Страница 149 из 317 Первая ... 139147148149150151159 ... Последняя
Показано с 2,961 по 2,980 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37084 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #2961
    Старый знакомый Аватар для Alex_Zhuravlyov
    Регистрация
    26.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    771

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от maxon Посмотреть сообщение
    в 1 и 2 варианте, а в 3?
    ага, завтыкал немного
    ONtOSbox

  3. #2962
    Частый гость Аватар для knop1k
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    г.Гомель, Беларусь
    Сообщений
    169

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    leonidos, исправил, разумеется в схеме, по которой собирал, всё так как в исправленной версии.

  4. #2963
    Частый гость Аватар для knop1k
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    г.Гомель, Беларусь
    Сообщений
    169

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    после прогонок на испытаниях выяснилось, что дросель скорее всего намотан не правильно и с ним проседает напряжение на 3 вольта больше, чем без него. так как мне не очень хотелось его перематывать, тем более я не сильно знаю как это делать, то решено было вместо него добавить в схемку по плёночной ёмкости в 680нФ и оставить так.

  5. #2964
    Старый знакомый Аватар для m01971
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    642

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    всё разобрался.был косяк в преобразователе щас всё работает исправно
    Сиськи актуальны всегда. Мафия говорила, что она бессмертна. Чингисхан говорил, что он бессмертен. Римляне говорили, что Рим бессмертен. Только сиськи молчат и соблазняют...

    Гена

  6. #2965
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    я конечно дико извининяюсь, делаю преобразователь вот по этой печатке: https://forum.vegalab.ru/showpost.ph...postcount=1447, перечитал всю тему, но так не понял насчет намотки. Подскажите пожалуйста по человечачи сколько же витков на первичной, а сколько на вторичной делать? И какие там нюансы, ну или ссылку дайте. Только не отправляйте в поиск пожалуйста, уже неделю на этом форуме ищу, никак не могу найти исчерпывающей информации.
    И сильно не кричите на меня, я совсем еще ниче не понимаю
    Если можно ссылку на программу, в которой вводишь размеры сердечника, его материал, нужные напряжения, а она тебе выдает количество витков на обмотках. Сколько искал подобных, везде то ей уже нада количество витков говорить, то еще какой косяк, зачем спрашивается вообще такая программа, что в неё ужевсе данные надо вводить, чтоб она в красивую рамку чтоли обвела.

  7. #2966
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Поищи в сети софтик "Design tools pulse transformers 4000" Маскатова Евгения Анатольевича. У него и форум свой есть, где он даёт конкретные ответы по расчётам ИТС в этом софте. Вес софта около 0,9 мГб.
    Только нужно знать параметры сердечников и внимательно смотреть, что в какие активные окна вводится.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  8. #2967
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    спасибо

  9. #2968
    Завсегдатай Аватар для SinteZ
    Регистрация
    23.06.2004
    Адрес
    Russia
    Сообщений
    1,657

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Подскажите, а как для вот такой конструкции лучше развести землю, звездой и соединение там где приходит провод (-)?
    Ещё момент. Питание 24в, как лучше сделать питание 2153, взять с места соединения двух акб? или что-то ещё стоит выдумать, в плане стабилизации и т.п.?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ИИП2153 ...12v  ZA.GIF 
Просмотров:	8903 
Размер:	13.1 Кб 
ID:	76879  
    .ιlιllιlιॐιlιllιlι.

  10. #2969
    Частый гость Аватар для VVS_
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Истоки полевиков - место прихода минуса с АКБ, середина обмотки место прихода плюса. Остальное может быть как в схеме без изменений ибо силовой ток уже дошел до цели. Потом как по схеме емкости сглаживающие как можно ближе к вводам, 10 ом, потом емкости питалова имс. Можно развести сплошной земляной полигон на тыльной стороне платы.
    На концы вторички ферритовые колечки К20 одень, сильно поможет, меньше будет греться транс и ключи.
    И обязательно параллельно всем вторичным обмоткам демпфер в районе 2000 пф+43Ом 1 вт.(последовательная RC цепь) иначе ключам или диодам может стать плохо под нагрузкой. (перенапряжения)

  11. #2970
    Завсегдатай Аватар для SinteZ
    Регистрация
    23.06.2004
    Адрес
    Russia
    Сообщений
    1,657

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    VVS_,
    Дроссель на гантельке в питании ЗГ надо? Или просто резистором обойтись?
    .ιlιllιlιॐιlιllιlι.

  12. #2971
    Частый гость Аватар для knop1k
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    г.Гомель, Беларусь
    Сообщений
    169

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от VVS_ Посмотреть сообщение
    И обязательно параллельно всем вторичным обмоткам демпфер в районе 2000 пф+43Ом 1 вт
    для какой частоты, а то я ставил 10нФ+200Ом так ток хх у преобразователя на 100 кГц и 90В подскакивал в разы, что сильно не понравилось и я отказался от них...
    а вообще может методику приблизительного расчёта подскажите, а то так в слепую не очень хочется подбирать.

  13. #2972
    Частый гость Аватар для VVS_
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Подбор не в слепую а по форме выброса на осцилле.
    демпфер привел для 50 кГц.
    10 нф, многовато у вас. все греться будет.
    Без демпфера низя. Это все-равно что без презерватива
    SinteZ, Можно и просто резистор

  14. #2973
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    я еще раз извиняюсь, вот мотал мотал, никак не получается намотать ровно первичку, слишком уж много жил. А может руки из жопы. Так будет работать?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00056.JPG 
Просмотров:	388 
Размер:	211.7 Кб 
ID:	76986   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00057.JPG 
Просмотров:	381 
Размер:	179.7 Кб 
ID:	76987  

  15. #2974
    Частый гость Аватар для VVS_
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Да нормально намотано, никуда не денется будет работать.
    Просто я слегка не понимаю такую любовь к торам. Я такое на Ш-образниках делаю, но они дороже значительно.

    Что касается первички, в низковольтных приложениях мотаю ее сплошным жгутом сразу в 2 провода, потом разделяю концы как надо.

  16. #2975
    Частый гость Аватар для knop1k
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    г.Гомель, Беларусь
    Сообщений
    169

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    VVS_, спасибо, буду пробовать смотреть

  17. #2976
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от VVS_ Посмотреть сообщение
    Что касается первички, в низковольтных приложениях мотаю ее сплошным жгутом сразу в 2 провода, потом разделяю концы как надо.
    а как надо разделять концы? Можно поподробнее?

  18. #2977
    Новичок Аватар для Virus
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    По моему так !
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	trans_pn.jpg 
Просмотров:	343 
Размер:	15.3 Кб 
ID:	77066  

  19. #2978
    Частый гость Аватар для VVS_
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    ога

  20. #2979
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    а дорожки можно не лудить? Просто они у меня под маской. Выдержат они или нет?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00052.JPG 
Просмотров:	308 
Размер:	222.1 Кб 
ID:	77117  

  21. #2980
    Частый гость Аватар для VVS_
    Регистрация
    18.11.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    А какой ток/мощность? я ж не в курсе. Смотрите по нагреву платы плавно нагружая.
    Можно кинуть прямо вдоль дорожки дублирующий провод от точки а до точки б ;) если не хочется корежить красивую платку.
    У меня бывало так что лужение ничего не давало из за скин эффекта. Эффективно было только напаивание медных проволочек вдоль всей дорожки.
    Ну а самое эффективное тупо применять широкие полигоны и не заморачиваться. Исходя из того что одна сторона платы целиком - плюс, вторая целиком минус (сплошная заливка), а уже в разрывах этой заливки развивается схема и силовые варианты в виде полигонов. Зато со сглаживающими емкостями по питанию удобно, одну ногу планарно припаял к слою Топ, вторую ногу припаял на слой Боттом, в любом удобном участке платы.

Страница 149 из 317 Первая ... 139147148149150151159 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •