Страница 15 из 36 Первая ... 5131415161725 ... Последняя
Показано с 281 по 300 из 702

Тема: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,380

    По умолчанию Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Предлагаю практическую конструкцию 3-х полосного активного кроссовера с аппроксимацией по Linkwitz-Riley на State Variable Filter : http://www.rane.com/pdf/linriley.pdf

    Основные особенности: суммарная плоская АЧХ, совпадение электрической фазы на частотах раздела НЧ/СЧ и СЧ/ВЧ, крутизна фильтров 24 дБ/октаву, что улучшает диаграмму направленности АС вблизи частот раздела.

    Скрытый текст

    Принципиально ничего нового, просто реализовано в железе. По сравнению с классической реализацией (ФВЧ/ФНЧ на 2-х последовательно включённых фильтрах Баттерворта) более удобно изменение частот раздела.
    Каждый канал монтируется на отдельной плате размерами 82 х 119 мм. Используется двухсторонняя с металлизацией, маской и маркировкой печатная плата, рассчитанная на конденсаторы К71-7 или другие полистирольные или поликарбонатные габаритами до 20 х 10 мм, выводные резисторы в частотнозадающих цепях. В качестве ОУ используются NE5532 или другие сдвоенные, в корпусе DIP-8, подходящие для применения в звуковых цепях. Расчёт номиналов резисторов и конденсаторов проводится в приложенном экселевском файле. На плате кроссовера предусмотрена возможность установки винтовых клемм, в которые можно или оперативно устанавливать и заменять частотнозадающие резисторы, или установить дополнительную плату для подбора частот раздела.
    При использовании в частотно-задающих цепях конденсаторов и резисторов с допуском 1% налаживание не требуется. Входной каскад выполнен по балансной схеме, так как предполагаемое основное использование кроссовера в активных АС, подключаемых длинными кабелями. При отсутствии необходимости баланса входной каскад выполняется по небалансной схеме. Вариант схемы приложен.
    В схеме отсутствуют разделительные конденсаторы и устройства, предотвращающие щелчки при переходных процессах при включении/выключении. При выполнении кроссовера отдельным законченным изделием это необходимо учитывать.
    Это уже второй вариант кроссовера, первый вариант был смонтирован и испытан, и показал хорошие результаты. В новом варианте незначительно изменён входной балансный каскад и в выходы полосовых буферов добавлены RC-цепочки для увеличения помехоустойчивости при работе на длинный кабель.
    [свернуть]

    Возможен 2-х полосный вариант, часть деталей не устанавливается, схема во вложениях. Так же 4-х полосный, на основе большего количества плат.
    По вопросам приобретения можно обращаться в личку или на почту anatol0{}rambler(тчк)ru

    В журнале "Радио" №7, 8 2017 вышла статья "Схемотехника активных кроссоверов"

    Практическая конструкция активной трёхполоски с использованием этого кроссовера на базе АС "Электроника 50АС-61М и сравнение с исходным пассивным вариантом.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Cross_Det_2.JPG 
Просмотров:	15379 
Размер:	53.5 Кб 
ID:	68837  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось anatol0; 02.07.2018 в 20:37. Причина: добавление ссылки на тему в разделе "толкучка"

  2. #281
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,380

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от Luxor Посмотреть сообщение
    Может я чего не понимаю , но во всех тех файлах нету полной печатки В Likwitz-Riley_St-Var.pdf - только маски , в 1-плата_2-х_полосн.pdf - верхний слой печатки
    Я неправильно назвал, во вложении - расположение деталей на печатной плате.

  3. #282
    Перфекционист затейник Аватар для cka3o4nuk
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Украина Николаев
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,409

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    anatol0, 4х полоснные варианты не планируются
    Once you get used to 15-inch bass,
    there is no going back...
    (c) Tony Gee
    You dont need it ? so we woudn`t do it.
    My 4-way is here http://sndenergy.blogspot.com/

  4. #283
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,380

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от cka3o4nuk Посмотреть сообщение
    anatol0, 4х полосные варианты не планируются
    4-х полосный вариант легко сделать на основе этого 3-х полосного. Надо 3 платы и небольшие доработки. Фактически это получится 3-х полосный на двух платах плюс ещё одна плата 2-х полосного сразу на 2 канала (2-х полосный вариант есть во вложении в первом посте). Всё сказанное относится к варианту, когда кроссовер выполнен внешним устройством на оба канала. Если встраивать в активные АС, то для 4-х полоски надо 4 таких платы.
    Последний раз редактировалось anatol0; 04.01.2011 в 01:00.

  5. #284
    Завсегдатай Аватар для MAXIM_A
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    МО Салтыковка
    Возраст
    76
    Сообщений
    11,981

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Ещё раз убедился на сколько здорово звучит триампинг с этим кроссом!!!

    Не включал, занимался АС.
    Обалденное разрешение, немного перестроил чувствительность по частотам, сделал ближе к ширикам.
    Наверно не буду встраивать в УМЧЗ, а сделаю отдельно кроссовер с регулировкой по каналам.
    Чтобы можно было подключить для сравнения разные усилки....
    Андрей Константинович

  6. #285
    Завсегдатай Аватар для mAxSpace
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16,493

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от MAXIM_A Посмотреть сообщение
    Наверно не буду встраивать в УМЧЗ, а сделаю отдельно кроссовер с регулировкой по каналам.
    Чтобы можно было подключить для сравнения разные усилки....
    +1

  7. #286
    Завсегдатай Аватар для MAXIM_A
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    МО Салтыковка
    Возраст
    76
    Сообщений
    11,981

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Обнаружил такую не хорошую штуку...
    Если регулировочный потенциометр стоит вверху, щелчков нет. HI-канал
    Если уменьшаю, появляются.... щелчки, при включении и выключении, но только в одном канале.
    Что делать?
    Последний раз редактировалось MAXIM_A; 18.02.2011 в 10:20.
    Андрей Константинович

  8. #287
    Завсегдатай Аватар для MAXIM_A
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    МО Салтыковка
    Возраст
    76
    Сообщений
    11,981

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Нашёл в чём дело: Заменил ОУ U1, щелчки пропали, ура!!!!!
    Андрей Константинович

  9. #288
    Завсегдатай Аватар для dvm1961
    Регистрация
    09.06.2010
    Адрес
    Беларусь, Речица
    Возраст
    62
    Сообщений
    1,173

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Добрый день Анатолий! Извиняюсь, еще не начали рассылки плат?

  10. #289
    Старый знакомый Аватар для Slavik-65
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    761

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Господа, а где можно посмотреть реализацию платы трехполосного кроссовера, ссылки из начала темы у меня почемуто не открываются
    алга, комсомол балаллар !

  11. #290
    Завсегдатай Аватар для dvm1961
    Регистрация
    09.06.2010
    Адрес
    Беларусь, Речица
    Возраст
    62
    Сообщений
    1,173

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Slavik-65, надо писать на почту автору, пару месяцев назад он мне ответил и пропал, может Вам повезет.

  12. #291
    Старый знакомый Аватар для Slavik-65
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    761

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    dvm1961,
    мне тоже не ответил
    алга, комсомол балаллар !

  13. #292
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Ukraine Lviv
    Возраст
    43
    Сообщений
    116

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Большое спасибо АВТОРУ за фильтр!
    сперва подключил его к своим "жертвам" свенам
    Ощущение - колосальное - даже на таком убожестве
    в этом планирую собрать трьохполоску - предполагаю результат превысит все ожидания

  14. #293
    Новичок Аватар для vitali
    Регистрация
    28.06.2011
    Возраст
    62
    Сообщений
    15

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    anatol0,

    Здравствуйте ,
    Возможно купить у вас 3х полосный активный фильтр (стерео)?

    Спасибо!

    С уважением,
    Виталий

  15. #294
    Аватар для KAMIKAZE
    Регистрация
    10.08.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    А никого не смущает, что
    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    суммарная плоская АЧХ, совпадение электрической фазы на частотах раздела НЧ/СЧ и СЧ/ВЧ, крутизна фильтров 24 дБ/октаву, что улучшает диаграмму направленности АС вблизи частот раздела.
    А если динамик в корпусе дает акустический спад 5.5 дб/окт, то получается электрически нужно делить его 6.5 дб/окт для получения 12 дб/окт фильтра т.е. 2-го порядка или 18.5дб?/окт для получения 24 дб/окт т.е. 4-го порядка.
    Для примера у меня в корпусе динамики все в ЗЯ и спады получаются красивые и разные, поэтому для получения LR 4-го акустического порядка у всех динамиков я делю некоторые их них 24 дб/окт, иные 18дб/окт

    Так объясните же пожалуйста как получится ровная АЧХ у кого либо кто юзает данный кросс

    Самое главное, что следует уяснить, это то, что аудио — это технология, которая базируется на прочной научной основе. Аудио — это не искусство, а аудиоизделия не характеризуются какими бы то ни было худож. характеристиками за исключением внешнего вида.

  16. #295
    Не хочу! Аватар для Alex
    Регистрация
    20.03.2003
    Адрес
    Worldwide
    Возраст
    61
    Сообщений
    36,258

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от KAMIKAZE Посмотреть сообщение
    Так объясните же пожалуйста как получится ровная АЧХ у кого либо кто юзает данный кросс
    Наверное потому что частоты раздела выбираются далеко от акустических спадов.
    "Замполит, чайку?"(с)"Охота за Красным Октябрем".
    "Ну что, можете меняться обратно."(с)типа анек.
    <-- http://altor1.narod.ru --> Вопросы - в личку, е-мейл, скайп.

  17. #296
    Аватар для KAMIKAZE
    Регистрация
    10.08.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Пардоньте, я тупанул. Интересно тогда сравнить такой фильтр и мой цифровой, только нужно 4-х полосная версия.
    Правда сегодня настраивал свою систему и для того что бы осуществить раздел на 300 НЧ\СЧ я поделил НЧ на 200гц 4-м, а СЧ на 300гц тоже 4-м. АЧХ НЧ динамика при измерениях совпадала с моделируемой только на 200гц, а вот если ставить 300 частоту раздела, то получалось что НЧ скат был как если бы делили бы на 400гц.

    ---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение в 00:15 ----------

    ..баффл? тогд эт нужэно учесть.

    Самое главное, что следует уяснить, это то, что аудио — это технология, которая базируется на прочной научной основе. Аудио — это не искусство, а аудиоизделия не характеризуются какими бы то ни было худож. характеристиками за исключением внешнего вида.

  18. #297

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Здравствуйте) Запутался) Хочу поставить такой кросс на Амфитон 25АС 027. С усилителями определлися, но не могу определиться со схемой и печаткой для этого кросса. Подскажите кто знает. реально ли сделать печатную плату самому?

  19. #298
    Старый знакомый Аватар для Анатоль
    Регистрация
    02.04.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    832

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от keepout Посмотреть сообщение
    сравнять показатели
    Делитель на выходе Low R-R или подстроечник.
    Подразумевается, что на каждой полосе свой усилитель , если на входе есть регулятор уровня- то его и достаточно.
    Не ошибается тот, кто ничего не делает и ошибается тот, кто ничего не делает

  20. #299
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,380

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Приношу свои извинения в связи с длительным отсутствием на форуме всем тем, кто заинтересовался этой схемой и ПП. Причина - отсутствие времени для комплектации, рассылки и консультаций из-за изменения характера работы. Сейчас обстоятельства отчасти изменились в лучшую сторону и я планирую возобновить эту тему. В наличии 40 плат и практически вся комплектация. При необходимости может быть заказано дополнительное производство ПП и заказана комплектация. Возобновлю тему в толкучке. Связь лучше через почту anatol0( )rambler.ru
    Последний раз редактировалось anatol0; 15.01.2012 в 01:23.

  21. #300
    Завсегдатай Аватар для Iliya20
    Регистрация
    22.05.2008
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,690

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    anatol0, с возвращением! Есть ли возможность на следующем поколении печатных плат предусмотреть установку переменных резисторов для подстройки АЧХ (+/- 4-6дБ) вокруг частоты раздела, как это сделано в кроссоверах Marchand XM1(R10) и XM9(R9)(см.ниже)? Исходя из своего опыта настройки трёхполосных колонок с активными фильтрами Marchand ХМ1, я могу сказать, что это очень полезная и удобная функция. Мне кажется, в Вашей схеме её тоже не сложно реализовать.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Damping control XM1.PNG 
Просмотров:	562 
Размер:	75.3 Кб 
ID:	145288   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Schematic XM1.PNG 
Просмотров:	934 
Размер:	76.0 Кб 
ID:	145287   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Damping control XM9.PNG 
Просмотров:	833 
Размер:	82.2 Кб 
ID:	145289   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Schematic XM9.PNG 
Просмотров:	967 
Размер:	106.2 Кб 
ID:	145290  

    Последний раз редактировалось Iliya20; 16.01.2012 в 15:29.

Страница 15 из 36 Первая ... 5131415161725 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •