Показано с 1 по 8 из 8

Тема:

  1. Новичок
    Автор темы
    Аватар для индюк2
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    49

    По умолчанию предусилитель в автомобиль

    здраствуйте всем

    проблема банальная - сделал ибп+холтон - все работает наконец то, одна небольшая проблема - свитит сидюк от магнитолы (не сильно) и генератор тоже немного слышно

    полагаю что это изза неправльной земли усилка и магнитолы

    чинил много всяких усилков стоковых - там сделано так - земля слаботочных цепей(фильтры, преды) не имеет гальванической связи с землей трансформатора(ну средней точкой) а контачит только через разьем тюльпан с землей магнитолы, а слаботочка и сам усилок развязанны кондюром. я такого пока не делал тк преда в усилке пака нету а его малоточную землю пока бросать как то стремно - иначе если что - то на дин пойдет неизвестно какая постоянка а мой стабилизированный бп киловатт тянет как здрасте (все таки транс имеет выход 2 по 110 вольт и габаритная мощность 4 квт).

    так вот сам вопрос - кто как решает проблему со всякими там сугубо автомобильными наводками и помехами7

    Добавлено через 15 часов 35 минут
    так никто и не ответит7
    Последний раз редактировалось индюк2; 10.03.2008 в 13:56. Причина: Добавлено сообщение

  2. Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    24.09.2005
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    35
    Сообщений
    215

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    похожая проблема и уменя, вот ищу пред с готовой печаткой, когда соберу скажу результат.А так покамись тупой метод использую-доп аккумуляторы(но ето не выход проблему надо решать неужели никто непосоветует ничего?)

  3. Новичок
    Автор темы
    Аватар для индюк2
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    49

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    off:
    да - видимо правильно писал тут ктото - тут есть несколько священных коров которых тут обсуждают который год а к остальным проблемам тут народ глух как рыба.

    добавлю что конечно сайт очень и очень интересный и много хороших вещей я тут нашел но вот к сожалению народ тут не так уж и активен

  4. Завсегдатай Аватар для korolkov24
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    г. Пенза
    Возраст
    53
    Сообщений
    2.677

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    индюк2
    Ответ придётся начинать с выуживания информации об источнике питания и входной части, схемы усилителя. Этот вопрос много раз задавался на разных форумах, отвечать одно и тоже не интересно.
    Первый способ - источник питания без гальванической связи первичной и вторичной цепи.
    2 дифференциальный вход.
    3 трансформатор по входу.
    mierelectronics.ulcraft.com

  5. Новичок Аватар для _VYA_
    Регистрация
    17.08.2005
    Сообщений
    24

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    Вам никто не отвечает потому, что не точно заданы вопросы.
    Желательно указать:
    1. как подключена голова, и как подключен усилитель, особенно землю.
    2. есть ли гальваническая связь и какая между первичной и вторичной обмоткой ПН.
    3. Что значит "а слаботочка и сам усилок развязанны кондюром"- выражайтесь яснеее.
    Я сам делал ИБП с Холтоном, никакого фона и никаких наводок, когда нет сигнала молчит как рыба. Использую для саба. Предусилитель буду переделывать, хочу добавить трансформатор Линквица.
    Делал так.
    1. От АКБ провод + и - 4Ga ( у меня не 4 кВт), минус соединен с кузовом под задним сидением, здесь разветвитель на усилители и голову. минус головы и усилителей берется из одной точки.
    2. Стабилизатора в ПН нету (обычно слышны шумы стабилизации), минус питания соединен со общим проводом вторички через 1к и 1нФ. вых напряжение при 14В, 45В, ток хх 200мА(по 100 через транзистор). 2 канала Холтона включены мостом и питаются от 2 синхронизированных ПН (3525). И все, работает замечательно.
    Никакого фона и никаких наводок.

  6. Новичок
    Автор темы
    Аватар для индюк2
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    49

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    ну вот в том то и дело что у меня общий уся и пн соединен с массой авто. пока не сделал опторазвязку для стабилизации пн.
    все таки первый вариант

    а без стаба не обойтись - у меня питание +-90 вольт а irfp240 9240 держат всего 200 вольт - то есть на большой громкости они могут вылететь если питание превысит +-100вольт
    что и было несколько раз
    а кз в выхлопинках ведет к вылетанию транзюков в пн тк нагрузка вырастает многократно
    опять же защиты пака нету изза того что это пробный вариант

    да я прекрасно знаю в чем у меня причина - именно в обьединении масс.
    потому что у стоковых усилков массы всегда разьеденены.

    про разведение земель тоже все я знаю - все в одной точке должны сойтись.
    делал я тоже много чего - и мягкий старт и диф линию и всё такое и много проф аппаратуры чинил, много чего насмотрелся...............

    просто интересно послушать других людей - у кого как. вот и все
    так что рад буду почитать

    кстати как перевести Ga в квадраты7

  7. Новичок Аватар для _VYA_
    Регистрация
    17.08.2005
    Сообщений
    24

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    Если у Вас питание +-90В. Пару вопросов. Сколько транзисторов в плече?, сколько каналов в усилителе?.какой ток покоя транзистора?. Я предполагаю не менее 4 транзистов в плече для такой мощности, и 2 канала. Можно допустить и ток хх мА 70 на транзистор. Тогда получается на тепло у Вас вылетает, когда молчит усилитель, 100 Вт, плюс кпд преобразователя % 80-85. итого 120Вт. А когда играет, кпд усилителя в классе АВ не более 50%, Просто интересно знать чем Вы дуете на свой усилитель, чтобы он не перегрелся. Да и провод наверное Вам нужен не менее 000. Да и генератор у Вас очень крутой наверное.Не проще купить набор UCD400 и мучать его потом, у него хотябы кпд за 90%.
    AWG\ диам.мм.\ Пл. кв.мм\ Maкс. ток
    0000\ 11.70\ 107.4\ 537.3
    000\ 10.40\ 84.90\ 424.5
    00\ 9.30\ 67.\ 339.5
    0\ 8.30\ 54.07\ 270.4
    1\ 7.35\ 42.38\ 211.9
    2\ 6.54\ 33.61\ 168.1
    3\ 5.83\ 26.65\ 133.3
    4\ 5.19\ 21.13\ 105.7
    5\ 4.62\ 16.76\ 83.8
    6\ 4.12\ 13.29\ 66.5
    7\ 3.67\ 10.54\ 52.7
    8\ 3.26\ 8.363\ 41.8
    9\ 2.91\ 6.629\ 33.1
    10\ 2.59\ 5.258\ 26.3
    11\ 2.31\ 4.171\ 20.9
    12\ 2.05\ 3.309\ 16.5
    13\ 1.83\ 2.623\ 13.1
    14\ 1.63\ 2.081\ 10.4
    15\ 1.45\ 1.650\ 8.3
    16\ 1.29\ 1.308\ 6.5
    17\ 1.15\ 1.038\ 5.2
    18\ 1.02\ 0.823\ 4.1
    Удачи в творчестве

  8. Новичок
    Автор темы
    Аватар для индюк2
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    49

    По умолчанию Re: предусилитель в автомобиль

    ну да - греется прилично. даже с куликом. ток транзюка - 100 мА
    пока по два транзюка в плече - нагрузка 8 ом. но несколько раз вышибало на 4 ома - надо действительно по 4 делать
    на хх от 12 вольт жрет ампера 4.
    при работе а полную жрет ампер 30-40.
    плюсовой провод я взял тупо обычный КГ 16 кв мм.
    канал один пака - это все на стадии экперимента

    уцд попозже думаю собрать. я все делаю сам - в этом и есть интерес. а холтон проще собрать чем уцд. под уцд я смотрел много схем - там какие то диоды странные нужны. я правда не узнавал у себя в городе есть они или нет но чтото мне кажется что их трудно будет достать

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •