Если высох конденсатор...

**Elms** · 03.03.2009, 11:22

Обнаружил в загашниках несколько электролитов не важно какого производителя 22х35 пролежавших несколько лет. Вставил в тестер - емкость =0. Понятно - высохли. Разобрал один для контроля - точно, сухой полностью. Ну и отправил их все в мусорку. А спустя некоторое время подумалось - ведь по сути испаряется только влага, все компоненты электролита в сухом виде должны остаться на сепараторе. Дай, думаю, попробую. Достал из мусорки один экземпляр, проверил ещё раз - сухой напрочь. Взял инсулиновый шприц и через резиновую прокладку снизу впрыснул внутрь мизерную каплю дистилята. И, о чудо, оно заработало! Правда, был некоторый ток утечки, но емкость по прибору оказалась выше заявленой - 27. Оставил до утра. Утром емкость чуть снизилась до 24, а ток утечки пропал. Полноценных испытаний я ещё не проводил, но как вам такой способ реанимации?

**фЕДОР ЧАЛЫЙ** · 03.03.2009, 11:28

ИМХО - мазохизм это. Даже если все параметры востановятся, то на долго -ли? Высохший электролит уже по определению не герметичен.

**Elms** · 03.03.2009, 11:31

Сообщение от фЕДОР ЧАЛЫЙ

Высохший электролит уже по определению не герметичен.

Толпа проблем - покрыть резинку лаком или клеем или герметиком или.... Тем более после прокола герметизировать надо однозначно. А вот на долго ли - покажет только практика.

**Sergin** · 03.03.2009, 11:33

Elms, И вот лично ты, куда засунешь такой кондёр?

В свою конструкцию?

, чтоб через неделю искать почему она накрылась.
Я новые тестирую, так на всякий случай.

**Elms** · 03.03.2009, 11:42

Сообщение от Sergin

Elms, И вот лично ты, куда засунешь такой кондёр?

В свою конструкцию?

, чтоб через неделю искать почему она накрылась.
Я новые тестирую, так на всякий случай.

Чтобы ответить однозначно нужны длительные испытания. Но ведь ни кто не боится доливать дистилят в аккумулятор авто.
Вобщем, я просто проверил свою идею, а вы как хотите...

**Виталик** · 03.03.2009, 12:07

Сообщение от Sergin

Elms, И вот лично ты, куда засунешь такой кондёр?

В свою конструкцию?

, чтоб через неделю искать почему она накрылась.

Offтопик:
А что, прикольно. Помнишь как раньше на старых Волгах шприцевали подвеску на ТО ? Так и тут - перестало работать - прошприцевал, и всё.

**фЕДОР ЧАЛЫЙ** · 03.03.2009, 12:12

Сообщение от Виталик

Так и тут - перестало работать - прошприцевал, и всё.

Не, лучше расписать сроки, периодичность регламентных работ...

**Gennadiy K** · 03.03.2009, 12:16

Лучше изобрести спец. состав, что б попутно обычные кондёры становились Лоу ЕСР.

**митяич** · 03.03.2009, 14:28

может мелкодисперсный графит добавлять, как в БГ?
я сурьезно

**Wired** · 03.03.2009, 14:58

Сообщение от митяич

может мелкодисперсный графит добавлять, как в БГ?
я сурьезно

углеродньіе нанотрубки

**Elms** · 03.03.2009, 15:54

Сообщение от Wired

углеродньіе нанотрубки

Я думаю, для "Страдивари" тут огромное поле для деятельности. Как лак....
Основа есть. Аккуратно разобрать и модифицировать по всякому с последующим прослушиванием. Глядишь - и дженсены с мундорфами в сторонке останутся...

Ведь не всяко напыление в вакууме обязательно.

**Electro_maniac** · 03.03.2009, 16:38

Вода - зло. Для электролита конечно

В конденсаторах вода не используется никогда, там специальные растворители, какие точно - гугль подскажет. Я бы такой "восстановленный" никуда не рискнул поставить. Как вариант можно взять старую совковую банку (к50-18 к примеру), вскрыть, нацедить элктролита, и нашприцевать его в засохший кондёр. Только маразм всё это, имхо раз уж высох - в помойку его и все дела.