Ремонт динамика

[Serg_D]

Привет всем. Незнаю поиском дал вроде нет такой темы.
Помогите отремонтировать динамик. Об динамике это атомобильный 6х9.
Сгорела катушка соотвественно и испорчена обойма. (фото прилагается).
Так вот как убрать старую обойму? из какого материала изготовить новую? И как вклеить?

Всем зарании спасибо за помощь.

[Dr.Gradus]

Спасибо. Буду пробывать. Вот только народ тут с клеями толком ничего не говорит. Ладно на днях буду пробывать. как сделаю так отпишусь и расскажу что получилось.

Для катушки - эпоксидка+цемент, (если мотать ПЭЛ-2) 120-150 град держит без проблем, а больше с таким проводом и не нужно.

Для всего остального можно БФ-2.

Только при склейке диффузора с катушкой и центрующей шайбой после предварительной (1час) просушки нужно бросить за запекаие в термостат, (120-150гр) Но БУДЬ осторожен смотри из чего диффузор и подвес сделаны - если нетеплостойкие материалы, тогда запекать строительным феном с насадкой, только с температурой не переборщи. В принципе можно и все на эпоксидку посадить, но тогда ты получишь неразборной дин, а это не есть гуд. (просто с первого раза может неполучиться и прийдеться разбирать)

[Nitro]

Только не нужно меня на Вы да еще и Большой буквы.. ОК? Меня вообще Паша зовут
Динамиков я перемотал совсем немного. Недавно научился мотать катушку изнутри каркаса. Получаеться неплохо. Охлаждение намного лучше, да и "сползание" витков исключено... Перематывал пару 25ГДН 1-4 (4") дык они теперь у меня 70 вт синуса переваривают. Работают без проблем уже 2 месяца под передними сиденьями моего авто. Был очень удивлен таким результатом... Правда там еще и с вентиляцией заморочился. А вообще интересно: как делают профи??? (в двух словах)

И еще счас ищу хороший клей. Знакомый из доступного предлагал кремнийорганический лак попробовать, но найти его я пока что не смог. Да и процесс сушки там хитрый.. Мож что присоветуешь?

Привет с Блюзмобиля. Одно но не мотайте катушки на аллюминии доступныеклеи не имеют к нему адгезии, рекомендую стеклотекстолит тонкий, при соответствующем клее держит чётко до 300гр.

[Bender]

Для каркаса катушки можно использовать алюминевую фольгу от электролитических конденсаторов. Одна из обкладок имеет пористую структуру, что заметно повышает адгезию к поверхности и как следствие механическую прочность катушки в целом.

[Electro_maniac]

Offтопик:
Новую тему не стал создавать, спрошу тут

Имеется динамик, который сильно обижали при жизни путём зверских перегрузов. Катуха это дело выдержала, а подвес и диффузор - нет. Ну подвес я новый купил, поставить не проблема, а вот чего бы сделать с диффузором? Там явные полосы как быдто его в этих местах сминали, то ли от перегрузов, то ли пинали его (вряд ли, скорее всего диффузор ломался). Чем бы его таким пропитать в этих местах (а то и полностью, там поверхность вся измохраченная)? Динамик - 6" басовик, стоял в НЧ звене трёхполоски, больше там стоять точно не будет, будет из него маленький сабик, так что на то как пропитка повлияет на АЧХ наплевать, только вот чуйку портить не хочется, по крайней мере сильно.
Замену диффузора не предлагать
Хотя если его из алюминия сделать...

[GRUNGE]

Один мой знакомый клеил обрывки газетной бумаги на супер-клей... Становилось твердо.

[Electro_maniac]

Масса подвижки сильно вырастет, не вариант, да и суперклей, думаю, растрескается.
Может эпоксидкой слегка пропитать? Вот только боюсь она тоже трескаться будет от вибрации.

[GRUNGE]

ниче не будет трескаться. А масса - в тюбике мелком 3 грамма клея. По любому потребуется гораздо меньше. Я бы не стал этого опасаться.

[The Lamer]

Суперклей действительно растрескается. Я как-то на него догадался центрирующую посадить. 5 минут протянула....
Эпоксидку можно сделать пластичной, но в данном случае будет не очень, она тяжелая, и тонким слоем нанести сложно.
Порекомендую достать кальку (в канцелярских магазинах еще бывает), ее наложить и пройтись разбавленным лаком для дерева (смотрите, чтобы в составе не было пластификаторов) раз 5. притом кальку наложить и таким образом приклеить сзади, а вообще лакировать, пропитывая, с обоих сторон.