Голова от Диолда ДП-2.0-200, он же в зеленом исполнении Калибр ЭПД-2100/200+Ст, он же Штурм и т.д.. Сами по себе эти пилы есть олицетворение первозданного ужоса, но мотор-шпиндель нормальный, а конструкция удобна для тех, у кого руки чешутся.
То, во что она установлена - железки от Калибра ЭПН1000 и Корвета-10, по цвету понятно, что где. В виде запчастей пока имеются у энкоров.
Высокотехнологичная ржавая железяка с тремя болтами, что слева от сооружения на первой картинке, предназначена для ликвидации
проё конструкторского недочета. Желтая пластина, из-за отсутствия сплошного вертикального ребра (отгиба) по левому краю, склонна изгибаться в положениях ближе к верхнему, в результате - наклон и виляние диска, и под нагрузкой, и даже просто под весом двигателя. После установки железяки, прижимающей ее к корпусу (ответные отверстия видны слева от желтого), косяк почти уходит. Разумеется, придется урезать верхний левый уголок пластины на ширину нахлеста этой накладки. Тут пока не упилено.
Поперечный размер двигателя чуток больше родного асинхронника, на второй картинке видны запилы.
Подвижная желтая пластина выпилена по форме передней части корпуса редуктора, голова крепится с использованием четырех штатных резьбовых отверстий.
Сам мотор-редуктор практически не изменился с советских времен, хорош тем, что подшипники крупные и "настоящие", а запчасти имеются у диолдов и калибров. Корпус редуктора по периметру урезан по сплошную перегородку.
Что сказать в оправдание такой горожи.
Во-первых, трудозатраты при допиливании зипов гораздо меньше, чем при изобретении всего узла с нуля. По времени на все про все уходит часа два от силы.
Во-вторых, у дешевых бытовых станочков двигатели, как правило, никакущие, да и восстанавливать их иногда нет возможности из-за отсутствия комплектухи.
В-третьих (и в общем смысле), использовать
нормальную ручную циркулярку в столовом положении, все-таки, не совсем удобнo, да и убивать как-то жалко.
[свернуть]
Социальные закладки