мечтаю о трех силовых трансах из тесловского пульта.
если максимально кратко, перегрузочная способность (headroom).
Ясно. Сначала подумал у тебя имеется такой.
И Электроники-005/007 (хотя это скорее не полупризрак, а призрак)Полупризрак типа Олимпа-006.
Добавлено через 1 минуту
Кстати, раз уж про STM заговорили. Кто-нибудь в курсе, что такое "синтерные подшипники"? Так написано в русском мануале про подшипники роликов.
Яндекс хранит молчание.
Последний раз редактировалось Fanat_of_80s; 17.02.2009 в 23:49. Причина: Добавлено сообщение
Fanat_of_80s, обрати внимание на первую фотку!!! На ней ясно видно, что туда нормально встаёт километровый рулон. Крышка блока головок и обводные ролики не мешают. В отличие от Э и О.
Добавлено через 4 минуты
А в каком они месте? Может, просто перевод неточный. Там много огрехов перевода.
Последний раз редактировалось Eats; 19.02.2009 в 01:28. Причина: Добавлено сообщение
Всего доброго.
Евгений.
"sintered bearing" - подшипник из порошковых материалов, насколько я понимаю, в том числе из спечённых металлопорошков и (или) металлокерамики. Возможно, из пористой бронзы, которая пропитывается маслом. Я, к сожалению, не силён в этой области, а спецсловаря под рукой нет.
Алексей
Собственно, ничего удивительного - странно было бы, если бы было наоборот. ЛПМ-то совсем другой.
Удивляет другое - что на профессиональных О-4**/7** сохранилась эта "фишка" с роликами.
Где описание механики (соответственно, где упоминается о роликах). Пример в аттаче. Еще в разделе по обслуживанию есть где-то "смазать синтерные подшипники". Мануал 1976 года.Добавлено через 4 минуты
А в каком они месте?
Так оно. Но все равно интересно, что имелось в виду. Кроме русского только венгерский вариант мануала был, английского не видел.Может, просто перевод неточный. Там много огрехов перевода.
А вообще, перевод местами действительно забавный. Чего стоят одни только "Особенно гибкий провод", "катушка высокого подъема".
потому что они не профессиональные(во всяком случае 7хх) и наоборот. да и было бы удивительно, если бы она не сохранилась.
Кстати. если кому интересно, у меня где-то есть книжка с кратким обзором пары отечественных студийников-призраков, которые по своей навороченности могли бы сравниться со старшими штудерами.
Последний раз редактировалось Ортхэннер; 19.02.2009 в 13:22.
А какие они? Со скоростью 38 и двумя дорожками на всю ширину.
Интересно, разумеется! МЭЗы какие-то?Кстати. если кому интересно, у меня где-то есть книжка с кратким обзором пары отечественных студийников-призраков, которые по своей навороченности могли бы сравниться со старшими штудерами
В то время, когда их начали производить, было уже не до четких критериев деления магнитофонов на профессиональные/бытовые. И спорить на эту скользкую тему я не сильно хочу, однако останусь при мнении, что эти магнитофоны не профессиональные. И думаю, найдутся те, кто меня поддержат.
Если бы! щас отсканю.
"Интерпромкультура"
Справочно-информационный каталог. оборудование и технические средства учреждений культуры. 1993г.
В этой книжке чего только нет. От библиотечных термометров до аттракционов типа "Сюрприз" (кстати, жрет 44кВт).
Мдя, в 93-м.... вряд ли в РФ кто-либо из предприятий осилил бы этот маг. Растаскивать глобально начали уже в 91-м.
Уже постсоветское время, однако. Разрабатывались мафоны т.е. в 90-х? Судя по названиям - нечто прибалтийское.
Морда впечатляет конечно. Тоже джог-диал и двухблочная компоновка, как и у STM-810. Правда, ТТХ (ничего выдающегося, впрочем) и внешний вид показаны для разных аппаратов. Интересно бы увидеть ТТХ от "Кварк-студия" и внешний вид от "Танаис".
Именно с таким в на рубеже 90-2000-х катастрофа где-то на юге случилась, с жертвами вроде, впрочем, из-за разгильдяйства (несколько болтов отсутствовало).до аттракционов типа "Сюрприз" (кстати, жрет 44кВт).
Социальные закладки