Сабвуфер на маяковскых динамиках

[walkman123]

Подскажыте пожал. если кто-нибуть делал, схему, чертёж или хоть что то чтобы можна было сделать саб в авто на двух динамиках от мага "маяк" маркировки нету, позатиралось всё.

[Артём]

Jurik, Вы вообще на машине с музыкой ездили ? Понимаете какой нада уровень громкости чтоб эту самую музыку было слышно, а ведь еще и саб должен играть на уровне фронта. Этот ГДШ такого точно не обеспечит.

[.Ден.]

В большинстве случаев у них тяжеленный диффузор, жесткий подвес и центрирующая шайба, как результат низкая чувствительность и плохие все ост. параметры, ну и звук фуфло. А те динамики, которые хорошие, будут стоить в раз 50-100 дороже тех 10гдш, что есть у автора темы.

Для 12" саба грамм 100-120 это нормальный вес подвижки.Пользуйте нормальные усилители,предназначенные именно для конкретных условий,и не надо будет колхозить

10гдш, что есть у автора темы.

.
ОФФ-Вот странно,неужели так проблемно выделить пару тысяч рублей,чтобы купить сабовую головку,предназначенную для работы в авто? Нет же,берем дешевый динамик с помойки,тратим неделю на то,чтобы в итоге завопить-а где бас? А за эту неделю,при наличии прямых рук или просто установив шашечки на свой авто можно заработать денег на саб и усь к нему.Заодно можно еще проштудировать интернет,чтобы понять,как и что нужно делать в авто для получения баса и суббаса.

Добавлено через 3 минуты
Артём, наш оппонент просто еще не слышал нормального звука в авто.
По уровню громкости-позволю не согласиться,а вот по мощности усилителя,чтобы обеспечить контроль динамика-тут уже в бюджете нечего и искать.Как показывает практика,не для спортивно-ориентированных случаев, честных 100-150Вт на саб вполне достаточно.

[Артём]

По уровню громкости-позволю не согласиться

Что тут не так ? Ведь гдш будет калыхаться на 30гц и это даже будет слышно(присланив ухо ), но стоит только завести двигатель и начать движение, как все посторонние шумы заглушат его, а бОльшего давления он дать не сможет. Я именно это имел ввиду.
По поводу мощности и усилителей согласен, я вообще пользуюсь своими самоделами, бюджетные усилители никапельки не впечатлили.

[.Ден.]

Ну,заставить этот гдш воспроизводить 30гц на уровне 80Гц -это задача из области фантастики.Хотя,если у парня пикап,и он может отвести весь обьем кузовка под рупор для этого динамика,то попробовать можно.
ЗЫ-Я хотел бы такое увидеть-рупорный саб в авто

[Артём]

ЗЫ-Я хотел бы такое увидеть-рупорный саб в авто

У СПЛщиков нада поинтерисоваться, вроде есть такое.

[.Ден.]

Там так называемый open-air , да и динамиков ниже 15" не ставят.
Опять же,СПЛ-это дунуть на определенной частоте,для чего собственно народ и бьется за каждый лишний децибел давления.

[Serg.vi]

Ден.,Артём зря вы в этот диспут ввязались, очередной теоретик решил показать уровень эрудиции, понятно что человек серьезной инсталяции не делал и не слышал, автор ветки не смог определить тип динамика ( это не в укор ему ) а ему предлагается медный каркас ставить, магниты клеить, катушку мотать, а главное во имя чего? поэкскриментировать? это тот случай когда из дерьма пистолет не получиться
Jurik вы правда не понимаете чем отличаеся мидбас от суббаса или прикалываетесь?

[Jurik]

Jurik, Вы вообще на машине с музыкой ездили ? Понимаете какой нада уровень громкости чтоб эту самую музыку было слышно, а ведь еще и саб должен играть на уровне фронта. Этот ГДШ такого точно не обеспечит.

Ездил, громкости хватит, но конечно, чтоб уши закладывало - не хватит.

Для 12" саба грамм 100-120 это нормальный вес подвижки.Пользуйте нормальные усилители,предназначенные именно для конкретных условий,и не надо будет колхозить

Нормальный вес 12" для качественного баса 70-90. Остальное - отстой и с никаким усилителем качественного звука не выйдет.

автор ветки не смог определить тип динамика ( это не в укор ему ) а ему предлагается медный каркас ставить, магниты клеить, катушку мотать, а главное во имя чего?

Ну если не умеет катушку - то не стоит, пусть использует их как есть. Добавить магнит сможет любой. Просто после предложенного выше апгрейда все будет отлично.

это тот случай когда из дерьма пистолет не получиться

Если так считаете, то приведите пример хорошего динамика за пару тысяч, который обладает достоинствами 10гдш такими как, легкий вес, очень мягкий и упругий подвес, алюминиевая рама? Конкретно напишите, что за динамик и его параметры желательно.

[.Ден.]

Нормальный вес 12" для качественного баса 70-90. Остальное - отстой и с никаким усилителем качественного звука не выйдет.

Странно,не далее,как на прошлой неделе устанавливал Peerless XXLS 12",очень четкий и быстрый суббас,несмотря на 110 грамм веса подвижки.Может,Вам стоит написать письмо ребятам из Tymphany ,научите их делать акустику на примере 10ГДШ ?
Тут ниже Serg.vi задал вопрос о Вашем понимании баса и суббаса, ответьте на него пожалуйста ,а то народ в непонятках

[Jurik]

Мне пофиг, чем оно отличается. От 40Гц 10гдш будут колбасить, если их улучшить, то и от 35Гц.

Странно,не далее,как на прошлой неделе устанавливал Peerless XXLS 12",очень четкий и быстрый суббас,несмотря на 110 грамм веса подвижки.

Не четче и не быстрее, чем динамик 12" с весом 70-90гр.

[Serg.vi]

Мне пофиг, чем оно отличается.

а товарисч то не прикалывается...

[The_mad_pirate]

Мне пофиг, чем оно отличается. От 40Гц 10гдш будут колбасить, если их улучшить, то и от 35Гц.

Не четче и не быстрее, чем динамик 12" с весом 70-90гр.

Мда, народ голову ломает как сделать нормальную акустику для домашки, чтоб 50 гц в полку было при нормальной чуйке, а тут бац оказывается вот оно решние и 35 гц пожалста.

[.Ден.]

Мне пофиг, чем оно отличается. От 40Гц 10гдш будут колбасить, если их улучшить, то и от 35Гц.

Не четче и не быстрее, чем динамик 12" с весом 70-90гр.

Простите,а Вам не кажется,что в определениях автомобильных баса и суббаса Вы путаете член с трамвайной ручкой?

[Jurik]

Простите,а Вам не кажется,что в определениях автомобильных баса и суббаса Вы путаете член с трамвайной ручкой?

Ладно, не наезжайте, объясните мне, что значит то и другое. Но я знаю, по каким критериям надо отбирать динамики. По моему на небольшой саб сгодится, хотя желательно проапгрейдить.

[Serg.vi]

Ладно, не наезжайте, объясните мне, что значит то и другое.

почитайте цикл статей " вспомнить все" в журнале "Автозвук" там Елютин доходчиво изложил, а здесь лениво бадягу разводить

[The_mad_pirate]

В двух словах. люди иногда незнают, что хотят. Хотят быстрого чёткого баса и начинают спрашивать какой там саб им ставить. А на самом деоле саб этой проблемы не решает вобще, проблему решает установка качественного фронта. Возьмём пример из домашки рассмотрим два варианта. 1. Имеем дешовый комплет трифоника, фронт + саб, фронтальная акустика может быть мелкой или даже пластмассовой, подрубим крутой дорогущий саб REl он будет давить, а нормального баса как небыло так и не будет. 2. Дорогая фронтальная акустика + саб, в этом случае саб именно дополняет картину, но основную часть диапазона восроизводят колонки.
Отсюда несложно догадаться где бас будет быстрым, даже без саба, а где медленным, притом саб будет один и тот-же.

[Jurik]

А по частотам это как различать? (до какой саб, а до какой фронт)

[Serg.vi]

для саба чтобы исключить локализацию крайняя частота 80Гц, чаще режут 60Гц, у меня вообще третьим порядком 40Гц

[Jurik]

Ну так если 10 гдш, то она будет играть от 40-50 герц, разве не саб?

[.Ден.]

Jurik,учитесь,пока здесь есть еще люди,которые обладают опытом.Уже все разжевали и в рот положили.
Кстати,осенило-у Вас есть собственный автомобиль? Вы в нем установили музыку? Если да,то может покажете,как там с тоналкой и сценой?