Нужна помощь по авто БП На SG3525A

**Zauruss** · 10.02.2009, 22:44

Собственно я его собрал и он рабтает. Что уже приятно
Из недостатков это крайне неприятный свист транса.
Транс не греется
Намотан на 2 кольцах указанных на схеме
Первичка 2х3мм по 6 витков на обмотку
Вторичка 4х1мм по 15 втков на обмотку
Большой по моему мнению ток холостого хода 450 мА
После включения чуть плавает выходное напряжение через 2-3 мин приходит в норму
37-33-35в
И небольшая разница между + 33V --ср точк.-- 35-36V -
колво витков одинаково.
Помогите новичку

Как с этим боротся!!!

И собственно прилагаю схему и печатку
Может кто что подскажет как и что сделать правильно.
И вообще это мой первый опыт.
Печатка чуть переработана
Вариант1

**SAB 2** · 14.02.2009, 22:52

Zauruss, проведи 12 выв. микрухи напрямую к истокам полевиков и разорви его с 10, но 10 оставь с землёй. И разорви дорожку земли в левой части платы. Кстати , почём брал микруху?

**Zauruss** · 15.02.2009, 02:16

Сообщение от SAB 2

Zauruss, проведи 12 выв. микрухи напрямую к истокам полевиков и разорви его с 10, но 10 оставь с землёй. И разорви дорожку земли в левой части платы. Кстати , почём брал микруху?

Мукруху брал в магазинчике "Новый взгляд"
кажется за 25 р
На ней Значок F маркировка KA3525A

Добавлено через 2 часа 31 минуту

Сообщение от korolkov24

Вот, перерисовал, понятнее.
Внутренний усилитель ошибки, в данном случае не нужен, поэтому оптрон подключен к его выходу.
До киловатта двух пар транзисторов хватит, а мерзкие совковые диоды, в выходном мосту, надо заменить.

Я выложил еще одну схему генератора.
Что вы про нее скажете?