Не звучит динамик

[unity]

Ситуация такая :к усилителю ADS P800.1 подключаю саб,он толком не звучит,нормального басу от него нету, только вся машина от него вибрирует.Пробовал подключить S-90 звука тоже должного нету,сам динамик из за большого хода чуть ли не вылетает.Если S-90 подключен к домашнему уселку имеющему полный диапазон пропускаемых частот. то вроде и бас нормальный от них. Как заставить звучать с-90 в стандартном корпусе в авто?И на какие частоты настраивать срез частот,и low boost?

[subsonic]

Ситуация такая :к усилителю ADS P800.1 подключаю саб,он толком не звучит,нормального басу от него нету, только вся машина от него вибрирует.Пробовал подключить S-90 звука тоже должного нету,сам динамик из за большого хода чуть ли не вылетает.Если S-90 подключен к домашнему уселку имеющему полный диапазон пропускаемых частот. то вроде и бас нормальный от них. Как заставить звучать с-90 в стандартном корпусе в авто?И на какие частоты настраивать срез частот,и low boost?

От S-90 нормального баса получить не удастся!

[Serg.vi]

Ситуация такая :к усилителю ADS P800.1 подключаю саб

давайте по порядку, что за саб? какой фронт? какая частота среза у сабвуфера? зачем S 90 заставлять играть в машине, если есть ещё какой то саб? а предварительно могу сказать что скорей всего причиной такой картины является несбалансированность звука, явный перекос в сторону саба, за бас вплоть до 70 - 80 герц а главное за самый панчевый диапазон 100 - 125 Гц отвечает МИДБАС если он слабенький, а саб имеет срез в 40 Гц да ещё и буст накручен, то и будет - всё трясётся а баса нет, подтверждением моих слов является откуда то появляющийся бас когда S-90 играет в полную полосу.

[Yauhen]

У моего знакомого была похожая бяка. А всё потому, что кузов - седан, и багажник почти герметично отделён от салона. Пилить заднюю полку он не хотел: машина новая.
Вот и было: машина трясётся, откроешь багажник - гаражные ворота грохочут, а в салоне баса нет.
Словом, пока нет нормальной дырки из багажника в салон, вряд ли будет бас.

[Артём]

У моего знакомого была похожая бяка. А всё потому, что кузов - седан, и багажник почти герметично отделён от салона. Пилить заднюю полку он не хотел: машина новая.
Вот и было: машина трясётся, откроешь багажник - гаражные ворота грохочут, а в салоне баса нет.
Словом, пока нет нормальной дырки из багажника в салон, вряд ли будет бас.

дирку в подлакотнике

[subsonic]

Вот и было: машина трясётся, откроешь багажник - гаражные ворота грохочут, а в салоне баса нет.
Словом, пока нет нормальной дырки из багажника в салон, вряд ли будет бас.

Правильно посчитанный и собранный саб "пробивает" , прямо через стенку багажника, сидения и даже дополнительный бензобак!Поэтому "дырявить " не следует!

[Yauhen]

Тот саб был сделан правильно. В салоне точно такой же машины, но с кузовом хетчбек, звучал очень хорошо.

[subsonic]

Тот саб был сделан правильно. В салоне точно такой же машины, но с кузовом хетчбек, звучал очень хорошо.

Извините!Значит просто разные критерии оценки "правильности"! У меня была задача озвучить "мерин", 140 -й кузов, с бронеспинками задних сидений и дополнительным топливным баком, в нише за ними! Без дополнительной заглушки салона ,обивка почти "ходила ходуном"!

[Serg.vi]

а что спорим то? мы же ни черта не знаем, какой сабвуфер, где стоит, какая машина какой мид а главное что автор ветки подразумевает под нормальным басом

[subsonic]

а что спорим то? мы же ни черта не знаем, какой сабвуфер, где стоит, какая машина какой мид а главное что автор ветки подразумевает под нормальным басом

золотые слова!!!

[Yauhen]

Извините!Значит просто разные критерии оценки "правильности"! У меня была задача озвучить "мерин", 140 -й кузов, с бронеспинками задних сидений и дополнительным топливным баком, в нише за ними! Без дополнительной заглушки салона ,обивка почти "ходила ходуном"!

Не, оно конечно, если лоб чугунный и дури немеряно, то им можно бетонную стену пробить.
Критерии оценки "правильности" у нас, похоже, в самом деле разные. ИМХО, саб должен лишь правильно передавать свою часть частотного диапазона.

[subsonic]

Критерии оценки "правильности" у нас, похоже, в самом деле разные. ИМХО, саб должен лишь правильно передавать свою часть частотного диапазона.

На самом деле они наверное похожи, но речь о другом!
Речь о фактуре звука отдельная тема, просто что бы говорить о звуке в салоне ,надо этот самый салон адекватно озвучить!

[The_mad_pirate]

А я задние спинки откидываю чтоб саб слушать иначе бяка.

[subsonic]

А я задние спинки откидываю чтоб саб слушать иначе бяка.

Этого можно избежать!

[unity]

машина хетчбек.саб http://cgi.ebay.at/XXXL-1600W-15-SUB...QQcmdZViewItem .Стандартная акустика, играет нормально, саб никак не заглушал её.сабвуфер играл в ящике 80литров и фазик был настроен на 40 герц ,проверял генератором частот был подъем по звуку на этих частотах и движения дифузера уменьшалось в отличии от закрытого фазика.сабвуфер сейчас перематываю так как сполил его послушав при таком режиме.да саб имел срез в 40 Гц да ещё и буст накручен был.А как надо накручевать усилок? И сабвуфер както низ не очень играл. По звуку хуже чем 12 Toxic CBL-300. и на растоянии тоже баса нечуствовалось работал как компресор и вибратор.

[subsonic]

Ниже 60 гц нет смысла настраивать,тогда будет и "мясистый бас" и "давилово"

[Yauhen]

Непонятно. "Фазик был настроен на 40 герц", а "саб имел срез в 40 Гц" – это как? Срезано всё, что ниже? или выше?
Если частота среза сабсоника 40 Гц, то чему удивляться? Фазик на 40 Гц, значит, ниже – спад со скоростью 24 дб/окт. Да ещё сабсоник как минимум 12 дб приплюсует. Это уже не сабвуфер получается, а просто вуфер с убитыми НЧ.
Если же 40 Гц – частота среза ФНЧ, опять-таки, не будет мяса. Кстати, строить фазик на 40 Гц для саба – высоковато как-то.
А какие параметры Т-С у сабового динамика?

[unity]

Непонятно. "Фазик был настроен на 40 герц", а "саб имел срез в 40 Гц" – это как? Срезано всё, что ниже? или выше?
Если частота среза сабсоника 40 Гц, то чему удивляться? Фазик на 40 Гц, значит, ниже – спад со скоростью 24 дб/окт. Да ещё сабсоник как минимум 12 дб приплюсует. Это уже не сабвуфер получается, а просто вуфер с убитыми НЧ.
Если же 40 Гц – частота среза ФНЧ, опять-таки, не будет мяса. Кстати, строить фазик на 40 Гц для саба – высоковато как-то.
А какие параметры Т-С у сабового динамика?

40 Гц – частота среза верха. т-с параметры найти немогу. Перематаю и заново замерю. А вы как думаете, можно этот динамик заставить звучать и отыгрывать бас.И на какие тогда частоты фазик настраивать?

[subsonic]

40 Гц – частота среза верха. т-с параметры найти немогу. Перематаю и заново замерю. А вы как думаете, можно этот динамик заставить звучать и отыгрывать бас.И на какие тогда частоты фазик настраивать?

Выше Вы все отрезали а ниже "ничего ни живёт"
Реальный сабсоник не 40 гц , а 16-18 гц!
Фазоинвертор оптимально настроить на 55-60 гц
Для того что бы получить реальный упругий и играющий бас обрезать с верху надо выше 65-70 гц

[Артём]

Выше Вы все отрезали а ниже "ничего ни живёт"
Реальный сабсоник не 40 гц , а 16-18 гц!
Фазоинвертор оптимально настроить на 55-60 гц

и стоять смотреть на динамик, в какой же момент выплюнит дифузор.
Оптимально - это без фазоинвертора, темболее в машине.
Когда-то у меня тоже мнение было что в сидане хорошо проходит басс в салон, но как оказывается кроме дребезжания панелей больше ничего и нет.
Потом ездил с откинутым сиденьем, очень нравилось. Сейчас просто вырезал подлакотник, и развернул саб в салон.
Но с вами всё ясно, настраивая фазики на 60гц вас звук интересует меньше всего.