вот, первый с раз собираюсь собрать колонки, чем проклеит швы, конфирматы использовать или шурупы? вообще собираю практические советы.
А я как-то купил случайно клей Dragon, у нас сейчас им все рынке засыпаны. Так вот, имеет он консистенцию геля, усадка есть, но намного меньше чем ПВА. Я им клею проблемные места, где могут быть зазоры, довольно хорошо получается, к тому же удобно и дешево. Нормально держит уже через часов 5, но окончательно кристализуется только через несколько дней (становится твердым как стекло).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Лучше ничего не делать, чем делать как попало.
Распилили мне ДСП 26мм в спец. фирме, панели получились ровные погрешность 0,5мм за работу отдал 750р за матерьял 1400р должен получится корпус 65л с перегородками. Вот думаю как кромку под 45 градусов сточить, может электро рубанком не ручным а ввиде станка? Кто как делает?
На счет болгарки с пильным диском от циркулярки, по телеку показывали, мужик стал пилить, диск разлетелся и разрезал мужика от шеи до паха. Ему повезло, случайно рядом была скорая, поэтому успели - спасли.
Чем эти игры в русскую рулетку, лучше взять циркулярку в прокате, а еще лучше заказать в конторе которая занимается распилом.
У меня болгарка с пильным диском от болгарки
Объем так же вычисляет автокад - одной командой
Абсолютным чувством вкуса обладал только Прокруст
У всех остальных людей оно относительное
В кад-ах рисуют космические корабли.
Стенку саба я полагаю, тоже можно.
Объем тела автокад считает автоматически с точностью до 8 знака
Абсолютным чувством вкуса обладал только Прокруст
У всех остальных людей оно относительное
Offтопик:
Jack, take it easy .
comba, для этих целей можно применять клей на основе ПВА для ковровых покрытий (как правило синтетических), продается в 1,2,5 килограмовых ведерках, он наносится штапелем на склеиваемую поверхость и при скручивании деталей легко выдавливается образуя герметичную заделку (см. аттач), т.е. дополнительно герметизировать корпус не требуется. При скручивании применять лучше саморезы, но не для металла, а для гипсокатрона - они необходимы для того, чтобы прижимание одной детали к другой было по всей плоскости, также это выравнивает общую геометрию корпуса, потом их можно поочередно выкрутить и, предварительно разверлив сверлом диаметром 8мм, забить туда деревянные шканты(чопы) смоченные в клее ПВА - это необходимо чтобы склейка корпуса производилась не только по поверхностному слою материала, но по глубине...
Гляди Пятачек, гляди! (с)Мультик про медведя Пуха.
Можно точно знать все, и объем и прочность и вес, и толщину стенки, как комбинированной, так и простой, не только при изготовлении с 0, но и при ремонте. Можно даже предсказать как оно будет разрушаться при ударах. И даже при использовании разных материалов. Можно с точно до 100 гр. сказать сколько будет весить пароход после покраски.
А так да стелсы я не клеил, да и сам при клейке и ремонте был в качестве чернорабочего. Ага. Но чето мне кажется, что умений по поклейке композитов у меня будет поболе. Это относительно умения. Вот.
А изначальный спич был про щели, их недопустимость и легкость безщелевой сборки при расчетах в КАДах. И щели были в корпусах их МДФ, ага. А ты куда то утянул разговор про невозможность раскройки. Обычная интернет беседа: левые оправдания, уводы в сторону, обвинения оппонентов в жопорукости.
Смеюсь!
Слы, вот любопытство меня разобрало, ответь пожалуйста, а откуда ты родом и сколько годков то исполнилось?
----------------
Now playing: Jumprava - Jaganatha
via FoxyTunes
УПД. Пузо таки не мое, мое поменьше будет и у пуза браслет на руке, я бижутерию не ношу.
Сергей.
Для танкистов.
У меня в этой теме это третье сообщение, несложно прочитать их все и посмотреть, а не придумывать за меня мои слова.
Для того, что-бы воспользоваться прогой, необходимо сначала снять размеры боковой нишы. Вот этот процесс я и хотел бы увидеть в твоем исполнении. Одно дело проектировать размеры наружные, другое дело, когда эти размеры ограничены размерами ниши. Бывают такие багажники, что там не то что размеры снять, даже форму представить невозможно. Видел когда-нибудь промышленные стелсы? Зазоры видел?Так вот их проектировали с помощью программ. Сложность не в том , что-бы нарисовать, а сложность дать проге нужные данные.
Что касается композитов то ты не прав, так как нельзя никогда точно сказать, сколько слоев необходимо будет для жесткости.Так как ты не знаешь механических свойств выклеиваемого материала. Ты должен их задать или использовать из некоторого перечня, правильно ? Так откуда ты их можешь знать заранее, полиэфирка разная, не говоря уже об эпоксидке и стеклоткани . Ты уверен, что выклеивая стеклоткань у тебя получаются слои одинаковые? На параметры даже условия сушки влияют. Видимо с твоих небес таких мелких проблем не видать. А эти проблемы- практические, мало общего имеющие с теорией.
Про щели я говорил не тебе, а тому, кому это может понадобиться, я так понимаю , что тебе великому мастеру эти советы ни к чему, ну так и не обращай на них внимания. Щели возникают не от неправильной разметки, а от кривых рук при раскрое, и именно эти щели я имел ввиду.
По поводу композитов, что-то я сомневаюсь, что ты знаешь как достичь необходимой прочности при толщине стенки в 2 мм., или как за один заход набрать сантиметровую толщину. Так что отдыхай и не трать времени на мои посты. Удачи.
Последний раз редактировалось Jack; 28.01.2009 в 09:05.
(Кланяюсь) Таки в самолетчиках служил.
Глаза поднимаем на капча-бар, там название темы, она про корпуса для низов, там про проклейку швов. Смотрим три твоих поста. Кто придумал про стелсы? И, если на то пошло, размеры снять умеет и семиклассник, после первых уроков черчения.
(Громко, громко смеюсь!) Надо использовать приличные материалы, не отклоняться от технологии и буде щасте!
ТАк надо просто руки прямить! И кроить не ручным лобзиком, тут и обсуждать нечего!
(Снова поклон в пояс) Спасибо за пожелание удачи! О, великий, разреши я дам твою почту недостойным засранцам, которые строят формульные корпуса? Ты их поучишь ремеслу, а то эти проклятые норвего-итальянцы все делают на шару, то у них все ломается, то весит много.
(Повернулся ж0пой и ушел)
Ибо неинтересный, скучный ты человек для меня. Кстати так и не ответивший, сколько ему лет и откуда собственно родом.
Слы, ты мне не говори, что мне делать, а я не буду говорить куда тебе надо срочно идти, ага!
Сергей.
Социальные закладки