обычно у Хонды это OEM от Пионера либо Кларион (во всяком случае так было раньше). Найти схему малореально, токмо узнать что там за нутро и далее по маркировкам МС искать
Make Linux Great Again
В моей CD магнитоле Sony I2S есть, только почему то вылазит 15 бит, а не 16. В более современных mp3 скорее всего все запущено.
мерзость (МРЗ) никогда не была кратна 44,1. идеологически.
Есть хороший сайтик где выложено много Service manual на различную технику. Сам скачивал неоднократно на автомагнитолы. Надо глянуть схему, где там что выходит.
Последний раз редактировалось dr_VAD; 10.05.2009 в 08:38.
Ну это так, но есть проблемка, магнитола встроенная. Вряд-ли где то будут выкладывать мануалы со схемамы на стоковые магнитолы.
На форуме цивиководов пишут, что на Elegance стоит Alpine MF726RO.
Поиском ничего путного о схемотехнике не нашёл, надо ковыряться самому.
Блокировки в магнитоле нет (на Exe именно так), должна работать без машины, но сам не пробовал.
Проще поменять на что-то стоящее, хотя эта — идеально вписывается в интерьер…
Вчера домашние отвлекли, не дали дописать сообщение.Корочездесь,выложено много мануалов на магнитолы и всякую технику. Да, на штатные аппараты найти схему затруднительно. Сколько сталкивался - никогда не всречал. Но мысль выковырять квадратную шину из магнитолы интересна Вопрос стоит ли овчинка выделки. Какую шумоизоляцию в авто ни крути, внешний шум не избежен. И он (а так же качество автошных AC, усилителей, объём салона) будет частично нивелировать усилия по изготовлению и подключению внешнего ЦАП. Да, и вот глянул Service manual на pioneer DEH-P7900UB, а datasheet на ИМС не нашёл, и что дальше. Где там чё?
Последний раз редактировалось dr_VAD; 10.05.2009 в 08:36.
Думаю что стоит, замена штатной магнитолы дороже обойдеться, а потом будет очень обидно если новую магнитолу наркоманы сковырнут с потрохами. Сегодня обнаружил что в моем штатном Alpine по умолчанию включен режим DSP - цифровая обработка с целью якобы улучшения звука, выключаеться хитрой комбинацией кнопок, звучание сильно меняеться в лучшую сторону после даной манипуляции. Только вот засада, эту манипуляцию прийдеться повторять после каждого выключения зажигания. Если вывести шину, то сигнал будет идти непосредственно с сервоконтролера. Еще при вытаскивании шины I2S можно организовать цифровую задержку на разность растояний динамиков левого и правого каналов, без этого никогда не будет нормальной сцены.
Добавлено через 17 минут
На первый взгляд все отлично, по крайней мере кварц 384fs, выход шины имееться, дальше надо смотреть на плате обозначения или осцилографом.
Последний раз редактировалось Yurgen; 18.05.2009 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение
Make Linux Great Again
Такого как дома это конечно вряд-ли, но приблизиться к этому можно, если по уму все делать. По затратам, это самопальный усил и динамики хорошие (например SB). ЦАП у меня один лишний уже есть. Основная проблема это сделать схему цифровой задержки сигнала для левого канала. Просто придумать это конечно я могу, а вот как придумать чтобы она работала
Make Linux Great Again
Последний раз редактировалось rogozhin; 02.06.2009 в 17:51.
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Ну что есть какие мысли? Я вот тут вскрыл свою старою DEH4900IB, там кварц на 16.9344 стоит I2S нашел по мануалу но там 0 на выходе на всех 3 линиях, потом проверил оказывается выходы просто шунтируются на массу значить внутри стоят ключи которые блокируют I2S. Я не долго думая вытащил из машины свою новую DEH-P5100UB, вскрыл, таже история. Взял влючил AUX и подал туда сигнал с внешнего транспорта на самодельном цапе AD1853, ребята такой звук просто супер, ОЧЕНЬ ХОЧУ в машину внешний цап. Загвоздка как разблокировать I2S, может есть мысли какие?
Я тоже так раньше считал, потом взяли сравнили, с задержкой не просто лучше а лучше в разы. Пробовали на разных динах, чем лучше дины тем разница заметнее.
з.ы.А что такое полный пассив? Цифровая задержка это просто помещение данных одного канала в буфер на время dT и всего-то, никаких цифровых обработок, сигнал не меняеться просто сдвигаеться во времени на разность хода между динамиками. У меня на домашней системе, если сдвинуться влево на метр, сцена уже далеко не та когда сидишь точно по центру.
Make Linux Great Again
Просто тебе не попадалось хороших систем(автомобильных).
Полный пассив это когда нет процессора вообще и пассивное деление по частоте акустики.
P.S. Если тебе больше нравится звук пропущенный через проц то, смею предположить что ты слушаешь в основном электронную музыку. На ней не очень заметно ухудшение вносимое процессором. Попробуй послушать живую музыку - джаз, блюз, классику.
Алексей, ты опять меня понял с точностью до наоборот) У меня именно так и есть нет процессора вообще и пасивные кроссоверы самостоятельно разработанные. Усил самодельный будет, макет уже есть. Динамики предполагаються сканспик середина 13М4535 и твитера D2904/6000, низ еще не придумал, возможно СБ-акустикс. Т.е. круче уже некуда. Остаеться только источник такого же высокого класса. Я первоначально думал чтобы не менять переднюю панель, оставить штатную магнитолу как есть, из нее вывести сигнал по синхронной шине на внешний ЦАП. Так вот в процессе экспериментов я взял свой домашний сидюк с внешным ЦАПом Линкс35 привез все это дело в гараж и подключили к усилу в машине, как есть без процесоров и задержек. Включили послушали, затем вместо моего ЦАПа включили простенький дивидюк алпайн, тоже без задержек. Естественно он играл гораздо хуже. Затем настроили в нем задержку для левого канала и звучание было гораздо лучше чем у Линкса.
Так вот теперь я всего-лишь хочу между ЦАПом и транспортом добавить цифровой буфер памяти для организации задержки сигнала левого канала во времени кратно Fs, никаких других преобразований с сигналом не будет. Т.е. это не являеться процессором DSP как в алпайнах и прочих и соответственно сигнал оно никак не портит, его действие всего лишь эквивалентно отодвиганию всех динамиков левого канала на равное расстояние с правым каналам только и всего. Единственный недостаток такого решения - сцена будет только у водителя, или только у пассажира.
Добавлено через 15 минут
Че-то я не понял, а как там сигнал на ЦАПу передаеться если на выходе I2S нету ничего? Может она есть где-то в другом месте, полностью схема магнитолы имееться?
Последний раз редактировалось Yurgen; 22.09.2009 в 22:31. Причина: Добавлено сообщение
Make Linux Great Again
Я понял как раз таки как ты написал. Еще раз говорю - если тебе больше понравилось с задержками значит твоя система еще не закончена. Сцена выставляется, и очень хорошо, пассивными кроссоверами. Конечно, при этом, вся система должна быть "прозрачной" и источник и усилитель и межблочники и акустические и питающие провода и акустика. А круче всегда есть куда.... попробуй SS 7100.
Добавлено через 2 минуты
Напиши модель магнитолы.
Последний раз редактировалось Aleksey; 23.09.2009 в 00:14. Причина: Добавлено сообщение
Социальные закладки