Страница 7 из 7 Первая ... 567
Показано с 121 по 137 из 137

Тема:

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для Ari100tel
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    68

    По умолчанию Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Приобрел я этот проигрыватель (может кто видел тему в толкучке). Продавец сказал, что он как из магазина. Получил посылку, открыл, и был сильно расстроен. Проигрыватель просто хлам. То ли понятия «как из магазина» у нас настолько разные, то ли продавец просто не уточнил из какого магазина . К продавцу претензий нет – позвонил ему, он вернул часть денег. Долго думал, что с ним теперь делать. Решил восстановить. Винил у меня пока есть на чем слушать, т.е. Эстония мне не к спеху. К тому же если самому полностью перебрать проигрыватель, то удовольствия от прослушивания получать будешь больше.
    Почему я решил начать тему. Проигрыватель, на мой взгляд, очень интересный, а информации о нем на этом форуме совсем мало. Пара небольших тем по ремонту и ничего по доработке. Несправедливо обделили вниманием. Устройство у него очень сложное поэтому, неплохо бы собрать больше информации и рекомендаций что и как делать.
    Теперь опишу что за проблемы с моим.
    - на корпусе заметные потертости. Подумываю о покраске корпуса.
    - стекло имеет царапины. Вырезать новое – не проблема. Надпись сделать лазером (благо работа связана с производством оборудования для лазерной гравировки)
    - отсутствует противовес тонарма. Точнее он есть, но не родной, а от Арктур-006, доработанный напильником … ОЧЕНЬ нужен родной, помогите
    - не работает автоматика. Не проблема, разберусь.
    - головка там стоит ГЗМ-005. Вся грязная была. Отмыл спиртом. Посмотрел под микроскопом – игла вроде как новая, но кто-то как-то повернул иглу.. точнее, то к чему она приварена, вокруг оси. Я на глаз выставил, но все равно левый канал играет громче. Причина в неточности установки, или в чем-то другом? И как вообще отрегулировать иглу?
    - Левая передняя резиновая ножка отличается от других. Владельцы Эстоний, скажите, пожалуйста, так должно быть или ножка не родная?

    Планирую проигрыватель разобрать, все смазать, отремонтировать автоматику… короче отреставрировать.
    Сразу возник вопрос. Чем смазывать механизм тонарма? Литол, или что-то специальное нужно?
    Вложения Вложения

  2. Зарегистрировался Аватар для Алексардр
    Регистрация
    21.05.2017
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Добрый вечер всем!
    Пока на больничном, решил привести в порядок пару вертушек, завалявшихся в гараже. Арктур в порядке, новую голову заказал. А с Эстонией проблемно... уплывала частота вращения, но не существенно, решил погонять диск, надеясь, что старая смазка в подшипнике, поработав, либо улучшит ситуацию, либо вынудит её менять. Но... жене нужна оказалась розетка и она просто вынула вилку разветвителя. После этого пуск приводит сначала раскрутке диска оборотов эдак до 100, а потом к его остановке.
    Не сталкивался ли кто раньше с таким неаккуратным обращением, и легко ли исправить ситуацию?

  3. Новичок Аватар для maxfed3
    Регистрация
    05.07.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    17

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_5598_1.jpg 
Просмотров:	453 
Размер:	126,9 Кб 
ID:	294456
    Как снять черную платформу автостопа (в центре кадра) ?
    Никак не получается снять...для того чтобы устранить люфт оси горизонтального вращения тонарма.
    Два винтика рядом с проводами отвернул, вокруг оси свободно вращается, а вот вверх никак не снимается...
    Может хитрость есть какая-то?
    Последний раз редактировалось maxfed3; 28.05.2017 в 09:01.

  4. Зарегистрировался Аватар для Andr_us
    Регистрация
    15.02.2017
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Добрый день всем! Прошу помощи в следующем. Никак не могу разобраться в логике работы блока управления тонармом. Все напряжения в норме, конденсаторы новые. При нажатии на кнопку "Пуск" микролифт поднимает тонарм, тот дергается в сторону пластинки, но сразу возвращается назад и переводится в исходное состояние. Тоже самое происходит, если пытаешься установить его на трек вручную. Здесь тоже микролифт поднимается, тонарм отводится на базу и все возвращается в исходное состояние. В чем может быть причина?

  5. Зарегистрировался Аватар для Andr_us
    Регистрация
    15.02.2017
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Доброго дня. Вижу интерес к ремонту Эстонии у всех пропал. Никто помочь не хочет?

  6. Зарегистрировался Аватар для Stranger2748
    Регистрация
    07.02.2016
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Цитата Сообщение от maxfed3 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_5598_1.jpg 
Просмотров:	453 
Размер:	126,9 Кб 
ID:	294456
    Как снять черную платформу автостопа (в центре кадра) ?
    Никак не получается снять...для того чтобы устранить люфт оси горизонтального вращения тонарма.
    Два винтика рядом с проводами отвернул, вокруг оси свободно вращается, а вот вверх никак не снимается...
    Может хитрость есть какая-то?
    Нет никакой хитрости. Она просто снимается.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	9vg1fP665ZI.jpg 
Просмотров:	366 
Размер:	134,6 Кб 
ID:	304632
    фото не очень качественное, но в принципе видно, что никаких хитрых элементов на оси тонарма нет

  7. Зарегистрировался Аватар для borisat
    Регистрация
    18.12.2017
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Цитата Сообщение от maxfed3 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_5598_1.jpg 
Просмотров:	453 
Размер:	126,9 Кб 
ID:	294456
    Как снять черную платформу автостопа (в центре кадра) ?
    Никак не получается снять...для того чтобы устранить люфт оси горизонтального вращения тонарма.
    Два винтика рядом с проводами отвернул, вокруг оси свободно вращается, а вот вверх никак не снимается...
    Может хитрость есть какая-то?
    Цитата Сообщение от Stranger2748 Посмотреть сообщение
    Нет никакой хитрости. Она просто снимается.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	9vg1fP665ZI.jpg 
Просмотров:	366 
Размер:	134,6 Кб 
ID:	304632
    фото не очень качественное, но в принципе видно, что никаких хитрых элементов на оси тонарма нет
    Друзья, подскажите, диск из пробки должен быть приклеен? Если да, то к виниловой шестерне или металлу?
    У меня он просто лежит в жёлобе виниловой шестерни и периодически оттуда выезжает.
    Последний раз редактировалось borisat; 18.12.2017 в 15:41.

  8. Частый гость Аватар для Grommit
    Регистрация
    28.09.2015
    Сообщений
    298

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Цитата Сообщение от borisat Посмотреть сообщение
    диск из пробки должен быть приклеен
    Приклеен, конечно. К пластмасске. Часто туда смазка попадает, поэтому перед приклейкой узел надо хорошенько обезжирить.

  9. Зарегистрировался Аватар для borisat
    Регистрация
    18.12.2017
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Цитата Сообщение от Grommit Посмотреть сообщение
    Приклеен, конечно. К пластмасске. Часто туда смазка попадает, поэтому перед приклейкой узел надо хорошенько обезжирить.
    Спасибо Grommit!

  10. Новичок Аватар для Svoboda
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    20

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Здравствуйте все! Подскажите пожалуйста какое напряжение должно идти на электромагнит автоматики? У меня он сильно греется, подозрения на то что слабо втягивает и поэтому не работает автоматика.Насколько изучил систему работы он там играет ключевую роль.Когда помогаю вручную, работает. Электролиты все свежие.

  11. Новичок Аватар для fiodor
    Регистрация
    01.02.2018
    Сообщений
    28

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Немного поправлюсь -привключении вертушки саленоид сразу притягивает.Насколько изучил работу механики, этого быть не должно. Т.к.в притянутом состоянии не работает подъем микролифта и нрушается весь алгоритм механики. Как питание поступает на саленоид? ??

    ---------- Сообщение добавлено 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было 09:52 ----------

    Всё уже перепроверил всё на саленоиде замыкается. У кого есть опыт настройки механики в этой вертушке?

  12. Новичок Аватар для Svoboda
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    20

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Скажите для чего существует перемычка Х5 на плате управления главным двигателем?В положении указанном на схеме, автоматика не работает (при нажатии на пуск тонарм поднимается и проехав в сторону диска пару сантиметров ворачивается на стойку, в ручном режиме тоже ).А вот если эту перемычку переключить во второе положение, то автоматика работает чётко! Включая АПЗ! НО ...При таком положении перемычки, диск постоянно вращается. При включении вертушки сразу начинает потихоньку вращаться, и при установке тонарма на диск вращение увеличивается по нарастающей. В чём причина?

  13. Зарегистрировался Аватар для Хенрик
    Регистрация
    18.04.2018
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Принимайте,пожалуйста, новичка!
    Владею проигрывателем Эстония 010 с момента покупки нового примерно с 1986 года. У меня был весь комплект. На сегодня остались только колонки 35АС Эстония и вертушка. Недавно после многих лет простоя решил восстановить работоспособность. Была помеха 50 Гц сильно фонил. Заменил все электролиты в блоке питания и фон почти пропал. Прошу помочь советом : проигрыватель включается, микролифт работает, но горизонтального передвижения тонарма не происходит. Вручную работает, микролифт опускает иглу, диск вращается - музыка играет. Снял нижнюю крышку, перевернул вверх ногами. При включении все вращается, мощный электромагнит притягивает якорь, но вместо горизонтального движения раздаются громкие щелчки, как будто от храповика. Большая пластиковая шестерня вращается. Назначение фетрового круга не знаю и нет кинематической схемы. Если кто- нибудь с таким сталкивался, пожалуйста, просветите новичка. На все вопросы с удовольствием отвечу. Увлекаюсь винилом, покупаю на ибее оригиналы винила - классику рока как The Beatles, RS, Deep Purple, Procol Harum и много другого. Сейчас слушаю на Technics, но хочу полностью восстановить родное - советское чудо.
    С нетерпением жду Вашего квалифицированного совета!
    С уважением ко всем любителям винила,
    Ваш Хенрик.

  14. Частый гость Аватар для Durer
    Регистрация
    22.10.2011
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    127

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Фетровый круг и пробковый круг как мне помнится образуют пару трения, если там плохой контакт(замаслился или загрязнился) то вращаться будет с проскальзыванием. еще почисте якорь электромагнита, из -за грязи может не до конца притягиваться

  15. Зарегистрировался Аватар для S-P-A-E-N-D
    Регистрация
    27.06.2018
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Добрый день!Такая же проблема с горизонтальным движением.При нажатии на пуск тонарм поднимается и начинает рывками двигаться к пластинке,при этом внутри что-то щёлкает.Разобрал,включаю,Эл. притягивает но по-моему не совсем хорошо. Если в этот момент помочь магниту то всё нормально.Голову уже сломал.Где-то прочитал что можно поиграть с положением эль.магнитом но всё безтолку.На блоке питания все кондюки поменял результат ноль.ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ КАК ПОБЕДИТЬ ЭТУ БЕДУ ПОДСКАЖИТЕ.
    Последний раз редактировалось S-P-A-E-N-D; 07.07.2018 в 07:37.

  16. Зарегистрировался Аватар для vicvicvic
    Регистрация
    04.11.2018
    Сообщений
    3

    Улыбка Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Добрый день!
    У меня блок управления двигателем Я311 схема

    В сервис мануале написано на стр 35-36 "Проверка блока управления двигателем": Перемычку 3 на плате А2 установите в положение 1-3. Подключите вольтметр к клемме 1 разъема Х1 и вращая диск рукой найдите максимальное показание вольтметра (1.5-2.8В) Измените полярность вольтметра на обратную и снова вращением диска найдите максимальное значение. Если оба показания не равны по абсолютному значению, то установите равенство показаний переменным резистором R4.
    Потом они просят повторить все это на клемме 2 разъема Х1 и регулировать резистором R3.

    У меня на плате нет перемычки 3 и на разъеме Х1 контакты 1 и 2 это явно не те контакты, на которых надо что-то мерить и регулировать.

    Вопрос: подскажите, пожалуйста, какую перемычку надо замыкать, на каких контактах мерить напряжение и в чем смысл подключения вольтметра в другой полярности к тем же самым местам? какой процесс и параметр здесь рекомендуют измерить и отрегулировать?

  17. Старый знакомый Аватар для VladimirV
    Регистрация
    09.05.2018
    Адрес
    Voronezh
    Сообщений
    525

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Цитата Сообщение от vicvicvic Посмотреть сообщение
    пожалуйста, какую перемычку надо замыкать,
    На разъеме Х5 платы А2 есть три КТ. И перемычка на ответной части. Вот её и надо переставлять - в положении 1-3 отключается обратная связь регулирования оборотов.

    Цитата Сообщение от vicvicvic Посмотреть сообщение
    на каких контактах мерить напряжение
    На выходах двухтактных повторителей привода мотора. Можно прямо на разъеме, куда подключены ведущие обмотки мотора диска - это катушки без среднего отвода.

    Цитата Сообщение от vicvicvic Посмотреть сообщение
    и в чем смысл подключения вольтметра в другой полярности к тем же самым местам?
    Выход усилителей двух-полярный, а инструкция писалась для еще стрелочных, однополярных вольтметров. Это сейчас привыкли все тестер наобум подключать - полярность покажет индикатор. А тогда тестеры были стрелочными!

    Цитата Сообщение от vicvicvic Посмотреть сообщение
    какой процесс и параметр здесь рекомендуют измерить и отрегулировать?
    Это процесс симметрирования выхода датчиков Холла, на которых реализованы датчики положения ротора. Смысл в том, что у отрегулированных датчиков выход обеих полярностей будет одинаков по величине. Уход симметрии может быть обусловлен изменениями магнитной цепи датчиков - люфты, зазоры и т.п. Без этого симметрирования мотор крутить будет, но его КПД упадет и детонация на диске возрастет.

    Кстати, если есть осциллограф, то никаких перемычек переставлять не надо для регулировки. Просто запускаете диск в работу и смотрите осциллографом сигнал на ведущих обмотках мотора. Он должен быть симметричным относительно массы. Если не симметричен - то регулируете соответствующим подстроечником. И так каждую из двух обмоток по очереди.

  18. Зарегистрировался Аватар для борменталь
    Регистрация
    08.12.2018
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Восстановление и ремонт Эстония ЭП-010

    Добрый день. Прошу помощи гуру. На днях прикупил Эстонию010. Брал без проверки. По мере осваивания вертушки выяснились ряд проблем. 1- не ищет треки . 2- шел перестал при нажатии кнопки пуск устанавливаться на 1 трек. В ручную всё раИ самое главное что хочу исправить в первую очередь , это при включении питания загораеится диод микролифта (микролифт стоит на месте) включается двигатель микролифта и тянет шел к парковочной стойке на право.

    ---------- Сообщение добавлено 05:34 ---------- Предыдущее сообщение было 05:23 ----------

    Извиняюсь отправил не до конца пояснив ситуатцию. Всё приходит в норму только после быстрого выключения и включения питания. Соленоид срабатывает правильно и можно пользоватся вертушкой в ручном режиме, так-же работает автоматический возврат тонарма.Но всё это до следующего включения питания- затем всё повтряется. Микрики тонарма рабочие. Конденсаторы родные. Буду признателен любым советам . Спасибо

Страница 7 из 7 Первая ... 567

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •