Страница 35 из 35 Первая ... 25333435
Показано с 681 по 693 из 693

Тема: Авто ПН Norffа

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Norff
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Висагинас/Вильнюс
    Сообщений
    392

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    На данный момент последняя версия схемы тут:https://forum.vegalab.ru/showpost.ph...&postcount=374
    Потихоньку идут обновления, которые через некоторое время будут доступны
    Последний раз редактировалось Norff; 17.03.2007 в 16:00.

  2. #681
    Частый гость Аватар для VVS_
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от Dmitrty_el Посмотреть сообщение
    осциллографа не очень доверяю, а ручной установки коэффициента деления и времени развертки у моего осцилла нет! осциллограф С9-7. Не китайский с нормальным трансформатором внутри.
    Ну ткните щупом в лабораторный бп, поднимая апряжение опредлите скока там вольт на клетку...
    если это старый советский осцилл, то там с развязкой все ОК скорее всего

  3. #682
    Новичок Аватар для VitalyK
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Украина, Стар Град
    Сообщений
    12

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Помогите разрешить следующий вопрос.
    Сейчас собираю ПН по мотивам Norffa и задумался над следующим.
    Генератор запитан от аккума - непосредственно связан с минусом аккума , т.е. с "кузовом" авто.
    После трансформатор - мостик и фильтр. Здесь получаем другой "общий провод", который с минус аккума (кузов) соединен посредством сопротивления в 1кОм (R36 по схеме Norffa)

    К полученному преобразователю подключаем усилитель и автомагнитолу. У магнитолы есть линейные выхода, общий вывод которых естественно весит на корпусе магнитолы и при установке последней в авто непосредственно соединяется с кузовом.
    Таким образом, когда все компоненты собраны, происходит соединение минуса аккума (кузова) с «общим проводом» ПН-а, т.е. вышеупомянутое сопротивление в 1кОм будет закорочено.

    Как нужно развязать земли? Что нужно делать в этом случае?

  4. #683
    Новичок Аватар для E.Dj.
    Регистрация
    14.09.2005
    Адрес
    Kafa
    Возраст
    43
    Сообщений
    43

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    ничего делать не нужно, всё верно все земли соединяются на разъёмах майфуна

  5. #684
    Новичок Аватар для EvilScorpion
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    г. Белглород
    Возраст
    38
    Сообщений
    42

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    никто не встречался с авто ПН http://interlavka.narod.ru/nabor/nabpreobra02.htm Позарился на чужую печатку хотя своя рабочая есть, и не работает. Питание на микрухе в норме а импульсов нету. Уже жалею что со стабилизацией связался ведь и без неё всё в порядке. Но хочется уже добить этого зверя! Чё внем может быть не так номиналы использовал все с печатки, дайте совет че померить на какой ноге всё скажу(изменение подстроечника ничё не дает)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pr014dt.jpg 
Просмотров:	353 
Размер:	276.2 Кб 
ID:	83689  

  6. #685
    Частый гость Аватар для knop1k
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    г.Гомель, Беларусь
    Сообщений
    169

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    скажите плиз, с какой целью стоит транс (дросель) после ключей перед концами первичной обмотки транса. подозреваю что это борьба с индуктивными выбросами, тогда вопрос: на чём и сколько можно мотать и на сколько эффективно по сравнению со снабберами?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pr001.jpg 
Просмотров:	487 
Размер:	47.9 Кб 
ID:	83896  

  7. #686
    Новичок Аватар для EvilScorpion
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    г. Белглород
    Возраст
    38
    Сообщений
    42

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Ну где вы спецы преобразователе строения! Неужели ни кто не собирал ПН на этой печатке. Помогите плиззззззз. Что нужно делать чтобы её запустить? Питание мукрухи всё Ок а импульсов нет

  8. #687
    Новичок Аватар для MuKeXa
    Регистрация
    20.08.2010
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от Norff Посмотреть сообщение
    Исправляю запущение в своей ветке
    Печатка в lay 4.0 прилагается архивом.
    Вот решил собрать Ваш ПН. Мне нужно на два питания, но это мой первый опыт, потому лучше сначала на одно соберу)))
    Собственно, пишу не потому: На печатке у D18 два катода, на самом деле один из них D17 (не критично, но считаю своим долгом сообщить). Заодно спрошу рекомендации по R38, C23.
    Далее:
    • 6 нога R51 подписан как 59
    • T7, Т2 как ВС807 на схеме 817
    • 12 нога ТЛ494: еще один R59 на схеме 22
    • С14 10n?
    • C6, C7 я так понимаю на печатке это один кондер. Меж его контактами Находится маленький 220n мне почему то кажется, что - это С27,С29. Но они же немного в другом месте должны быть.
    • Что это еще за R59( прям нашествие))) ) меж + и - на выходе?

    Вроде как всё) После исправлений, могу выложить печатку. Пусть еще кто-то проверит ;)
    Последний раз редактировалось MuKeXa; 20.08.2010 в 13:59.

  9. #688
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от EvilScorpion Посмотреть сообщение
    дайте совет че померить на какой ноге всё скажу
    для начала измерьте напряжение на 3 и 4 выводах мс и форму напряжения на 5 выводе. Да, ещё хорошо бы 15 вывод объединить с 13 и 14, просто перережьте медь между 15 и 16, скорее всего должно полегчать, если других ошибок нет.

    зы: опа, посмотрел на дату поста, наверное запоздалый ответ получился

  10. #689
    Новичок Аватар для Ivanvo
    Регистрация
    17.11.2010
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Здравствуйте. Вот думаю переделать кое какой усилок под автомобильный. А так как не собирал еще преобразователей возникают вопросы. КПД во всех преобразователей низкое как написано на 18 странице об этом преобразователе? или это черта этого преобразователя! и есть ли печатная плата только самого задающего преобразователя без полевиков и трансформатор в смд? Заранее спасибо.

  11. #690
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Norffa примерно посчитал кпд своей связки ПН-УНЧ. Всю ветку не помню, кпд его ПН около 85-90% - это среднее значение для ПН-ов с такой топологией схемы и архитектурой платы.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  12. #691

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    ну, ежели дорисовать рекуперацию (перевернуть один ключ-первичку "погираторски", или с доп обмотками, а то и просто сливать спайки через диоды во вторичку, если она одна и не слишком высоковольтная конечно), то ПП вполне себе бомба будет. Хотя, я теперь всегда стараюсь, везде где возможно, втыкать буст. Даже буст на + и бак буст на -, при равных затратах, уделают любую PWM топологию.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  13. #692
    Частый гость Аватар для Leshik
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    276

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Наверно чего-то типа такого. Двуполярное на одном ключе (для экономии ),сепик +чук.Ток в ключе и в конденсаторах большой.При перекосах нагрузки в плечах ,напряжение между шинами и общим перекашивает не катострофически (между шинами стабильно).
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	sepic.GIF 
Просмотров:	356 
Размер:	86.7 Кб 
ID:	153493

  14. #693
    Новичок Аватар для Ivanvo
    Регистрация
    17.11.2010
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Здравствуйте люди. Прошу у вас помощи. Может кто нибудь поделиться проверенной ПП, схемой, если есть списком элементов, особенностями сборки. желаемая мощность которую хотелось снять в районе киловата (если возможно), 2 уровня питания +-45 и +-90 Вольт. Заранее спасибо большое, с уважением Иван.

    Вот просмотрел форум. Кто нить собирал последнюю версию преобразователя? Печатка проверенная есть? желательно с фото.
    Последний раз редактировалось Ivanvo; 31.03.2013 в 15:24.

Страница 35 из 35 Первая ... 25333435

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •