Генератор. Стабилизация выхода.
Ну, собственно, задался таким вопросом.
Несмотря на то, как иномарки давно уже регулируют обороты двигателя также и в зависимости от напряжения на аккумуляторе (ниже определенного порога - поднимают), интерес покопаться в старенькой технике не пропадает
Так вот. Имеется старый добрый Ижык Планета-5, имеется и проблемка с зарядкой аккумулятора и светоотдачей фар на низких оборотах (на повороте, стоянке). Что если выдрать старый РР, справляющийся со своей задачей только на средних-высоких оборотах, выкинуть, и на его место установить стабилизирующий импульсник, способный работать при входном напряжении, скажем, от 7 до 30В? При этом, как уже стало ясно, пустить возбуждающую обмотку прямо на батарею, чтобы генератор выжимал из себя всё напряжение, а с ним уже и ток.
Вопросы следующие.
Не загнется ли генератор в таком режиме работы (обмотка возбуждения постоянно включена)?
Не скажется ли это на нагрузочной способности генератора? Я имею ввиду то, что при 14В потребители жрут, скажем, 10А, но при преобразовании 28В в 14В ток упадет, скажем до 6А. Ток-то упадет, а обмотки уже вырабатывают ток постоянно, т.е. не в импульсном режиме как при работе совместно с РР.
На генераторе написано 14В 10А, но в реале в зависимости от нагрузки (1-2фары) напряжение плавает, что видно "на глаз" по свечению фар, где-то на вольт, даже на порядочных оборотах.
Возможно ли подобным устройством максимальный выходной ток поднять, скажем, до 12А? до 15А?? То есть тут, как я понимаю, дело в реле-регуляторе, и обмотки поидее не должны будут перегреться..
К сожалению, точные данные никак привести не могу, т.к. мотоцикл находится в деревне, километрах в 700 от меня, куда я этим летом намереваюсь сьездить. Вот и хотелось бы внести некоторые новшестве в железного коня
Ну и, пожалуй, главный вопрос. Поскольку я более чем уверен, что никто до меня на сием форуме не осуществлял подобную задумку, хотелось бы выслушать мнения по поводу моей идеи, и стоит ли за это вообще браться.
Сообщение от SacreD
Социальные закладки