спасибо. а поясните, пожалуйста, сей момент:
"Масляный трансформатор напряжения типа НКФ-110 кВ в фарфоровом кожухе выпускается для наружной установки. Он состоит из двух каскадов, выполненных на одном общем магнитопроводе. Обмотка высшего напряжения (ВН) разделена на две одинаковые последовательно соединенные секции, представляющие собой первый и второй каскад. Магнитопровод соединен с серединой обмотки ВН и находится под напряжением, равным половине рабочего напряжения. Благодаря этому изоляция обмотки ВН каждого каскада может быть выполнена на половину рабочего напряжения, что существенно уменьшает размеры и массу ТН по сравнению с ТН обычного (не каскадного) исполнения.
и почему это почти не используется в торах? там ведь это не опасно - магнитопровод внутри. а надёжность получается выше.
Offтопик:
и скажите, вообще, правильно ли задавать здесь вопросы, напрямую не связанные с темой ветки?
Социальные закладки