автотема - напряжение от генератора

[yahoo]

Каким образом можно на генераторе установить диапазон напряжения 14,2 - 15.0в вместо штатного 13.8-14.5(6)В.. причина - установка акб с рабочим напряжением 13.4в (желтая оптима). После недолгой поездки в 180км на оптиме (она предварительно была заряжена до 13,4в) - 12,8в как на обычном аккумуляторе. Как заставить гену давать эти 14.2-15в (в зависимости от заряда аккума и оборотов двигателя)? Заранее всем спасибо.

[GREY]

Генератор какой? Капиталистический?

[yahoo]

авто Volkswagen New Beetle. Из того что мне известно гена Bosch 90а. На этом информация заканчивается=(

[Виталик]

yahoo

установить диапазон напряжения 14,2 - 15.0в вместо штатного 13.8-14.5

Наверное только если вывести провода от щеток, и сделать внешний реле-регулятор.

[yahoo]

может быть можно обойтись каким-нибудь малокровным способом? Например напряжение от акб подавать через резисторный делитель и тем самым заставить думать, что у нас меньшее напряжение... но как до 15в поднять?

[Гоша]

Например напряжение от акб подавать через резисторный делитель

Только если у тебя на генераторе отдельный вход контроля напряжения. Но, как правило, в современных генераторах все это совмещено.
А какие проблемы вывести щетки и подключить внешний РР? Берешь штатный встраиваемый РР, удаляешь схему, к щеткам два провода - и вперед.

[yahoo]

а есть уже готовые РР с возможностью настройки нужного диапазона? или только самому ваять?

[GREY]

Можно попробовать в родном поставить диод/пару диодов, встроить рямо на месте. Не помню, как там оно было, давно не менял.

[Виктор_А]

yahoo, я не советую поднимать напряжение в бортовой сети, может крякнуть электроника.

[шасси]

yahoo, повеселил. Учите матчасть. Все нормально заряжается.

[Виталик]

Виктор_А

я не советую поднимать напряжение в бортовой сети, может крякнуть электроника.

Не говоря ужЕ о том, что лампы накаливания будут гораздо чаще перегорать. Проще заменить АКБ на номальную (обычную).

[yahoo]

yahoo, повеселил. Учите матчасть. Все нормально заряжается.

Не говоря ужЕ о том, что лампы накаливания будут гораздо чаще перегорать. Проще заменить АКБ на номальную (обычную).

Если все нормально заряжается, то почему без зарядного устройства напряжения в 13.4-13.6В не добьешься, а акб ведь позволяет. Заменить акб на обычную конечно не составит труда, но с таким разрядом, как у меня иногда бывает, я должен буду аккумы менять раз в месяц-полтора, да тем более перед соревнованиями мне не хочется ехать на обычном аккуме и уже на месте менять на оптиму смысла нету... пока пробные замеры будут, пока ожидание своей очереди - вот вам и разряд, а доли вольта для меня это очень важно, а согласитесь 13.4 это гораздо больше, чем 12.8.

[Виктор_А]

yahoo, уточни тип\модель и емкость батареи.

[шасси]

Если все нормально заряжается, ....

Так у Вас соревнования по SPL (если я правильно аббревиатуру назвал)?
1. можно узнать как сделано на других машинах.(найти, например их форум).
2. как мне кажется, Вам одного аккумулятора будет маловато.
3. штатный АКБ никогда полностью на авто не зарядиться.
4. если переделывать РР, то возможно(как сказали раннее, Вы "убьете" ЭБУ повышенным напряжением, а этот " мозг" недешев.
5.в соответствии с маркой авто, найти автофорум, задать вопрос и т.д.
6. наверно, Вам придется увелить сечение штатных питающих проводов: генератор - АКБ.
Теперь все.

[yahoo]

yahoo, уточни тип\модель и емкость батареи.

Optima Yellow Top 4.2L 55ач

Так у Вас соревнования по SPL (если я правильно аббревиатуру назвал)?
1. можно узнать как сделано на других машинах.(найти, например их форум).
2. как мне кажется, Вам одного аккумулятора будет маловато.
3. штатный АКБ никогда полностью на авто не зарядиться.
4. если переделывать РР, то возможно(как сказали раннее, Вы "убьете" ЭБУ повышенным напряжением, а этот " мозг" недешев.
5.в соответствии с маркой авто, найти автофорум, задать вопрос и т.д.
6. наверно, Вам придется увелить сечение штатных питающих проводов: генератор - АКБ.
Теперь все.

С абревиатурой все правильно.
1. Многие вообще ничего не трогают, я же уточнял про ситуацию у производителей - они говорят что в моем случае аккумулятор недозаряжается, что собственно и заметно... мне хотя бы диапазон 14.2-14.5 сделать, но не 13.8 же... при большой нагрузке идет просадка до напряжения аккума и ниже, а мне это архиважно.
2. В планах второй, но тогда одного генератора точно мало будет, по крайней мере штатного.
3. ну полностью и не надо, процентов на 90 мне хватит за глаза... главное чтобы напряжение держал
4. учту
5. задал, пока ничего конкретного... ждемс
6. В планах замена на 50мм2... осуществлю в январе, ибо штатный просто коротковат.
Тем не менее хотя бы нижнюю границу диапазона поднять до 14.2, верхнюю как при штатном оставить 14.6. Повышенное напряжение акб дает РР полагать что заряд 100% и напряжение заряда идет 13.8В, итог - 12.8 на аккумуляторе. Что делать, товарищи?

[Михал]

Че уж тут мелочиццо, год назад я эксперементировал над Гольф 2..
Путем небольших манипуляций юолгарки и полуавтомотической сварки, трех-дневной мороки по подбору нормального ремня привода, был установлен второй генератор...
Все это переросло в независимую сеть питания акустики, и напряжение нормальное, 13,5 получилось..
Ток ппри сильном накреве усилителей срабатывала защита(Как оказалось от превышения питани)
Видишь, тут палка о двух концах, хоша все зависст от усилителя...

[Виктор_А]

Все интегральные РР имеют некоторый разброс напряжений, в твоём случае самое простое подобрать РР который под расчетной нагрузкой и на 1200-1500 об.мин выдает напряжение 14.5-14.8 вольт, это можно сделать в атомастерской на стенде.

[Виталик]

Виктор_А

в твоём случае самое простое подобрать РР

А где их взять?

[Гоша]

yahoo,
А с чего ты взял, что эта АКБ имеет повышенное напряжение?
Это такая-же батарея, как и все остальные, только с улучшенными параметрами токоотдачи. А напряжения точно такие-же, что и у обычных. Те 13, 8 В, о которых ты говоришь - это номинальное напряжение бортсети. Сама батарея, свежезаряженная, действительно покажет напряжение выше 13В, но очень быстро устаканится в районе 13В.
Для SPL задачу надо решать комплексно. Во первых - разобраться с проводами. Во вторых - с генератором, с учетом того, что при малых оборотах его тока едва хватает на "самообслуживание" электроситстем автО, а уж если его нагрузить на 2 квт музыки... А потом ставить супер АКБ, которая все равно выполняет роль этакого большого конденсатора.

[qwerty]

Окислилась обжимка на клемме к доп. реле зажигания.Напряжение на АКБ поднялось до 15.6-16В.Fiam Fast помер очень быстро.Повысилось вн. сопротивление.Пока крутит стартер-не заводится.Не хватает напряжения системе зажигания.Отключаешь стартер-подхватывается.Буквально с полоборота .
Optima Yelowtop? Так там вроде у всех номинал 12В...