Страница 1 из 36 12311 ... Последняя
Показано с 1 по 20 из 702

Тема: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

  1. #1
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Предлагаю практическую конструкцию 3-х полосного активного кроссовера с аппроксимацией по Linkwitz-Riley на State Variable Filter : http://www.rane.com/pdf/linriley.pdf

    Основные особенности: суммарная плоская АЧХ, совпадение электрической фазы на частотах раздела НЧ/СЧ и СЧ/ВЧ, крутизна фильтров 24 дБ/октаву, что улучшает диаграмму направленности АС вблизи частот раздела.

    Скрытый текст

    Принципиально ничего нового, просто реализовано в железе. По сравнению с классической реализацией (ФВЧ/ФНЧ на 2-х последовательно включённых фильтрах Баттерворта) более удобно изменение частот раздела.
    Каждый канал монтируется на отдельной плате размерами 82 х 119 мм. Используется двухсторонняя с металлизацией, маской и маркировкой печатная плата, рассчитанная на конденсаторы К71-7 или другие полистирольные или поликарбонатные габаритами до 20 х 10 мм, выводные резисторы в частотнозадающих цепях. В качестве ОУ используются NE5532 или другие сдвоенные, в корпусе DIP-8, подходящие для применения в звуковых цепях. Расчёт номиналов резисторов и конденсаторов проводится в приложенном экселевском файле. На плате кроссовера предусмотрена возможность установки винтовых клемм, в которые можно или оперативно устанавливать и заменять частотнозадающие резисторы, или установить дополнительную плату для подбора частот раздела.
    При использовании в частотно-задающих цепях конденсаторов и резисторов с допуском 1% налаживание не требуется. Входной каскад выполнен по балансной схеме, так как предполагаемое основное использование кроссовера в активных АС, подключаемых длинными кабелями. При отсутствии необходимости баланса входной каскад выполняется по небалансной схеме. Вариант схемы приложен.
    В схеме отсутствуют разделительные конденсаторы и устройства, предотвращающие щелчки при переходных процессах при включении/выключении. При выполнении кроссовера отдельным законченным изделием это необходимо учитывать.
    Это уже второй вариант кроссовера, первый вариант был смонтирован и испытан, и показал хорошие результаты. В новом варианте незначительно изменён входной балансный каскад и в выходы полосовых буферов добавлены RC-цепочки для увеличения помехоустойчивости при работе на длинный кабель.
    [свернуть]

    Возможен 2-х полосный вариант, часть деталей не устанавливается, схема во вложениях. Так же 4-х полосный, на основе большего количества плат.
    По вопросам приобретения можно обращаться в личку или на почту anatol0{}rambler(тчк)ru

    В журнале "Радио" №7, 8 2017 вышла статья "Схемотехника активных кроссоверов"

    Практическая конструкция активной трёхполоски с использованием этого кроссовера на базе АС "Электроника 50АС-61М и сравнение с исходным пассивным вариантом.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Cross_Det_2.JPG 
Просмотров:	15330 
Размер:	53.5 Кб 
ID:	68837  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось anatol0; 02.07.2018 в 20:37. Причина: добавление ссылки на тему в разделе "толкучка"

  2. #2

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного3-х полосного кроссовера.

    Посетите, пожалуйста, мой сайт:
    http://lukinsound.narod.ru/
    есть кое-что по кроссоверам, а так же уже послана статья в "Радиохобби" по активным трехполоскам.

  3. #3
    Новичок Аватар для Ellipce
    Регистрация
    09.04.2008
    Сообщений
    58

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    что улучшает диаграмму направленности АС вблизи частот раздела.
    А какое отношение имеют фильтры к направленности? Это ведь свойства динамиков.

  4. #4
    Новичок Аватар для GREY
    Регистрация
    11.04.2005
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    55
    Сообщений
    5,160

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от Ellipce Посмотреть сообщение
    А какое отношение имеют фильтры к направленности? Это ведь свойства динамиков.
    Интерференция.
    Сергей.

  5. #5
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от Eugen Lukin Посмотреть сообщение
    по активным трехполоскам
    какой вариант фильтров оказался наиболее предпочтителен? Если можно, где информацию по Вашим трехполоскам посмотреть? В электронном виде?

  6. #6
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    какой вариант фильтров оказался наиболее предпочтителен?
    Я, конечно, не Eugen Lukin - отвечу из собственного опыта. Реализация State-Variable кроссовера выбрана на основе анализа нескольких вариантов схемотехники фильтров, описанных в журналах или в инете. Моделировалась АЧХ, ФЧХ, ГВЗ, в некоторых случаях оценивалось влияние разброса номиналов. Если есть интерес - могу привести некоторые схемы с результатами.
    Ветеран броуновского движения

  7. #7
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    Если есть интерес - могу привести некоторые схемы с результатами.
    давай! а результаты сравнительного прослушивания есть? Готовлюсь новую активку собирать..

  8. #8
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    а результаты сравнительного прослушивания есть?
    Прямого сравнения нет, только могу субъективно сказать очень высокую детализацию на средних и высоких.
    Последний раз редактировалось anatol0; 14.10.2009 в 23:37.
    Ветеран броуновского движения

  9. #9
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    только могу субъективно сказать очень высокую детализацию на средних и высоких у этой конструкции:
    дык там еще и ИТУН? А ИТУН звучит своеобразно!!! Правда я предпочел комбинированную ОС, по типу Линкора.

  10. #10
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    дык там еще и ИТУН? А ИТУН звучит своеобразно!!!
    Переключаются режимы ИТУН-ИНУН. На разделение полос это не влияет.
    Ветеран броуновского движения

  11. #11
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    На разделение полос это не влияет
    эт я догадался.... а схемку ентого чуда?

  12. #12
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    эт я догадался.... а схемку ентого чуда?
    На СЧ/ВЧ усилитель JLH с переключением, на НЧ - пока TDA7293, планирую тоже ИТУН с ЭМОС, кроссовер - который в начале.
    Ветеран броуновского движения

  13. #13
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    На СЧ/ВЧ усилитель JLH с переключением
    а вот отсюда поподробней можно?

  14. #14
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    а вот отсюда поподробней можно?
    Не секрет:
    Только выходные транзисторы 2SC2922
    Вложения Вложения
    • Тип файла: pdf JLH.pdf (38.1 Кб, Просмотров: 4819)
    Последний раз редактировалось anatol0; 18.04.2008 в 11:22.
    Ветеран броуновского движения

  15. #15
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от anatol0 Посмотреть сообщение
    Не секрет:
    спасибо, ну и наглый вопрос: печать по это есть? у меня случайно релюшек куча таких завалялась! и термостабилизация чем?
    Последний раз редактировалось dekko; 18.04.2008 в 10:54. Причина: сбой

  16. #16
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Печать есть, только много доработок, были проблемы с фоном, пришлось фильтры по питанию. Большое тепловыделение, сейчас бы сделал по-другому. Печатка в ОрКаде, надо некоторое время, чтоб подготовить рисунки.
    Последний раз редактировалось anatol0; 18.04.2008 в 11:26.
    Ветеран броуновского движения

  17. #17
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    трехполоску планирую на на ЛМке с Ку-3 делать, попробую с Вашим кроссовером

  18. #18
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    трехполоску планирую на на ЛМке с Ку-3 делать, попробую с Вашим кроссовером
    Да, это хороший вариант, ещё заманчиво попробовать использовать вариант https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=13106 в режиме ИТУНа
    Ветеран броуновского движения

  19. #19
    Завсегдатай Аватар для dekko
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    5,944

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    для трехполоски наверно не очень актуально, требования к УМ снижаются, НАВЕРНОЕ.

  20. #20
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для anatol0
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,354

    По умолчанию Re: Практическая реализация активного 3-х полосного кроссовера.

    Цитата Сообщение от dekko Посмотреть сообщение
    для трехполоски наверно не очень актуально, требования к УМ снижаются, НАВЕРНОЕ.
    Наверно, просто всегда хочется бескомпромисный вариант
    Ветеран броуновского движения

Страница 1 из 36 12311 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •