Страница 31 из 35 Первая ... 212930313233 ... Последняя
Показано с 601 по 620 из 693

Тема: Авто ПН Norffа

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Norff
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Висагинас/Вильнюс
    Сообщений
    392

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    На данный момент последняя версия схемы тут:https://forum.vegalab.ru/showpost.ph...&postcount=374
    Потихоньку идут обновления, которые через некоторое время будут доступны
    Последний раз редактировалось Norff; 17.03.2007 в 16:00.

  2. #601
    Частый гость Аватар для blade_nn
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    вообщем закончил я сборку преобразователя - проверить на акб пока немогу
    отсюда появилсчя вопрос - можно ли на обычном сетевом трансе проверять или нет?

  3. #602
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Norff
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Висагинас/Вильнюс
    Сообщений
    392

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от jooe Посмотреть сообщение
    На хх напряжение между плечами 87 вольт (каждое плечо
    нагружено на резюк 1к). Подключаю между плечами резюк 20 ом и напруга падает до 78 вольт. То есть при мощьности 304 ватта напруга
    проседает на 9 вольт (4,5 вольта на плечо). Нормально ли это?
    Нормально!

    Добавлено через 1 минуту
    Цитата Сообщение от blade_nn Посмотреть сообщение
    вообщем закончил я сборку преобразователя - проверить на акб пока немогу
    отсюда появилсчя вопрос - можно ли на обычном сетевом трансе проверять или нет?
    А почему нельзя? Если вторичка выдает необходимую напрягу и ток..
    Последний раз редактировалось Norff; 12.04.2007 в 17:23. Причина: Добавлено сообщение

  4. #603
    Частый гость Аватар для blade_nn
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    вообщем проверил (без нагрузки) - все нормально включается ремот работает только на трансе 12 вольт всего до моста - хотя как я думаю что это из за недостатка тока вторички сетевого транса - питал от ТПП308
    интересно . . . . правильно ли я думаю . . . .
    кстати случайно коротнул + с - по певичным цепям при выключенном питании тоесть только разрядил электролиты - от таких действий ничего страшного не будет?

    Добавлено через 21 час 17 минут
    ту еще коечто - просадка на мелких дросселях офигенная так что с 14 вольт проседает до 1 опять же думаю что это из за транса ТПП308 ведь дросселя то ВЧ а транс 50 герц
    а может индуктивность 40мкгн велика
    кто что может сказать?
    Последний раз редактировалось blade_nn; 13.04.2007 в 15:14. Причина: Добавлено сообщение

  5. #604
    Частый гость Аватар для blade_nn
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    вообщем проверил на АКБ - после этих мелких дросселей которые у меня на 40 mH напряжения остается всего 1 вольт поэтому естесно ничего не заработало да и перепаять возможности не было в гараже проверял
    друзья на сколько у вас стоят дросселя L1 и L6 ? ? ?

  6. #605
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    To Norff
    К тебе как к разработчику, недавно столкнулся с такой проблемой.
    Пн работает классно, все пучком, вот только не всегда запускается под
    нагрузкой. Включаю пн, он нагружен на Ускова ток покоя 70ма, работает
    секунду, потом срабатывает защита. Если сразу выключить и снова
    включить, то включается и работает. После диодного моста у меня
    кондер на 1000 мкф + пленка на 0,33мкф потом дроссель 6 витков
    двойным проводом 0,8мм на гантельке из феррита от старых бп. И потом
    3300 мкф + 0,47 пленка. Я думаю что виноват зарядный ток кондеров, но
    как от этого избавится?

  7. #606
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    12.05.2006
    Адрес
    Новосиб
    Возраст
    42
    Сообщений
    186

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Norff, Привет, заюзал я твою схему с драйверами вс817,807 и защитой, на печатке финал (Обрезал её и поставил вертикально к существующей плате с трансом, ключами и выпрямителем). Вообщем, вчера при прогоне на нагрузку 2,5 ома при напряжении на выходе -22+22 т.е. 44вольт, без ос . (Около 700вт)... вообщем тепловой контакт у пары транзисторов был плохой и пыхнули они, и захватили вс817,807. вот защита почему то не стработала , Полевики 3205 , по 4шт в плечё, Резисторы гетов по 51ом, Датчики тока(диоды) на каждый транзистор.. До этого был другой радиатор и проблем с прегревом небыло., и защита вродебы работала. Ещё я думаю, а не много ли нагрузки на вс817,807, аж по 4транзистора (т.е плечё тянет из дравера около 1ам, а ВС807,817 тянут до 800ма, если я не путаю) ? и как могли изменится параметры защиты, если я вместо 7812 поставил 7815, в питании драйверов(Нагрев мне её не понравился, даже с радиаторм маленьким.) Да резистор в защите стоит 2к. ?
    Последний раз редактировалось serg_wolf; 17.04.2007 в 07:28.

  8. #607
    Частый гость Аватар для blade_nn
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    serg_wolf
    jooe
    на сколько у вас стоят дросселя L1 и L6 ? ? ?

  9. #608
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    L6 стоит нонейм, откуда-то выдранный. Ориентировочно там 15-20 витков
    провода 0,5мм на маленькой гантельке из феррита. А L1 я вообще не ставил
    то есть перемычка вместо него.
    blade_nn
    Ищи ошибку в монтаже, не может столько вольтов на дросселях падать.

  10. #609
    Частый гость Аватар для blade_nn
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    да в том то и прикол что когда вместо них ставишь перемычку все работает

  11. #610
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Ну найди стерженьки маленькие из феррита намотай 10-20 витков провода
    0,3-0,5 и все дела.

  12. #611
    Частый гость Аватар для blade_nn
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    а может просто лучше купить с меньшей индуктивностью?
    или вообще перемычковать все?

  13. #612
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Norff
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Висагинас/Вильнюс
    Сообщений
    392

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от jooe Посмотреть сообщение
    To Norff
    К тебе как к разработчику, недавно столкнулся с такой проблемой.
    Пн работает классно, все пучком, вот только не всегда запускается под
    нагрузкой. Включаю пн, он нагружен на Ускова ток покоя 70ма, работает
    секунду, потом срабатывает защита. Если сразу выключить и снова
    включить, то включается и работает. После диодного моста у меня
    кондер на 1000 мкф + пленка на 0,33мкф потом дроссель 6 витков
    двойным проводом 0,8мм на гантельке из феррита от старых бп. И потом
    3300 мкф + 0,47 пленка. Я думаю что виноват зарядный ток кондеров, но
    как от этого избавится?
    Если это дело в зарядном токе кондеров то для увеличения времени софт старта можно побаловаться с увеличением номинала резюка с 4 вывода и электролита. Хотя честно говоря у меня такого не было при примерно такой же емкости вых. электролитов.

    Добавлено через 11 минут
    Цитата Сообщение от serg_wolf Посмотреть сообщение
    Norff, Привет, заюзал я твою схему с драйверами вс817,807 и защитой, на печатке финал (Обрезал её и поставил вертикально к существующей плате с трансом, ключами и выпрямителем). Вообщем, вчера при прогоне на нагрузку 2,5 ома при напряжении на выходе -22+22 т.е. 44вольт, без ос . (Около 700вт)... вообщем тепловой контакт у пары транзисторов был плохой и пыхнули они, и захватили вс817,807. вот защита почему то не стработала , Полевики 3205 , по 4шт в плечё, Резисторы гетов по 51ом, Датчики тока(диоды) на каждый транзистор.. До этого был другой радиатор и проблем с прегревом небыло., и защита вродебы работала. Ещё я думаю, а не много ли нагрузки на вс817,807, аж по 4транзистора (т.е плечё тянет из дравера около 1ам, а ВС807,817 тянут до 800ма, если я не путаю) ? и как могли изменится параметры защиты, если я вместо 7812 поставил 7815, в питании драйверов(Нагрев мне её не понравился, даже с радиаторм маленьким.) Да резистор в защите стоит 2к. ?
    Привет. Параметры защиты из за 7815 измениться никак не должны. А от чего полетел драйвер я не понимаю..вроде предельный режим по току у него нормальный: ток заряда (15в/51ом х 4)/2 (из за скважности)=0,6А.
    А защиту надо было проверить перед таким нагрузом
    Последний раз редактировалось Norff; 17.04.2007 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение

  14. #613
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от Norff Посмотреть сообщение
    Если это дело в зарядном токе кондеров то для увеличения времени софт старта можно побаловаться с увеличением номинала резюка с 4 вывода и электролита. Хотя честно говоря у меня такого не было при примерно такой же емкости вых. электролитов.
    Кондер у меня стоял сначала 22 мкф (не было под рукой 10). После того как появилась эта проблема, поставил 10 как и должно быть, ничего не
    изменилось. И 100 пробовал, работает чуть дольше а потом выключается.
    Поставил 2,2мкф и стал включатся чаще, то есть из 10 раз 2-3 раза
    может не включится. Попробую еще уменьшить, но что-то мне говорит что не должно так быть.

  15. #614
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Norff
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Висагинас/Вильнюс
    Сообщений
    392

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от jooe Посмотреть сообщение
    Кондер у меня стоял сначала 22 мкф (не было под рукой 10). После того как появилась эта проблема, поставил 10 как и должно быть, ничего не
    изменилось. И 100 пробовал, работает чуть дольше а потом выключается.
    Поставил 2,2мкф и стал включатся чаще, то есть из 10 раз 2-3 раза
    может не включится. Попробую еще уменьшить, но что-то мне говорит что не должно так быть.
    Приколы какие то ..А триггер (на чем он кстати сделан) и его первоначальный сброс нормально работают?

  16. #615
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Триггер сделан на 4001,схема правда немного изменена вместо 7
    транзисторов я оставил 4. Первые два сигналом ремот подают питание на
    триггер, а другая пара управляется триггером и подает питание на тл494.
    Транзюк со светодиодом я выкинул и защиту от перенапряжения тоже.

  17. #616
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Norff
    Можешь мне на пальцах обьяснить как работает софт старт в твоей схеме
    а то я толком не пойму. Вобще если аккум у меня немного разряжен то все
    запускается нормально, а если свежезаряженный то тогда пн отказывается
    работать.

  18. #617
    Частый гость
    Автор темы
    Аватар для Norff
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Висагинас/Вильнюс
    Сообщений
    392

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    jooe, странно..не должно такого быть..время софт старта зависит от времени заряда С15 резюком R30, лично я так понимаю и так мне показывал осцил Я подозреваю что с первоначальным сбросом триггера чего то не того..
    Не было мысли попробовать в качестве триггера таймер 555?

  19. #618
    Частый гость Аватар для jooe
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Greece
    Возраст
    47
    Сообщений
    144

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Плату неохота переделывать, если у тебя и у других работает то должно
    работать и у меня. Обьясни мне просто, на время заряда сондера С15
    что происходит с тл494?

  20. #619
    Частый гость Аватар для OverDrive!
    Регистрация
    05.01.2007
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    126

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    Цитата Сообщение от jooe Посмотреть сообщение
    что происходит с тл494?
    во время заряда кондера,ТЛ увеличивает скважность,(ширину импульса)

  21. #620
    Частый гость Аватар для Kortium
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    180

    По умолчанию Re: Авто ПН Norffа

    За время каникул форума собрал уже 2 преобразователя норфовских. Один на 200 Вт и сдвоенный на 800 Вт. Везде добавил стабилизацию выходного напряжения. Первый питает усилок на TDA8924, собранного с ним на одном шасси, которое стоит вместо магнитолы в японском двухдиновом слоте. Сверху закрывается заглушкой.




    Вот помощнее, еще не пристроил.
    audigy4+lm3886+elac bs53+12"фи

Страница 31 из 35 Первая ... 212930313233 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •