтрас сумматором, сабсоником, фильтром 4-го порядка, фазовращателем.
Можно также схему с двухполярным питанием +\-5В (с искуственной средней точкой)
Заранее благодарен

[Faramartin]

поиском попробуйте, поверьте найдете как минимум 20 видов ФНЧ
6" вуферы - интересно. Поподробнее можно

[-Den-]

Изготовил саб из четырех вуферов, каждый по 6".
Усилитель как в стандартной магнитолле 4 x 50W mosfeet
- результат: бас хрипит.

"Возможно" причина и не в фильтре.Поподробней.

[golf]

"Возможно" причина и не в фильтре.Поподробней.

Подробно эта тема обсуждается в разделе схемотехника\предусилители на последних страницах

Добавлено через 6 минут

поиском попробуйте, поверьте найдете как минимум 20 видов ФНЧ
6" вуферы - интересно. Поподробнее можно

4 стандартных дина 16см от компонентной автоаккустики,короб саба шириной с весь багажник,дины расположены в один ряд. Получается очень компактная для багажника конструкция, но в то же время объем самого короба получается достаточно внушительным. По прокачке приблизительно = 12" сабу.

[mAxSpace]

такие динамики чаще всего имеют высокую Fs и соответствующий диапазон снизу, и добротность выше 0.7 не редкость

[Каток]

.....
4 стандартных дина 16см от компонентной автоаккустики,короб саба шириной с весь багажник,дины расположены в один ряд. Получается очень компактная для багажника конструкция, но в то же время объем самого короба получается достаточно внушительным. По прокачке приблизительно = 12" сабу.

Стандартных динов в автоакустике пока еще нет.
Это штатные, что ли?

Добавлено через 5 минут

Изготовил саб из четырех вуферов, каждый по 6".
Усилитель как в стандартной магнитолле 4 x 50W mosfeet.
.....

Вот Ваш корень зла: хрипит усилитель, "который как в стандартной магнитолле". Он выдает максимум 19-22 Вт при искажениях уже в 10%.
Чего ж тут хотеть?

Впрочем, даже после замены усилителя 4 дина по 6 дюймов с одной двенашкой равнять не нужно. Даже много муравьев не заменят одну лошадь...

Бросьте экономить, сделайте нормальный саб.

[mAxSpace]

Стандартных динов в автоакустике пока еще нет.
Это штатные, что ли?

Добавлено через 5 минут

Вот Ваш корень зла: хрипит усилитель, "который как в стандартной магнитолле". Он выдает максимум 19-22 Вт при искажениях уже в 10%.
Чего ж тут хотеть?

Впрочем, даже после замены усилителя 4 дина по 6 дюймов с одной двенашкой равнять не нужно. Даже много муравьев не заменят одну лошадь...

Бросьте экономить, сделайте нормальный саб.

не совсем согласен - много маленьких динов в каком то смысле лучше

[Каток]

не совсем согласен - много маленьких динов в каком то смысле лучше

Возможно...
Но в каком?

[Семен Х.]

Вот в каком: маленькие 8-10 дюймовые динамики дают четкий артикулированый бас, а 15-18 дюймовые имеют бас более размазанный, который "пробивает" на большом расстоянии от колонки. А конфигурация 4*10 "пробивает" на любом расстоянии. "Пробивает" - это значит звучит субъективно четче, каждая нота слышна, атака быстрая.

[mAxSpace]

Подвижка легче, а значит они менее инерционны.

Добавлено через 2 минуты
Семен Х., опередил.

Добавлю, если вы любитель "смачного жирного баса", и атака вас мало интересует то лёгкие динамики не для вас.

[Каток]

Подвижка легче, а значит они менее инерционны.

Добавлено через 2 минуты
Семен Х., опередил.

Добавлю, если вы любитель "смачного жирного баса", и атака вас мало интересует то лёгкие динамики не для вас.

Вы про параметры Тиля-Смолла слышали что-нибудь? Пробивает-не-пробивает это конечно интересно описано, но не всякий динамик может играть низко. Поэтому сколько угодно можно взять среднечастотников, но давления в НЧ-диапазоне они не дадут хоть тресни.
Легкие подвижки как раз для меня, и фриэйрные сабы в своих машинах строю в том числе и потому, что не любитель когда долбит а не играет.

Впрочем, я же не запрещаю Вам экспериментировать? Если Вы хотите набивать все шишки самостоятельно - милости просим! Для начала я уже подсказал - меняйте усилитель, ибо хрипят не Ваши лёгкие динамики. С таким усилком баса не будет ни от этих динамиков, ни от каких-бы то ни было других.

[mAxSpace]

Вы про параметры Тиля-Смолла слышали что-нибудь?

слышал где-то

[Каток]

слышал где-то

... а можно подумать, что нет.

[mAxSpace]

Каток, глянь в 5 пост и не думай много

Добавлено через 8 минут
а вообще динамик с маленькой площадью дифузора сделать не так уж и сложно, вопрос в другом - автомобильные дины такого размера...

чаще всего имеют высокую Fs и соответствующий диапазон снизу, и добротность выше 0.7 не редкость

[golf]

Стандартных динов в автоакустике пока еще нет.
Это штатные, что ли?

Добавлено через 5 минут

Вот Ваш корень зла: хрипит усилитель, "который как в стандартной магнитолле". Он выдает максимум 19-22 Вт при искажениях уже в 10%.
Чего ж тут хотеть?

Впрочем, даже после замены усилителя 4 дина по 6 дюймов с одной двенашкой равнять не нужно. Даже много муравьев не заменят одну лошадь...

Бросьте экономить, сделайте нормальный саб.

Товарищ ! ! ! Увас слишком предвзятое отношение ! ! !
Сабвуфер - не значит, что всегда должно КАЛБАСИТЬ на полную мощьность, а дополнить то, что не в состоянии воспроизвести ваша фронтальная система.
Так-что я анализирую звучание на средней и малой мощностях, а не навалив на полную катушку

[subsonic]

4 стандартных дина 16см от компонентной автоаккустики,короб саба шириной с весь багажник,дины расположены в один ряд. Получается очень компактная для багажника конструкция,

Соберите сабик на одном 8" динамике , и эффективно и компактно , а потом можно и о фильтре поговорить...

[-Den-]

я анализирую звучание на средней и малой мощностях, а не навалив на полную катушку

тогда тем паче непонятно почему хрипит, 6" обычно и на СЧ предназначины и хрипеть по причине фильтра не могут, если уж крайних касиков в схемотехнике непредусмотренно)))
возможно амплитуда колебаний на резонансе слишком большая

Добавлено через 1 минуту
и то, это же авто

[Faramartin]

golf, ваше произведение сабом конечно назвать трудно, более подходящее хороший мид-бас. А то что хрипит уже описывали в соседней ветке

где то я такой манер рассуждений слышал как у Каток,...

[ostrige]

golf, из первого поста, я так и не понял, подключали вы динамик через усилитель или без него. Если с ним и всеравно хрипит, возможно проблема в низком входном сопротивлении усилителя и ОУ в фильтре просто не справляется с таким током и идут искажения в виде хрипения?

[golf]

golf, из первого поста, я так и не понял, подключали вы динамик через усилитель или без него. Если с ним и всеравно хрипит, возможно проблема в низком входном сопротивлении усилителя и ОУ в фильтре просто не справляется с таким током и идут искажения в виде хрипения?

Конечно же с усилителем.
Пробовал ставить после ОУ эмиттерный повторитель - не помогает