Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Феникс 008 стоит ли связываться ?

  1. #1
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Ivan_Vetrov
    Регистрация
    07.03.2008
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    16
    Сообщений
    152

    По умолчанию Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Попал ко мне такой аппарат с поломаной иглой ГЗМ055 , т.к. в винилах чайник - прошу совета , стоит ли замарачиваться с ним ? Внешний вид 4+ , электроника вроде пашет но при включении кварцевой стабилизации появляется слабое постукивание . Оч хочется погонять пластинки .

  2. #2
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Ivan_Vetrov
    Регистрация
    07.03.2008
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    16
    Сообщений
    152

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    и если покупать иглу на что обратить внимание ( ну там под микроскопом посмотреть ... ) ?

  3. #3

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Мдааа, что то про феникс никто не знает по ходу : (
    У меня тоже он, иглы нет, за передней панелью по отвалилось всё, надо как то делать, а как незнаю. И спросить не у кого : (

  4. #4
    Частый гость Аватар для Mickey
    Регистрация
    04.01.2003
    Адрес
    Питер
    Возраст
    67
    Сообщений
    215

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Редкий аппарат, мало кто с ним знаком. У меня есть, но советы давать не возьмусь - вроде работает пока нормально, так что изучение внутреннего устройства ограничилось заменой электролитов
    Вы имеете право хранить молчание. Все, что Вы скажете может быть использовано...

  5. #5
    Частый гость Аватар для vadim65
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Мариуполь
    Сообщений
    225

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Связываться не стоит. Там четырёхполюсный сверхтихоходник, гремит, как жд состав. И механика львовская, а шо воны для москалив доброго зробылы б?

  6. #6
    Регистрация не подтверждена Аватар для LOKER
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    KIEV
    Возраст
    62
    Сообщений
    370

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Цитата Сообщение от Ivan_Vetrov Посмотреть сообщение
    Феникс 008 стоит ли связываться ?
    Попробуйте спросить вот сюда:
    http://rw6ase.borda.ru/

  7. #7
    Новичок Аватар для Blind
    Регистрация
    28.09.2009
    Адрес
    Советский Союз. Островкрым
    Сообщений
    27

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Точно, есть на том ресурсе, как минимум, один владелец означенного девайса.
    А вот чему там греметь?
    У мну -009-й, так еле вынул диск из шахты, дабы обслужить. Назад ставить - аж пыхнул воздухом как хороший компрессор. Диск - ни малейшего люфта-стука, вообще бесшумен. Чем, собственно и покорил - "глюкнул", сейчас вожусь с электроникой. Если б не этот приятный момент - снял бы голову и - в бак. По крайней мере - эл-ку-017-ю так рьяно клянут в этом аспекте, что без боя решил не сдаваться - в крайнем разе переделаю под ручное управление, если окажется МКР дохлым.

  8. #8
    Новичок Аватар для Blind
    Регистрация
    28.09.2009
    Адрес
    Советский Союз. Островкрым
    Сообщений
    27

    По умолчанию Re: Феникс 008 стоит ли связываться ?

    Оживим темку слегка.
    У меня появился такой аппарат и с ним проблема - "падение микролифта".
    Чтобы разобраться с микролифтом, пришлось плотно ознакомиться с узлом тонарма - добраться до м/л возможно только после его полной разборки.
    Первое - отпаять провода головы и катушек линейного двигателя от платы звукоснимателя и дальше можно более-менее спокойно работать, хоть и неудобно, надо признать.
    Приходится не только снимать тонарм, но и его ось с поворотным кронштейном вынимать из узла подшипников вращения, т.к. необходимо снять декоративную пластиковую накладку, под которой прячется сам м/л.
    А до нее, по ходу следования, приходится, в свою очередь, демонтировать закрепленный снизу трубки-оси тонарма кронштейн с катушками линейного двигателя и фигурной пластиной автоматики тонарма. Перед тем приходится также снимать подковообразные пластины магнитопроводов, проходящие сквозь них.
    Ничего сверхъестественного, но геморр. А в общем - все на винтах и при известной аккуратности - не так уж и страшно.
    Самое интересное под крышкой-накладкой на плиту тонарма:
    она представляетсобой плоскую пластину, в которую несъемно-неразъемно закреплены (зачеканеы) трубка - кронштейн для подшипников горизонтального вращения тонарма и корпус (также трубчатый) собственнно м/лифта.
    Микролифт регулируемый - вращением на 180 град. наружной обоймы-кожуха декоративной накладкой под скобой-опорой тонарма - позволяет изменять в некоторых пределах услилие, передаваемое на через поперечный штифт на верхний конец находящейся в штоке м/лифта пружины, тем самым ускоряя или уменьшая время опускания тонарма.
    Для снятия кожуха приходится отвернуть еще два винта, крепящих фигурную скобу-фиксатор. Кожух уходит по резьбе вверх - и вот сам м/лифт!
    После снятия штифта шток вынимается вниз вместе с пружиной, ее подпятником и наконечником.
    Чтобы вынуть пружину надо снять подпятник с закрепленным на нем флажком датчика м/лифта - он просто плотно сидит в нижнем отверстии трубки штока.
    А теперь самое интересное - как я поборол "падучесть" штока!
    После всего - оказалось недостаточно вязкой жидкости на штоке!
    Естесственно - в пол-первого ночи, да и не только, а и средь бела дня во всей округе, ничего не найти похожего - занялся экспериментами со всеми видами масел, имеемых в распоряжении в дому.
    От жидких вражеских силиконовых смазок разной вязкости (от текучих до вазелиновой консистенции), упакованных в 5гр. пузырьки без указания каких бы то ни было ТТХ, и до наших старых, добрых литола и ЦИАТИМа-221-го.
    Даже накопал в закромах нормально обозначенную ПМС-200.
    Все оказалось - не то, мягко говоря!
    На этом эксперименты закончил и полез в гугль.
    И накопал инфу, что ПМС и КПТ-8 - "дети одного папы".
    Благо - ее как грязи (у меня, по крайней мере).
    Дальше, надеюсь - все понятно?
    Пришлось даже капнуть сверху в собранный м/л с таким демпфером каплю средней вязкости силиконки для уменьшения вязкости, т.к пружина оказалась не способна "прожевать" такое трение!
    Обратная сборка узла - тот еще процесс, но в результате - все работает наилучшим образом и уж теперь за судьбу вставки иглы опасаться не приходится!
    По ходу дела все это вперемежку снималось на фото - чуток позже прилеплю фотоотчет, если кому это будет интересно.
    Последний раз редактировалось Blind; 18.11.2010 в 00:44.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •